[發(fā)明專利]一種電動汽車梁架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010151064.7
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111332364A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 林佳銳;王冬冬
• 申請（專利權）人: 林佳銳
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車梁架，包括主縱梁(1)，所述主縱梁(1)的上表面上通過固定機構(gòu)(3)固定連接有橫梁機構(gòu)(2)，所述橫梁機構(gòu)(2)的兩側(cè)固定連接有副縱梁(4)，所述副縱梁(4)的上表面上固定設置有穩(wěn)定機構(gòu)(5)，所述穩(wěn)定機構(gòu)(5)的上表面上固定連接有擠壓機構(gòu)(6)，所述擠壓機構(gòu)(6)與橫梁機構(gòu)(2)接觸設置。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車梁架，其特征在于：所述橫梁機構(gòu)(2)包括主橫梁(21)、凸梁(22)、凹槽(23)、副橫梁(24)，兩個所述主橫梁(21)之間固定連接有凸梁(22)，所述凸梁(22)卡接在主縱梁(1)的上表面上，兩個所述主橫梁(21)的上表面上開設有凹槽(23)，兩個所述凹槽(23)的內(nèi)部卡接有副縱梁(4)，兩個所述副縱梁(4)的兩端均與副橫梁(24)固定連接，所述副橫梁(24)的上表面中心處與主縱梁(1)固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車梁架，其特征在于：所述固定機構(gòu)(3)包括卡板(31)、通孔(32)、螺紋孔(33)、螺紋栓(34)，兩個所述卡板(31)固定連接在主縱梁(1)的上表面兩端，兩個所述卡板(31)的內(nèi)部均卡接有凸梁(22)，兩個所述卡板(31)的兩測側(cè)壁上均開設有通孔(32)，兩個所述凸梁(22)的兩測側(cè)壁上均開設有螺紋孔(33)，所述通孔(32)內(nèi)部插設有螺紋栓(34)，所述螺紋栓(34)與螺紋孔(33)螺紋連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車梁架，其特征在于：所述穩(wěn)定機構(gòu)(5)包括移動滑槽(51)、移動滑塊(52)、螺紋筒(53)、雙向螺桿(54)、第一掛環(huán)(55)、鋼索(56)、第二掛環(huán)(57)、圓盤(58)、軸承(59)、固定筒(510)、固定板(511)、限位滑槽(512)、彈簧(513)、限位滑板(514)、卡槽(515)，兩個所述移動滑槽(51)分別開設在兩個副縱梁(4)的上表面上，兩個所述移動滑槽(51)的內(nèi)部均滑動連接有兩個移動滑塊(52)，兩個所述移動滑塊(52)的上表面上均固定連接有螺紋筒(53)，兩個所述螺紋筒(53)的內(nèi)部螺紋連接有同一個雙向螺桿(54)，兩個所述螺紋筒(53)的表面上均固定連接有第一掛環(huán)(55)，兩個所述第一掛環(huán)(55)的內(nèi)部均固定連接連接有鋼索(56)，兩個所述鋼索(56)的另一端均固定連接在第二掛環(huán)(57)內(nèi)部，兩個所述第二掛環(huán)(57)固定連接在同一個圓盤(58)一側(cè)的外圓側(cè)壁上，所述雙向螺桿(54)的一端表面上固定套接有軸承(59)，所述軸承(59)的外壁上固定套接有固定筒(510)，所述固定筒(510)固定連接在副縱梁(4)的上表面上，兩個所述副縱梁(4)的上表面上固定連接有兩個固定板(511)，兩個所述固定板(511)相互靠近的一側(cè)側(cè)壁上均開設有限位滑槽(512)，兩個所述限位滑槽(512)的內(nèi)部均固定連接有彈簧(513)，兩個所述彈簧(513)的另一端固定連接有同一個限位滑板(514)，所述限位滑板(514)的兩側(cè)滑動連接在兩個限位滑槽(512)內(nèi)部，所述雙向螺桿(54)靠近固定板(511)的一端開設有卡槽(515)，所述卡槽(515)內(nèi)部卡接有限位滑板(514)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動汽車梁架，其特征在于：所述擠壓機構(gòu)(6)包括U形卡環(huán)(61)、擠壓桿(62)、插孔(63)、斜面(64)、斜槽(65)，所述U形卡環(huán)(61)的兩端固定連接在圓盤(58)的上表面上，所述U形卡環(huán)(61)卡接在主縱梁(1)的上表面上，所述U形卡環(huán)(61)的上表面上固定連接有擠壓桿(62)，所述擠壓桿(62)的兩端插設在插孔(63)內(nèi)部，兩個所述插孔(63)開設在兩個卡板(31)靠近擠壓桿(62)的一側(cè)側(cè)壁上，所述擠壓桿(62)位于插孔(63)內(nèi)部的一端下表面上開設有斜面(64)，所述斜面(64)與斜槽(65)緊密接觸，所述斜槽(65)開設在兩個凸梁(22)靠近擠壓桿(62)的一側(cè)上表面上。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種電動汽車梁架，其特征在于：所述雙向螺桿(54)表面上螺紋連接的兩個螺紋筒(53)方向相反；所述雙向螺桿(54)遠離卡槽(515)的一端固定連接有轉(zhuǎn)板(7)。