[發明專利]陽極立模多極緩沖接收機

在審

• 申請號: 202010153575.2
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111173885A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 周雄;朱新才;董鵬;李允斌;吳曉松;紀成香;冷再寒;左時倫
• 申請（專利權）人: 重慶科技學院
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02;F16F15/067;F16F9/30;B22D25/04
• 代理公司: 重慶市信立達專利代理事務所(普通合伙) 50230
• 代理人: 陳炳萍

本發明專利公開了陽極立模多極緩沖接收機，具體涉及鉛電解冶煉設備的技術領域。陽極立模多極緩沖接收機，包括機架，機架上轉動連接有支撐板，支撐板上轉動連接有兩個間隔設置的第一鏈輪，兩個第一鏈輪之間包覆有第一鏈條；支撐板上還設有支架，支架上設有與支撐板平行的擋板，擋板上設有與第一鏈條可拆卸連接的緩沖機構，緩沖機構滑動連接在擋板上，緩沖機構可對陽極板進行緩沖卸力，擋板上還轉動連接有第二鏈輪，第二鏈輪與任一第一鏈輪之間包覆有第二鏈條，第二鏈輪上還設有液壓馬達。采用本發明技術方案克服了現有的陽極板接收緩沖裝置易產生安全隱患、以及不利于后續加工的問題，可用于陽極板的接收和傳送。

技術領域

本發明涉及鉛電解冶煉設備的技術領域，特別涉及陽極立模多極緩沖接收機。

背景技術

陽極立模是利用澆注技術形成的鑄件，鑄件經過冷卻后落到陽極立模接收機中，然后，再傳送到下一道工序，繼續其他工藝。由于陽極板的重量一般在300KG左右，陽極板下落時所產生的沖擊力會加載至整個緩沖接收裝置上，緩沖接收裝置極易被破壞。

針對上述問題，中國專利一種陽極立模接收機緩沖減震裝置(專利公告號：CN203796847U)公開了一種陽極立模接收機緩沖減震裝置，包括接收板，與接收板連接設置有減震油缸，與減震油缸平行設置有至少兩個減震彈簧，所述的減震彈簧關于減震油缸對稱設置，在接收板上方設置緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括設置于接收板上方的緩沖板，緩沖板的下部至少連接有兩個緩沖彈簧，在陽極板下落兩側設置有摩擦板，所述的摩擦板從上至下向陽極板立模接收機內部傾斜，所述的摩擦板背部連接有多個彈簧，在陽極板下落兩側設置有摩擦板，所述的摩擦板從上至下向陽極板立模接收機內部傾斜，所述的摩擦板與豎直方向的夾角θ小于20°，所述兩側摩擦板內的上部寬度是陽極立模長度的1.05-1.1倍，所述的摩擦板表面設置有水平方向的刻槽。

上述方案雖然借助摩擦板和緩沖板吸收陽極立模下落的能量，降低整個裝置被破壞的系統風險，但陽極板在下落過程中容易破壞接收板上的刻槽，從而影響陽極板整體的下落速率，并造成陽極板兩側的下落速度不一，易產生安全隱患，也不利于陽極板的堆疊或排列，從而對后續工藝造成影響。

發明內容

本發明意在提供陽極立模多極緩沖接收機，以解決現有的陽極板接收緩沖裝置易產生安全隱患、以及不利于后續加工的問題。

為了達到上述目的，本發明的技術方案如下：陽極立模多極緩沖接收機，包括機架，所述機架上轉動連接有支撐板，所述支撐板上轉動連接有兩個間隔設置的第一鏈輪，兩個所述第一鏈輪之間包覆有第一鏈條；所述支撐板上還設有支架，所述支架上設有與支撐板平行的擋板，所述擋板上設有與第一鏈條可拆卸連接的緩沖機構，所述緩沖機構滑動連接在擋板上，所述緩沖機構可對陽極板進行緩沖卸力，所述擋板上還轉動連接有第二鏈輪，所述第二鏈輪與任一第一鏈輪之間包覆有第二鏈條，所述第二鏈輪上還設有液壓馬達。

技術方案的原理及效果：在陽極板下落至本接收機上時，陽極板從支撐板和擋板之間的空隙落入；當陽極板與緩沖機構接觸，緩沖機構可對陽極板撞擊本裝置時所產生的沖擊力進行緩沖卸力，避免了陽極板直接破壞本裝置。由于緩沖機構與第一鏈條可拆卸連接在一起，使得陽極板下落時被固定在兩者之間，并且陽極板對緩沖機構產生的沖擊力能通過第一鏈輪和第一鏈條傳遞至第二鏈條、第二鏈輪和液壓馬達上，從而將陽極板的沖擊力進行分散消耗。

進一步的，所述緩沖機構包括殼體，所述殼體內設有空腔，所述空腔內填充緩沖材料，所述殼體上還開有與空腔連通的通孔，所述通孔內滑動連接有支撐柱，所述支撐柱的一端與緩沖材料相抵，所述支撐柱的頂部設有盛接板，所述盛接板下方的支撐柱外包覆有減震彈簧，所述殼體上轉動連接有滑輪，所述擋板上設有供滑輪滑動的滑軌。

進一步的，所述緩沖材料采用黏土。