[發明專利]一種電機驅動式安全卷收器

在審

• 申請號: 202010152799.1
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111204308A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 李明陽;馬松;施厚亮;鄭成龍;胡劍;劉彥廣;黃來國;胡晏殊
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 彭伶俐

本發明公開了一種電機驅動式安全卷收器，包括電機馬達、減速機構組件、主齒輪、離合器組件和芯軸組件，其中，電機馬達的輸出端與減速機構組件連接，減速機構組件的輸出端與主齒輪嚙合連接，主齒輪通過離合器組件與芯軸組件連接，通過電機馬達驅動芯軸組件轉動；其中，電機馬達的輸出端設有主動齒輪，減速機構組件采用行星架齒輪結構或者偏心擺動齒輪結構，電機馬達通過減速機構組件進行減速，并將運動傳遞到主齒輪，主齒輪通過離合器組件連接芯軸組件，實現通過電機馬達驅動芯軸組件轉動，在進行安全帶預緊時，可重復使用，且可通過電機馬達的正反轉，實現芯軸組件的正反轉。

技術領域

本發明涉及安全帶技術領域，具體涉及一種電機驅動式安全卷收器。

背景技術

安全帶是汽車上必備的安全裝置，能夠在車輛發生碰撞或緊急制動時，將乘員牢牢地拴在座椅上，在車輛發生事故時，保護人員的安全，是被動安全系統中的重要組成部分，現有技術中通常采用煙火式預緊器進行點火起爆，煙火式預緊器由于采用引爆氣體發生劑來驅動織帶回卷，并不能重復使用，一旦引爆必然整體更換，因此成本較高，具有一次性使用，不可逆等特點，造成了其使用中的局限性。

發明內容

為此，本發明提供一種電機驅動式安全卷收器，以解決采用煙火式預緊器不可重復使用，不可逆、且成本高的問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

根據本發明，提供了一種電機驅動式安全卷收器，包括電機馬達、減速機構組件、主齒輪、離合器組件和芯軸組件，其中，所述電機馬達的輸出端與所述減速機構組件連接，所述減速機構組件的輸出端與所述主齒輪嚙合連接，所述主齒輪通過所述離合器組件與所述芯軸組件連接，通過所述電機馬達驅動所述芯軸組件轉動；

其中，所述電機馬達的輸出端設有主動齒輪，所述減速機構組件采用行星架齒輪結構或者偏心擺動齒輪結構，所述電機馬達通過所述減速機構組件進行減速，并將運動傳遞到所述主齒輪，所述主齒輪通過所述離合器組件連接所述芯軸組件，實現通過所述電機馬達驅動所述芯軸組件轉動。

進一步地，電機驅動式安全卷收器還包括卷簧組件，所述卷簧組件設置于所述芯軸組件靠近所述離合器組件的一側。

進一步地，所述卷簧組件包括卷簧蓋板和卷簧，所述卷簧設在所述卷簧蓋板內，且所述卷簧與所述芯軸組件的軸端連接。

進一步地，電機驅動式安全卷收器還包括控制單元，所述控制單元設置于所述電機驅動式安全卷收器的內部，用于對所述電機馬達和所述離合器組件進行控制。

進一步地，電機驅動式安全卷收器還包括預緊器組件，所述預緊器組件設置于所述芯軸組件的外側，在車輛發生緊急情況時，預緊所述芯軸組件。

進一步地，所述行星架齒輪結構包括行星架齒輪組件和階梯齒輪，所述階梯齒輪包括主動外齒輪和一級從動齒輪，所述主動外齒輪和所述一級從動齒輪同軸一體設置。

進一步地，所述行星架齒輪組件還包括公共行星齒輪，所述公共行星齒輪與所述主動外齒輪嚙合連接。

進一步地，所述偏心擺動齒輪結構包括擺動齒輪組件、偏心結構組件和二級傳動齒輪，所述偏心結構組件包括偏心軸和一級傳動齒輪，所述偏心軸和所述一級傳動齒輪一體設置；所述主動齒輪與所述一級傳動齒輪嚙合連接，所述偏心軸與擺動齒輪組件連接，所述擺動齒輪組件與所述二級傳動齒輪連接。

進一步地，電機驅動式安全卷收器還包括機械端組件，所述機械端組件設置于所述芯軸組件的靠近所述預緊器組件的一側。

進一步地，所述機械端組件包括傳感器組件和鎖止結構，其中，所述傳感器組件包括車感傳感器、帶感傳感器和傾斜角度傳感器。

本發明具有如下優點：