[發(fā)明專利]一種半潛式鉆井平臺的加注站

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010150204.9
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111646326A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 藍(lán)彬彬;宗衛(wèi)夏;康攀勤;王勇;付宇兵;趙海;賈君;黎劍波;李軍
• 申請（專利權(quán)）人: 招商局重工（江蘇）有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B67D7/40
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

本發(fā)明公開一種半潛式鉆井平臺的加注站，卷繞裝置，卷繞裝置包括主動轉(zhuǎn)軸、軟管卷筒和電機，電機通過主傳動軸帶動傳動鏈條，傳動鏈條帶動轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸帶動軟管卷筒，軟管卷筒的轉(zhuǎn)動軸和主傳動軸之間均有獨立的離合器進(jìn)行控制，軟管卷筒上纏繞有軟管，軟管兩端分別設(shè)有快速接頭和硬管接頭，軟管上設(shè)有軟管浮力塊，卷繞裝置之間設(shè)有走道格柵。采用軟管卷筒存放軟管，保證了軟管的使用壽命并節(jié)約了平臺甲板的面積，同時通過一個主傳動軸，降本增效，減少了后期的維護(hù)保養(yǎng)的時間和費用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及加注站，具體是一種半潛式鉆井平臺的加注站。

背景技術(shù)

目前，半潛式鉆井平臺在海上作業(yè)時，需要不斷通過供應(yīng)船向平臺補充消耗品和作業(yè)材料，如燃油、淡水、鉆井水、水基泥漿、油基泥漿、鹽水、水泥、重晶石粉和斑脫土粉等。當(dāng)供應(yīng)船向平臺加注上述消耗品和作業(yè)材料時，傳統(tǒng)的加注作業(yè)方式是通過啟動加注站液壓動力單元，利用平臺上的吊車將軟管的自由端傳遞給供應(yīng)船，然后通過每個卷盤的控制閥，獨立的操控卷盤轉(zhuǎn)動，從平臺上放下若干根長度約60m的軟管，待軟管與供應(yīng)補給船對接后，通過供應(yīng)補給船上的泵或者吹送裝置分別向平臺上加注上述消耗品和作業(yè)材料。當(dāng)每次加注作業(yè)完成后，這些軟管再收回存放在平臺加注站滾筒上。上述加注作業(yè)方式，雖然操作簡單，但是卻需要提供一個獨立的液壓動力單元，后期相關(guān)液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)也非常麻煩，同時采購這套完整的加注站單元費用也是相當(dāng)昂貴。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明公開了一種半潛式鉆井平臺的加注站。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種半潛式鉆井平臺的加注站，卷繞裝置，卷繞裝置包括主動轉(zhuǎn)軸、軟管卷筒和電機，電機通過主傳動軸帶動傳動鏈條，傳動鏈條帶動轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸帶動軟管卷筒，軟管卷筒的轉(zhuǎn)動軸和主傳動軸之間均有獨立的離合器進(jìn)行控制，軟管卷筒上纏繞有軟管，軟管兩端分別設(shè)有快速接頭和硬管接頭，軟管上設(shè)有軟管浮力塊，卷繞裝置之間設(shè)有走道格柵。

進(jìn)一步地，走道格柵底部設(shè)有基座，走道格柵上設(shè)有扶手欄桿。

進(jìn)一步地，軟管中間位置設(shè)有軟管浮力塊。

本發(fā)明的有益之處：采用軟管卷筒存放軟管，保證了軟管的使用壽命并節(jié)約了平臺甲板的面積，同時通過一個主傳動軸，降本增效，減少了后期的維護(hù)保養(yǎng)的時間和費用。

附圖說明

圖1是加注站前視圖；

圖2是加注站俯視圖；

圖3是加注站后視圖；

圖4是加注站側(cè)視圖A；

圖5是加注站側(cè)視圖B。

其中：1、軟管，2、電機，3、基座，4、硬管接頭，5、扶手欄桿，6、軟管浮力塊，7、主傳動軸，8、傳動鏈條，9、軟管卷筒，10、走道格柵。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實施方式，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。

如圖1-5所示，一種半潛式鉆井平臺的加注站，卷繞裝置，卷繞裝置包括主動轉(zhuǎn)軸7、軟管卷筒9和電機2，電機2通過主傳動軸7帶動傳動鏈條8，傳動鏈條8帶動轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸帶動軟管卷筒9，軟管卷筒9的轉(zhuǎn)動軸和主傳動軸7之間均有獨立的離合器進(jìn)行控制，軟管卷筒9上纏繞有軟管1，軟管1中間位置設(shè)有軟管浮力塊6，軟管浮力塊防止軟管掉入海里，軟管1兩端分別設(shè)有連接供應(yīng)船的快速接頭和支架外側(cè)的硬管接頭4，軟管上設(shè)有軟管浮力塊6，卷繞裝置之間設(shè)有走道格柵10，走道格柵10底部設(shè)有基座3，走道格柵10上設(shè)有扶手欄桿5。

每個軟管卷筒的轉(zhuǎn)動軸均連接到一個由兩臺電機（一用一備）驅(qū)動的主轉(zhuǎn)動軸上，滾筒的轉(zhuǎn)動軸與主傳動軸均由獨立的離合器進(jìn)行控制，每次需要操作時，僅需手動合上離合器，啟動電機即可，即可帶動相應(yīng)的軟管卷筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動，軟管卷筒的收放軟管通過電機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)。同時為了保護(hù)加注站操作船員的安全，在每個軟管卷筒上設(shè)置了機械保護(hù)裝置，防止軟管卷筒轉(zhuǎn)速過快，另外整個加注站還設(shè)置的一個限位開關(guān)，保證了軟管卷筒的單一工作，防止誤操作，兩臺或多臺軟管卷筒同時轉(zhuǎn)動。