[發(fā)明專利]一種垃圾車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010152334.6 | 申請日: | 2020-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN111153087A | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫國明;孫照成;孫曉飛 | 申請(專利權(quán))人: | 煙臺海德專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | B65F3/04 | 分類號: | B65F3/04;B65F3/06;B65F3/14;B65F3/12 |
| 代理公司: | 武漢聚信匯智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42258 | 代理人: | 郝雅娟 |
| 地址: | 264100 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 垃圾車 | ||
1.一種垃圾車,其上設(shè)置有底盤車架(7)、其特征在于:包括廂體(11)、進(jìn)料倉體(1)、裝載機(jī)構(gòu)(2)、進(jìn)料倉蓋體(8)、支撐機(jī)構(gòu)(3)、掛載機(jī)構(gòu)(4)、壓縮機(jī)構(gòu)(5)及推動機(jī)構(gòu)(6);
進(jìn)料倉體(1),設(shè)置在所述廂體(11)后部,所述進(jìn)料倉體(1)兩側(cè)分別設(shè)置有至少一個進(jìn)料倉側(cè)板(102),裝載機(jī)構(gòu)(2)置于其上;
裝載機(jī)構(gòu)(2),所述裝載機(jī)構(gòu)(2)由支撐底座(201)、第一提升臂(204)、第一油缸(202)及第二提升臂(205)構(gòu)成,用于裝載垃圾;
進(jìn)料倉蓋體(8),所述進(jìn)料倉蓋體(8)鉸接在所述支撐底座(201)上,用于在垃圾倒入后將所述進(jìn)料倉體(1)蓋住;
支撐機(jī)構(gòu)(3),所述支撐機(jī)構(gòu)(3)與所述支撐底座(201)、所述進(jìn)料倉蓋體(8)形成三角形支體;
掛載機(jī)構(gòu)(4),所述掛載機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸體(401)和掛載件(403),所述旋轉(zhuǎn)軸體(401)設(shè)置在兩個所述第一提升臂(204)之間,且兩端部通過第二軸接部(402)分別與兩個所述第一提升臂(204)軸接,所述掛載件(403)數(shù)量為兩個,且獨(dú)立安裝在所述旋轉(zhuǎn)軸體(401)上,用于將垃圾桶(9)掛起;
壓縮機(jī)構(gòu)(5),所述壓縮機(jī)構(gòu)(5)包括壓板(501)、第二油缸(502)和第二鉸接座(503),所述壓板用于將垃圾從所述進(jìn)料倉后部壓入至所述廂體(11)內(nèi);所述第二油缸(502)的一端部通過第三鉸接座(504)與所述進(jìn)料倉前板(101)連接;所述第二鉸接座(503)設(shè)置在所述壓板(501)上、且朝向所述進(jìn)料倉體(1)方向,所述第二油缸(502)的另一端部鉸接在所述第二鉸接座(503)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車,其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)(3)包括第一支撐臂(301)、第二支撐臂(302)、橫向連接桿(303)、第三支撐臂(304)及第四支撐臂(305)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾車,其特征在于:所述第一提升臂(204)上設(shè)置有第一連接部(306),在所述第一提升臂(204)上形成一相交點,通過所述第一連接部(306)使所述第一支撐臂(301)的一端部與所述第一提升臂(204)形成連接;
其中,所述進(jìn)料倉蓋體(8)的一側(cè)端設(shè)置有第二連接部(307),在所述進(jìn)料倉蓋體(8)上形成一相交點,通過所述第二連接部(307)使所述第一支撐臂(301)的另一端與所述第二支撐臂(302)的一端部形成連接;
其中,所述第二支撐臂(302)的另一端部與所述橫向連接桿(303)的一端部相連接,并且,所述第二支撐臂(302)與所述橫向連接桿(303)呈垂直狀,該連接部位為第三連接部(308);
所述橫向連接桿(303)的另一端部與所述第三支撐臂(304)的一端部相連接,并且,所述第三支撐臂(304)與所述橫向連接桿(303)呈垂直狀,該連接部位為第四連接部(309);
所述進(jìn)料倉蓋體(8)的另一側(cè)端設(shè)置有第五連接部(310),在所述進(jìn)料倉蓋體(8)上形成一相交點,通過所述第五連接部(310)使所述第三支撐臂(304)的另一端與所述第四支撐臂(305)的一端部形成連接;
其中,所述第五連接部(310)與所述第二連接部(307)對稱、且分別設(shè)置在所述進(jìn)料倉蓋體(8)的兩端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車,其特征在于:所述裝載機(jī)構(gòu)(2)還包括,
支撐底座(201),所述支撐底座(201)用于將所述進(jìn)料倉體(1)進(jìn)行支撐;
第一提升臂(204),所述第一提升臂(204)的一端連接在第一軸接部(203)的一側(cè),并通過所述第二軸接部(402)與所述旋轉(zhuǎn)軸體(401)形成軸接,
第二提升臂(205),所述第二提升臂(205)的一端通過第一鉸接座(206)與所述旋轉(zhuǎn)軸體(401)連接、另一端與所述進(jìn)料倉側(cè)板(102)鉸接;
第一油缸(202),所述第一油缸(202)的一端設(shè)置在所述支撐底座(201)上,另一端與所述第一提升臂(204)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車,其特征在于:所述進(jìn)料倉蓋體(8)底面外圈部、及所述進(jìn)料倉體(1)與所述廂體(11)的接觸面分別粘接有至少一圈密封條(10),
其中,所述密封條(10)為彈性密封條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車,其特征在于:所述推動機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置在所述廂體(11)內(nèi),所述推動機(jī)構(gòu)(6)用于將垃圾推出所述廂體(11);所述推動機(jī)構(gòu)(6)包括推板(601)、第三油缸(602)和固定座(603),在所述推板(601)朝向車頭方向的一端通過固定座(603)和第三油缸(602)與所述廂體(11)連接,所述第三油缸(602)用于對所述推板(601)提供驅(qū)動作用。
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