[發(fā)明專利]一種汽車鈑金件沖壓成型模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010153245.3
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111203494A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝華金;朱東國;朱明智;楊關(guān)勇
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖瑞鵠浩博模具有限公司
• 主分類號: B21D53/88
• 分類號: B21D53/88;B21D37/10;B21D28/14;B21D37/12;B21D43/04;B21D43/08
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50219
• 代理人: 楊光

一種汽車鈑金件沖壓成型模具，包括上模、下模、設(shè)置在上模中的上沖型結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在下模中的下沖型結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的上沖型結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在上模下部的上模導(dǎo)柱、連接在上模導(dǎo)柱下的上模壓料板結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在上模壓料板結(jié)構(gòu)中的上沖壓組件以及設(shè)置在下模、下模上的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)；通過該沖壓成型模具提高板料利用率，通過沖壓成型模具，可以合理排樣提高材料利用率；通過采用滾輪和送料托架組件聯(lián)合送料，避免了在落料過程造成落料片磕碰與劃傷，提高產(chǎn)品質(zhì)量；采取開卷落料托料一體化設(shè)置，大幅度地提高了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，減少工人勞動強(qiáng)度；采取開卷落料托料一體化設(shè)置，減少手工落料過程中操作者劃傷事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種金件沖壓成型模具，尤其是涉及一種汽車鈑金件沖壓成型模具。

背景技術(shù)

目前，由于板料在運(yùn)抵汽車廠的時(shí)候是成卷的，板料在未落料之前的形狀如圖1所示，而汽車板件的沖壓需要的是單片料，板件落料之后的形狀如圖2所示，傳統(tǒng)的做法是在板料從鋼廠出廠前就要按照汽車廠的要求把板件剪成一片一片的，這樣就增加了成本，而且生產(chǎn)效率很低。同時(shí)手工落料操作會產(chǎn)生一定的劃傷，無法避免減少約30％的由手工落料導(dǎo)致的磕碰與劃傷。手工落料造成板料表面劃傷的主要原因是操作者在取料過程中落料片容易在模具的定位裝置發(fā)生磕碰，導(dǎo)致表面劃傷。汽車大的覆蓋件都采取落料工序進(jìn)行生產(chǎn)，如側(cè)圍以前沒有開卷落料線，都采取人工落料，上下件采取人工操作，勞動強(qiáng)度非常大且生產(chǎn)效率低下，表面質(zhì)量也無法保證，同時(shí)由于汽車覆蓋件尺寸比較大，采取人工落料時(shí)，操作者在上件與下件的過程中，都容易劃破手腕(勞保穿戴齊全的情況下)，據(jù)統(tǒng)計(jì)在沒有投產(chǎn)自動化開卷線之前，每年特別在夏季，幾乎每批次生產(chǎn)側(cè)圍等大型覆蓋件落料工序時(shí)，都有不同程度的手腕劃傷事故發(fā)生，為此產(chǎn)生的代價(jià)是慘重的。

申請?zhí)枺?00820223349.1“開卷落料模具”，文件公開了一種開卷落料模具，包括上模座、上模切刃、壓料器、下模座、下模切刃、下模座兩側(cè)邊的廢料滑板，送料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)的抬料塊可繞銷軸旋轉(zhuǎn)，彈簧由芯軸定位，并且推動抬料塊復(fù)位。盡管采用本發(fā)明可保證板料的準(zhǔn)確送入的同時(shí)讓開落料毛坯，不影響廢料滑出,提高了生產(chǎn)效率，但無法避免在落料過程造成落料片磕碰與劃傷，影響了產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車鈑金件沖壓成型模具，解決汽車鈑金件沖型精準(zhǔn)的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車鈑金件沖壓成型模具，包括上模、下模、設(shè)置在上模中的上沖型結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在下模中的下沖型結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的上沖型結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在上模下部的上模導(dǎo)柱、連接在上模導(dǎo)柱下的上模壓料板結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在上模壓料板結(jié)構(gòu)中的上沖壓組件以及設(shè)置在下模、下模上的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)；

所述的下沖型結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下模上部的下模導(dǎo)柱、連接在下模導(dǎo)柱上的下模壓料板結(jié)構(gòu)以及設(shè)置在下模壓料板結(jié)構(gòu)中的下沖壓組件；

所述的上沖壓組件包括設(shè)置在上模壓板中部的一組上模中心沖型組件，設(shè)置在上模壓板上的上模上右邊側(cè)沖型組件、上模下右邊側(cè)沖型組件以及上模上左邊側(cè)沖型組件以及上模切邊鉸刀組件；

所述的下沖壓組件包括設(shè)置在下模壓板中部的一組下模中心沖臺組件，設(shè)置在下模壓板上的下模上右邊側(cè)沖臺組件、下模切邊鉸刀組件，下模上左邊側(cè)沖臺組件以及下模下左邊側(cè)沖臺組件；

所述的上模壓料板結(jié)構(gòu)包括上模外框體、設(shè)在上模外框體中的上模內(nèi)固定格架、設(shè)置在上模外框體左端的上模進(jìn)料連接座、以及設(shè)置在上模外框體右端的上模出料連接座，

所述的下模壓料板結(jié)構(gòu)包括下模外框體、設(shè)在下模外框體中的下模內(nèi)固定格架、設(shè)置在下模外框體左端的下模進(jìn)料連接座、以及設(shè)置在下模外框體右端的下模出料連接座；

所述的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)包括、上模出料導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、上模入料導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、下模入料導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、下模出料導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、下模邊側(cè)內(nèi)導(dǎo)向輥組、出料導(dǎo)輪組結(jié)構(gòu)。