[發明專利]一種基于鋁合金錠鑄造用具有內外雙向冷卻的連鑄模具

在審

• 申請號: 202010154092.4
• 申請日: 2020-03-07
• 公開（公告）號: CN111185579A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 何碧俠;袁福英;王國慶
• 申請（專利權）人: 何碧俠
• 主分類號: B22D11/055
• 分類號: B22D11/055
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于鋁合金錠鑄造用具有內外雙向冷卻的連鑄模具，包括進料斗與噴頭，所述進料斗的外表面焊接有第一冷卻水箱，所述第一冷卻水箱的上表面焊接有第一進水管，所述第一進水管的下表面焊接有第一出水管，所述進料斗的上表面貫穿設置有冷卻管，所述冷卻管的兩側皆設置有進料口，且進料口穿透開設于進料斗的上表面，所述冷卻管的外表面焊接有排水管，所述冷卻管的內側焊接有通水管，所述通水管的外表面纏繞有第一循環管與第二循環。本發明采用內外雙向冷卻結構，實現了進料預冷與成型冷卻的雙重冷卻，大大的縮短了冷卻時間，減少了冷距離，縮減了模具的整體體積，降低了后期的維護成本。

技術領域

本發明涉及連鑄技術領域，具體為一種基于鋁合金錠鑄造用具有內外雙向冷卻的連鑄模具。

背景技術

鑄造工藝可分為模鑄與連鑄，模鑄與連鑄的區別在于，模鑄在鍛壓機械的作用下，將毛坯在鍛模模膛中被迫塑性流動成形，而連鑄可以省去初軋開坯工序，不僅節約了均熱爐加熱的能耗，而且也縮短了從鋼水到成坯的周期時間。

連鑄廣泛運用到制造液壓閥體，高耐壓零件，齒輪、軸、柱塞、印刷機輥軸及紡織機零部件。在汽車、內燃機、液壓、機床、紡織、印刷、制冷等行業，連鑄模具是連鑄工藝中的主要部件，負責給鑄造物體進行定型，連鑄模具在定型鑄造物體時，連鑄模具內的冷卻效率影響了連鑄模具的體積大小與成型效率。

對此，中國專利申請號：CN201280065213.1，公開了連鑄模具，包括：兩個長側模具；和兩個短側模具，該兩個短側模具圍封所述兩個長側模具之間的空間，并且在兩側端部形成突出部，使得在板坯的角部形成倒角面，其中，所述短側模具的突出部向下方逐漸減小，以補償板坯的收縮量，所解決的是補償板坯的收縮量，其冷卻系統與傳統冷卻系統相同，冷卻時間長，影響成型效率。

中國專利申請號：CN201280058993.7，公開了用于對金屬進行連鑄的模具，所述連鑄模具具有模具腔2，所述模具腔具有用于液體金屬的澆注口和用于鑄坯的排出口，并且具有對應于鑄坯的基本形狀的橫截面，其中，橫截面至少部分地由沿著鑄造方向延伸的輪廓部8，8’，8”，8’”疊加而成，其特征在于，輪廓部8，8’，8”，8’”由褶皺構成，所述褶皺包括多個槽(9)，所述多個干槽以大體平行關系從模具腔的澆注口延伸至排出口，其中，模具腔的內周長與槽9的寬度W的比值大于30，并且槽9的寬度W處于1.5mm至30mm的范圍內。也無法對模具腔進行快速冷卻。

現有技術中的連鑄模具多采用外部水冷的結構來給模具進行冷卻，導致冷卻時間長，冷卻距離長，增加了模具的整體體積，加大了后期的維護成本，因此亟需設計一種基于鋁合金錠鑄造用具有內外雙向冷卻的連鑄模具來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于鋁合金錠鑄造用具有內外雙向冷卻的連鑄模具，以解決上述背景技術中提出的冷卻時間長，冷卻距離長，增加了模具的整體體積，加大了后期的維護成本的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于鋁合金錠鑄造用具有內外雙向冷卻的連鑄模具，包括進料斗與噴頭，所述進料斗的外表面焊接有第一冷卻水箱，所述第一冷卻水箱的上表面焊接有第一進水管，所述第一進水管的下表面焊接有第一出水管，所述進料斗的上表面貫穿設置有冷卻管，所述冷卻管的兩側皆設置有進料口，且進料口穿透開設于進料斗的上表面，所述冷卻管的外表面焊接有排水管，所述冷卻管的內側焊接有通水管，所述通水管的外表面纏繞有第一循環管與第二循環管，所述進料斗的底端設置有成型模具，所述成型模具的外表面套設有第二冷卻水箱，所述第二冷卻水箱的外表面焊接有分水箱，所述分水箱的外表面焊接有第二進水管，所述第二冷卻水箱的內側焊接有內筒，所述內筒的外表面上均勻插設有噴頭，所述內筒的下表面穿透開設有通孔，所述第二冷卻水箱的下表面焊接有第二出水管，所述第二冷卻水箱的外表面設置有控量機構。

優選的，所述進料斗的底端開設有固定槽，所述成型模具的頂端與固定槽插合，所述成型模具的頂端外表面開設有斜切面，且進料斗的底端與斜切面吻合，所述成型模具的上表面穿透開設有固定孔。