[發明專利]一種汽車線束的檢測方法在審
| 申請號： | 202010156056.1 | 申請日： | 2020-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN111220338A | 公開（公告）日： | 2020-06-02 |
| 發明（設計）人： | 張曉剛 | 申請（專利權）人： | 上海畢通檢測技術服務有限公司 |
| 主分類號： | G01M7/06 | 分類號： | G01M7/06;G01D21/02 |
| 代理公司： | 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333 | 代理人： | 湯俊明 |
| 地址： | 200080 上海市虹口*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 檢測 方法 | ||
1.一種汽車線束的測試方法，其特征在于，所述測試項目選自接觸件-連接器插入力/拔出力測試、連接器-連接器插入力/拔出力測試、線束極性防錯能力測試、振動測試、線束跌落試驗中的一種。
2.如權利要求1所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，所述汽車線束選自發動機線束、前門線束、后門線束、行李箱線束、通風線束、車頂線束、駕駛臺儀表類線束中的至少一種。
3.如權利要求1或2所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，包括以下步驟：1)將汽車線束安裝在線束殼上，將線束殼安裝在特定的夾具上；2)在X、Y、Z三個方向進行振動測試；3)完成振動試驗后放置48h進行檢驗。
4.如權利要求3所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，步驟1)中所述線束殼包括放置腔和固定蓋。
5.如權利要求3或4所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，所述特定夾具的材料為鋁合金。
6.如權利要求3所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，所述步驟2)中的振動測試條件為：頻率為5-2000Hz，加速度為60-300m/s2，峰峰值為5-10mm，振動時間為50-60h。
7.如權利要求6所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，振動測試條件為：
頻率為5-18.6Hz，振動峰峰值為10mm；
頻率為18.6-26.4Hz，加速度為68.6m/s2；
頻率為26.4-48.8Hz，振動峰峰值為5mm；
頻率為48.8-200Hz，加速度為235.2m/s2；
頻率為200-1000Hz，加速度為294m/s2；
頻率為1000-2000Hz，加速度為215.6m/s2。
8.如權利要求3所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，所述X、Y、Z三個方向上，每個方向進行30-34次。
9.如權利要求8所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，所述X、Y、Z三個方向上，每個方向進行32次。
10.如權利要求3所述的汽車線束的測試方法，其特征在于，所述步驟3)中，檢驗項目包括線束外觀缺陷、電路檢測中的至少一種。
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