[發(fā)明專利]一種TBM及其連續(xù)清渣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010152765.2
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111350516B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉飛香;彭正陽;黃強(qiáng);龍斌;李深遠(yuǎn);聶哲俊;趙文娟
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: E21D9/087
• 分類號: E21D9/087;E21D9/12
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君

本發(fā)明公開了一種TBM及其連續(xù)清渣裝置，連續(xù)清渣裝置包括：螺旋輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)的第一端設(shè)于刀盤底部積渣區(qū)，螺旋輸送機(jī)的第二端設(shè)于主梁底部積渣區(qū)的上方；第一輸送機(jī)的第一端位于螺旋輸送機(jī)的第二端和主梁底部積渣區(qū)之間；抓斗用以抓取位于主梁底部積渣區(qū)處的積渣，并將積渣抓取至第一輸送機(jī)；第二輸送機(jī)設(shè)于第一輸送機(jī)的第二端的下方，以使第二輸送機(jī)接收由第一輸送機(jī)輸送的積渣以及由抓斗抓取的積渣。上述連續(xù)清渣裝置，可快速清理刀盤底部和主梁底部的積渣，以解決TBM在通過破碎帶等不良地質(zhì)時(shí)，因刀盤底部大量積渣而導(dǎo)致刀盤卡機(jī)現(xiàn)象，同時(shí)提高敞開式TBM主梁底部清渣效率，保證TBM快速通過圍巖破碎帶等不良地質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種TBM及其連續(xù)清渣裝置。

背景技術(shù)

隨著國家科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建投入力度逐年增加，同時(shí)對施工安全、環(huán)保、效率方面提出了更高的要求，因此TBM被廣泛應(yīng)用于水利水電、軌道交通、市政工程的隧道施工中。TBM被廣泛應(yīng)用的同時(shí)也對TBM在不同地層的適應(yīng)能力提出了新的要求，當(dāng)TBM通過破碎帶等不良地質(zhì)時(shí)，刀盤底部和主梁底部會(huì)聚集大量巖渣，影響TBM掘進(jìn)效率，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致刀盤卡機(jī)，TBM無法掘進(jìn)等問題，因此需對刀盤與主梁底部的破碎巖石快速及時(shí)的進(jìn)行清理。

目前，針對TBM清理刀盤底部積渣的主要方式，是通過刀盤鏟斗與連續(xù)皮帶機(jī)的方式進(jìn)行清理，當(dāng)?shù)侗P出現(xiàn)卡機(jī)狀況時(shí)，該出渣方式無法實(shí)現(xiàn)刀盤底部出渣，此時(shí)只能通過人工出渣，由于刀盤內(nèi)部工作空間小，環(huán)境差等缺點(diǎn)導(dǎo)致人工排渣效率低且危險(xiǎn)，致使TBM長期停機(jī)，影響TBM掘進(jìn)效率與施工周期，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致TBM中的設(shè)備因圍巖過度收斂而損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種TBM及其連續(xù)清渣裝置，可快速清理刀盤底部和主梁底部的積渣，以解決TBM在通過破碎帶等不良地質(zhì)時(shí)，因刀盤底部大量積渣而導(dǎo)致刀盤卡機(jī)現(xiàn)象，同時(shí)提高敞開式TBM主梁底部清渣效率，保證TBM快速通過圍巖破碎帶等不良地質(zhì)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種連續(xù)清渣裝置，包括：

螺旋輸送機(jī)，所述螺旋輸送機(jī)的第一端設(shè)于刀盤底部積渣區(qū)，所述螺旋輸送機(jī)的第二端設(shè)于主梁底部積渣區(qū)的上方；

第一輸送機(jī)，所述第一輸送機(jī)的第一端位于所述螺旋輸送機(jī)的第二端和主梁底部積渣區(qū)之間，以使所述第一輸送機(jī)的第一端接收所述螺旋輸送機(jī)從刀盤底部積渣區(qū)輸送的積渣；

抓斗，所述抓斗用以抓取位于主梁底部積渣區(qū)處的積渣，并將積渣抓取至所述第一輸送機(jī)；

第二輸送機(jī)，所述第二輸送機(jī)設(shè)于所述第一輸送機(jī)的第二端的下方，以使所述第二輸送機(jī)接收由所述第一輸送機(jī)輸送的積渣以及由所述抓斗抓取的積渣。

可選地，還包括位于所述第一輸送機(jī)上方的導(dǎo)軌，所述抓斗可沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)，且所述抓斗可沿豎直方向移動(dòng)。

可選地，所述螺旋輸送機(jī)相較于隧道軸線的夾角呈14°-17°。

可選地，所述導(dǎo)軌包括依次連接的第一段、第二段和第三段，所述第一段位于所述第一輸送機(jī)沿豎直方向的投影區(qū)域之外，所述第三段位于所述第一輸送機(jī)沿豎直方向的投影區(qū)域內(nèi)部。

可選地，所述第一輸送機(jī)通過拉桿組件安裝在所述導(dǎo)軌的下方，

在工作狀態(tài)下，所述第一輸送機(jī)的第一端低于所述第一輸送機(jī)的第二端；

在非工作狀態(tài)下，通過所述拉桿組件的牽引，所述第一輸送機(jī)的第一端和第二端水平，且所述第一輸送機(jī)貼合于所述導(dǎo)軌。

可選地，所述第一輸送機(jī)具體為可伸縮輸送機(jī)，

所述拉桿組件包括：

第一拉桿，所述第一拉桿的頂部固定；