[發明專利]一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置在審
| 申請號: | 202010154318.0 | 申請日: | 2020-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN111342075A | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 李得波 | 申請(專利權)人: | 李得波 |
| 主分類號: | H01M8/0271 | 分類號: | H01M8/0271;H01M8/04007;H01M8/04014;H01M8/04029;H01M8/04089;H01M8/04291;H01M8/0432;H01M8/04694;H01M8/04746;H01M8/1016 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃料電池 汽車 燃料 電池組 散熱 裝置 | ||
1.一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,包括燃料電池本體(001)、高壓氫氣罐(6)和空氣壓縮機,其特征在于:所述燃料電池本體(001)包括安裝殼(2)和多個電池組(3),所述安裝殼(2)內固定連接有一對隔板,且一對隔板將安裝殼(2)分割為兩個電池組放置空腔和一個風力散熱腔,且風力散熱腔位于安裝殼(2)的下端部,所述安裝殼(2)上連接有廣面散熱機構,所述廣面散熱機構包括調速風扇(5)和快速散熱柱(9),一對所述調速風扇(5)安裝在風力散熱腔內,多個所述快速散熱柱(9)均勻分布在安裝殼(2)上端,且快速散熱柱(9)與透風孔交錯排布,所述安裝殼(2)和隔板上均開鑿有透風孔,多個所述電池組(3)均勻安裝在電池組放置空腔內,相鄰的一對所述電池組(3)之間安裝有電控箱(4),所述電池組(3)與隔板之間連接有一對架空散熱板,所述電池組(3)包括多個串聯在一起的電池單體(1),所述電池單體(1)包括殼體(101)、氫電極(102)、氧電極(103)和石綿膜(104),且氫電極(102)和氧電極(103)分別位于石綿膜(104)左右兩端,所述殼體(101)左端連通有氫氣進氣管(105),且氫氣進氣管(105)與高壓氫氣罐(6)連接,所述殼體(101)右端連通有氧氣進氣管(106),且氧氣進氣管(106)與空氣壓縮機連接,所述電池單體(1)內設有子散熱機構。
2.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,其特征在于:所述子散熱機構包括主降溫管(14)、備用降溫管(15)和冷卻液箱(8),所述殼體(101)內開鑿有環形降溫腔(13),多個主降溫管(14)均勻分布在環形降溫腔(13)內,且上下兩側的一對主降溫管(14)與冷卻液箱(8)均通過循環管連通,所述冷卻液箱(8)與主降溫管(14)之間還連接有增壓泵和電磁閥,相鄰的一對所述主降溫管(14)之間通過軟性短管連通,相鄰的一對所述主降溫管(14)之間還連接有多個環形陣列分布的溫度響應機構,所述溫度響應機構包括導熱板(16)、彈性復位件(17)和溫度響應管(19),所述導熱板(16)固定連接在環形降溫腔(13)靠近石綿膜(104)的一端側壁上,一對所述彈性復位件(17)固定連接在導熱板(16)和溫度響應管(19)之間,所述溫度響應管(19)上下兩端與相鄰的主降溫管(14)之間固定連接有弧形座(18)。
3.根據權利要求1或2所述的一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,其特征在于:所述殼體(101)內還開鑿有與環形降溫腔(13)相連通的備用空腔,所述備用降溫管(15)位于備用空腔內,所述備用降溫管(15)與相鄰的主降溫管(14)之間設有剛性連接桿(20),所述剛性連接桿(20)與相鄰的主降溫管(14)和備用降溫管(15)之間同樣固定連接有弧形座(18)。
4.根據權利要求2所述的一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,其特征在于:所述彈性復位件(17)包括記憶彈簧和導熱網,且導熱網貼合在記憶彈簧的外表面。
5.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,其特征在于:所述氫電極(102)和氧電極(103)均包括由外至內的集流板、擴散層和催化層,所述石綿膜(104)為含35%苛性鉀溶液的石棉膜。
6.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,其特征在于:所述殼體(101)靠近氫電極(102)一端開鑿有回流孔,所述回流孔與氫氣進氣管(105)之間通過氫氣回流管連通,所述殼體(101)靠近氧電極(103)一端開鑿有落水孔,所述落水孔通過收集水管連接有蓄水箱(7)。
7.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,其特征在于:所述快速散熱柱(9)包括導熱柱和散熱鰭片,且多個散熱鰭片均與分布在導熱柱的外表面,所述快速散熱柱(9)上端固定連接有散熱球(10)。
8.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,其特征在于:所述安裝殼(2)一端側壁上安裝有控制面板(11)和溫度傳感器(12),且溫度傳感器(12)、調速風扇(5)和電磁閥均與控制面板(11)電性連接。
9.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車氫燃料電池組及散熱裝置,其特征在于:所述殼體(101)表面涂有耐高溫絕緣層,所述耐高溫絕緣層外涂有導熱硅膠。
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