[發明專利]啟停車控制方法、裝置及電子設備

在審

• 申請號: 202010154961.3
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111007826A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 李太友;張淑強;陳桂剛;劉純;李大勤;夏云;丁大為;宋晨
• 申請（專利權）人: 天津美騰科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 吳迪

本發明提供了一種啟停車控制方法、裝置及電子設備，包括：確定啟車方案和啟車順序；對啟車方案中的多個設備進行檢查，判斷各個設備是否存在故障以及是否處于集控狀態；如果各個設備不存在故障且處于集控狀態，按照啟車順序依次檢查各個設備并啟動滿足啟車條件的設備，并實時監控啟車進度和各個設備的狀態，進行故障的處理；當啟動到每個所述設備時，通過人工干預的方式確定是否啟動當前設備，如果不啟動所述當前設備，將所述當前設備從所述啟車方案中刪除或者修改所述當前設備的啟動順序；當檢測到啟動成功的設備為泵設備，檢測泵是否能正常上料；如果不能，自動進行故障處理后重新啟車。本發明可以提高啟車成功率，及時發現并解決啟車進程中的問題；并且啟車時優化排列啟車順序，可使多條啟車線同時進行啟車，大大縮短啟車時間，提高啟車效率。

技術領域

本發明涉及設備啟停車控制技術領域，尤其是涉及一種啟停車控制方法、裝置及電子設備。

背景技術

目前傳統工礦業啟停設備需要人工操作，效率低且容易出現誤操作帶來嚴重后果，崗位工操作設備時也很難獲取整個系統及設備的狀態，可能無法針對不同場景做出最佳的決策。現有的啟停車方法，在啟車前不能對設備進行檢測，無法追蹤啟車進程以及設備狀態，當設備出現故障時不能及時進行處理，容易造成啟車失敗；并且傳統啟車順序由人為決定，很難計算啟車最短路徑，規劃出多個啟車線并行執行，執行完整個啟車流程耗時較長。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種啟停車控制方法、裝置及電子設備，以提高啟車成功率，及時發現并解決啟車進程中的問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種啟停車控制方法，包括：

確定啟車方案和啟車順序；其中，啟車方案為多套預存的啟車方案中滿足用戶需求的一套或多套；在啟車過程中，啟車方案和啟車順序是可修改的；

對啟車方案中的多個設備進行檢查，判斷各個設備是否存在故障以及是否處于集控狀態；

如果各個設備不存在故障且處于集控狀態，按照啟車順序依次檢查各個設備并啟動滿足啟車條件的設備，并實時監控啟車進度和各個設備的狀態，進行故障的處理；其中，當啟動到每個設備時，通過人工干預的方式確定是否啟動當前設備，如果不啟動當前設備，將當前設備從啟車方案中刪除或者修改當前設備的啟動順序；

當檢測到啟動成功的設備為泵設備，檢測泵是否能正常上料；

如果不能，自動進行故障處理后重新啟車。

在一種實施方式中，如果各個設備不存在故障且處于集控狀態，按啟車設順序依次檢查各個設備并啟動滿足啟車條件的設備，并實時監控啟車進度和各個設備的狀態，進行故障的處理的步驟，還包括：

如果檢測到當前啟車設備不滿足啟車條件，將不滿足啟車條件的設備推送到啟車監控界面，并自動調整該設備的參數值，重新進行啟動；

或者，

通知人工進行處理，并重新進行啟動或者將不滿足啟車條件的設備從啟車方案中刪除。

在一種實施方式中，啟停車控制方法還包括：如果啟車失敗，進行預定次數的重新啟車，多次重新啟車失敗后檢測各個設備是否存在異常；如果存在，對異常設備進行復位處理，并重新啟車。

在一種實施方式中，啟停車控制方法還包括：如果啟車成功，檢測各個設備是否存在報警；如果存在，向啟車監控界面推送報警消息，停止報警設備運行，自動處理報警信號后重新啟車。

在一種實施方式中，啟停車控制方法還包括：當檢測停車設備為泵設備，對泵設備對應的桶設備進行清洗；其中，清洗的次數為預設值。

第二方面，本發明實施例提供了一種啟停車控制裝置，包括：