[發明專利]一種可以在超重力場下移動位置的液壓加載試驗裝置

在審

• 申請號: 202010155915.5
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111220473A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 安曉宇;曲樹盛;趙躍;晉亞斐;王歡;李建東;孟毅
• 申請（專利權）人: 交通運輸部天津水運工程科學研究所
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

本發明公開了一種可以在超重力場下移動位置的液壓加載試驗裝置，包括設置在模型試驗箱上方的加載橫梁，在所述加載橫梁的中部垂直安裝有液壓缸；在所述加載橫梁的兩端下方均設有與其固接的傳動螺母，所述傳動螺母與絲杠螺紋連接，所述絲杠與所述加載橫梁垂直，所述絲杠采用支座支承，所述支座固接在模型試驗箱頂部，所述絲杠采用電機驅動，所述傳動螺母與位于其下方的滑塊固接，所述滑塊裝配在與所述絲杠平行的直線滑軌上，所述直線滑軌和所述電機安裝在所述支座上。本發明采用伺服電機驅動螺旋傳動機構實現加載橫梁的平移，從而實現在離心機不停機的情況下，靈活移動加載點的位置，能夠極大地提高試驗工作效率。并且結構簡單，性能可靠。

技術領域

本發明涉及一種液壓加載試驗裝置，特別是一種可以在超重力場下移動位置的液壓加載試驗裝置。

背景技術

世界上每年都會發生許多大大小小的工程事故，而事故的原因也多種多樣，但是絕大部分事故都是與工程荷載有關的。如2019年10月10日晚，無錫312國道上海方向錫港路上跨橋路段出現橋面側翻垮塌，經調查，事故的主要原因是貨車超載，超過了橋梁設計時的抗傾覆安全系數。因此，在建筑工程領域，在工程設計或科學研究過程中，設計人員和科研人員十分重視建筑物的荷載問題。

現在，絕大部分的大型工程在設計階段都需要對其力學狀態進行數值模擬和試驗驗證。在土工離心模型試驗領域，常需要一種可以在高重力場下模擬荷載的裝置，該裝置可以用來模擬工程施工過程和研究結構、荷載變化所帶來的結構物穩定性問題，為力學分析與施工設計提供試驗數據。但是，現有模擬裝置需要停機后人工操作實現加載點位置移動，導致試驗工作效率大大降低。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種可以在超重力場下移動位置的液壓加載試驗裝置，該裝置可以在離心機不停機的情況下，靈活移動加載點的位置，進而大大提高試驗工作效率。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種可以在超重力場下移動位置的液壓加載試驗裝置，包括設置在模型試驗箱上方的加載橫梁，在所述加載橫梁的中部垂直安裝有液壓缸；在所述加載橫梁的兩端下方均設有與其固接的傳動螺母，所述傳動螺母與絲杠螺紋連接，所述絲杠與所述加載橫梁垂直，所述絲杠采用支座支承，所述支座固接在模型試驗箱頂部，所述絲杠采用電機驅動，所述傳動螺母與位于其下方的滑塊固接，所述滑塊裝配在與所述絲杠平行的直線滑軌上，所述直線滑軌和所述電機安裝在所述支座上。

在上述方案的基礎上，本發明還做了如下改進：

所述絲杠為滾珠絲杠，所述傳動螺母為T型螺母。

所述傳動螺母通過螺母固定塊與所述加載橫梁和所述滑塊固接。

所述電機為伺服電機。

在所述伺服電機的輸出端上連接有減速機，所述減速機通過聯軸器與所述絲杠連接。

所述減速機為行星減速機。

所述支座是由Q345低合金鋼制成的，內部設有滾珠軸承。

所述聯軸器為梅花型鋁合金彈性聯軸器。

所述加載橫梁是由鈦合金制成的，上部設有梯形加強筋。

所述液壓缸的型號為MOB63×400。

本發明具有的優點和積極效果是：采用伺服電機驅動螺旋傳動機構實現加載橫梁的平移，從而實現在離心機不停機的情況下，靈活移動加載點的位置，能夠極大地提高試驗工作效率。并且本發明結構簡單，性能可靠，制作簡便。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明應用的結構示意圖。