[發明專利]一種三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構及其應用

在審

• 申請號: 202010151101.4
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111301469A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 于寬;朱波;周亮;劉玉蘭;王永偉;秦溶蔓
• 申請（專利權）人: 山東建筑大學;山東大學
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄭平

1.一種三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，包括：橫梁和前、后側邊板，所述橫梁的兩端分別設置有前側邊板和后側邊板，所述前、后側邊板的兩端及中間都分別設置有安裝座；所述橫梁的中間設置阻擋板。

2.如權利要求1所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，所述橫梁和前、后側邊板采用混雜纖維三維編織復合材料。

3.如權利要求2所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，所述三維編織為三維四向、三維五向、三維六向或三維七向中的任一一種。

4.如權利要求1所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，所述前、后側板采用變厚度V字型截面結構，由前、后側板的端部至靠近橫梁的中心部位的厚度逐漸增加。

5.如權利要求1所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，所述安裝座的內部都設置有金屬加強件。

6.如權利要求1所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，所述安裝座采用纖維多向排布的高密度三維編織結構設計。

7.如權利要求6所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，所述安裝座采用混雜纖維為主體纖維，碳纖維為輔助增強纖維的混雜設計或與承載結構一致的纖維混雜比例設計。

8.如權利要求6所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，所述阻擋板為兩塊，以橫梁的橫向中心線對稱設置。

9.如權利要求6所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構，其特征在于，所述阻擋板采用與橫梁一體化的三維編織結構，內部預埋金屬件。

10.權利要求1-9任一項所述的三維編織復合材料高鐵轉向架整體承力結構在軌道交通領域的應用。