[發明專利]一種用于叉式移載升降臺的導軌裝置有效
| 申請號: | 202010152803.4 | 申請日: | 2020-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN111332713B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發明(設計)人: | 仇云杰;李福海;王翀;韓軍;張葛林 | 申請(專利權)人: | 江蘇長虹機械設計院有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G43/00 |
| 代理公司: | 北京冠和權律師事務所 11399 | 代理人: | 喬岳標 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 叉式移載 升降臺 導軌 裝置 | ||
1.一種用于叉式移載升降臺的導軌裝置,其特征在于,包括:
兩根立柱(1),固定設置在地面,且所述兩根立柱(1)位于叉式移載升降臺(5)的兩側;
導軌(2),所述兩根立柱(1)上均安裝有導軌(2);
兩個升降滑架(3),所述兩個升降滑架(3)均包括導輪組件(32),兩個導輪組件(32)分別滑動連接在兩根立柱(1)的導軌(2)上;
兩個連接組件(4),用于分別將所述兩個升降滑架(3)與所述叉式移載升降臺(5)固定連接;
所述升降滑架(3)后側滑動連接在所述導軌(2)上,所述連接組件(4)包括:
固定板(44),固定連接在升降滑架(3)下端;
電動缸(45),豎直固定連接在地面,所述電動缸(45)的伸縮端與所述固定板(44)下端固定連接;
固定殼體(46),固定連接在升降滑架(3)前側,所述固定殼體(46)底端前后間隔設置有兩個相互平行滑槽(49);
移動塊(47),滑動連接在所述固定殼體(46)內;
若干滑塊(48),對稱設置在移動塊(47)下端前后兩側,所述滑塊(48)滑動連接在對應側的滑槽(49)內;
電動伸縮桿(410),固定連接在所述固定殼體(46)內,且位于所述滑槽(49)遠離叉式移載升降臺(5)的一側,所述電動伸縮桿(410)的伸縮端與所述移動塊(47)固定連接;
所述叉式移載升降臺(5)靠近移動塊(47)的一側設置有凹槽(51),所述電動伸縮桿(410)控制伸縮使得移動塊(47)遠離電動伸縮桿(410)的一端伸入或離開所述凹槽(51);
控制器,所述控制器分別與所述電動缸(45)、叉式移載升降臺(5)、電動伸縮桿(410)電連接。
2.根據權利要求1所說的一種用于叉式移載升降臺的導軌裝置,其特征在于,所述立柱(1)包括:
底板(11),所述底板(11)下端固定連接在地面;
柱體(12),豎直固定連接在所述底板(11)上端;
導軌安裝座(13),固定連接在所述柱體(12)上,所述導軌(2)豎直固定在所述導軌安裝座(13)上;
兩個緩沖裝置(14),設置在柱體(12)上,所述兩個緩沖裝置(14)分別位于所述導軌(2)上下兩端。
3.根據權利要求2所說的一種用于叉式移載升降臺的導軌裝置,其特征在于,所述柱體(12)為方形空心型鋼,所述方形空心型鋼與導軌安裝座(13)、底板(11)焊接連接,所述底板(11)通過化學螺栓(111)固定于地面,所述導軌(2)與導軌安裝座(13)通過螺釘連接。
4.根據權利要求1所說的一種用于叉式移載升降臺的導軌裝置,其特征在于,所述升降滑架(3)還包括:
滑架框架(31);所述導輪組件(32)與所述滑架框架(31)組件固定連接,所述導輪組件(32)包括導輪(327),所述導輪(327)滑動連接在所述導軌(2)內。
5.根據權利要求4所說的一種用于叉式移載升降臺的導軌裝置,其特征在于,所述導輪組件(32)還包括:
導輪架(321),與所述滑架框架(31)固定連接;
軸(322),連接在所述導輪架(321)內,所述軸(322)兩端分別通過軸承(326)與導輪架(321)兩側轉動連接,所述軸(322)靠近導軌(2)的一端貫穿導輪架(321)一側,所述導輪(327)通過鎖緊螺母(325)連接在軸(322)位于導輪架(321)外的一端;
隔套(323),安裝在所述軸(322)外壁上,且位于軸承(326)和導輪(327)之間;
軸套(324),套接在所述軸(322)外壁。
6.根據權利要求1所說的一種用于叉式移載升降臺的導軌裝置,其特征在于,所述連接組件(4)包括:
第一連接板(41),所述第一連接板(41)與所述叉式移載升降臺(5)固定連接;
第二連接板(42),與所述第一連接板(41)固定連接;
筋板(43),分別與所述第二連接板(42)固定連接以及與所述升降滑架(3)固定連接。
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