[發(fā)明專利]用于密集既有建筑群地下空間開發(fā)的施工平臺(tái)及施工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010149996.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111236311A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王衛(wèi)東;翁其平;李靖;胡耘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D29/045 | 分類號(hào): | E02D29/045;E02D27/12;E02D27/14;E02D17/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200002 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 密集 既有 建筑群 地下 空間 開發(fā) 施工 平臺(tái) 方法 | ||
本發(fā)明屬于城市更新改造結(jié)合地下空間開發(fā)領(lǐng)域的用于密集既有建筑群地下空間開發(fā)的施工平臺(tái)及施工方法。本發(fā)明對(duì)建筑群中的既有建筑進(jìn)行原位托換,并利用既有建筑之間的空間在既有建筑群上方建造臨時(shí)的施工平臺(tái)結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上通過設(shè)置起降平臺(tái)和出土口結(jié)構(gòu),形成完整的土方開挖和材料運(yùn)輸?shù)氖┕ねǖ馈Mㄟ^以上技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)了在既有建筑原位保護(hù)的前提下,解決施工作業(yè)場(chǎng)地不足的技術(shù)難題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于城市更新改造結(jié)合地下空間開發(fā)領(lǐng)域,尤其涉及為中心城區(qū)密集既有建筑群下地下空間開發(fā)提供施工平臺(tái)的一種技術(shù)。
背景技術(shù)
近年來,我國(guó)在城市更新改造過程中越來越重視歷史建筑的保護(hù),歷史建筑作為一種文化載體,成為城市中特定時(shí)代和特定民族文化的標(biāo)簽。目前我國(guó)已經(jīng)涌現(xiàn)出了一批城市歷史街區(qū)更新改造的成功案例,將歷史風(fēng)貌街區(qū)重新打造成為城市的專屬名片。在既有歷史建筑下方開發(fā)地下空間能夠在最大限度保留其原有風(fēng)貌的同時(shí),提升整個(gè)街區(qū)的功能和品質(zhì),進(jìn)而適應(yīng)現(xiàn)代生活的需要。我國(guó)既有建筑下地下空間開發(fā)項(xiàng)目在近十年才陸續(xù)和零星出現(xiàn),還處于技術(shù)的摸索階段,且主要采用常規(guī)建造設(shè)備與工藝。針對(duì)目前歷史建筑保護(hù)區(qū)地下空間的開發(fā)需求,相關(guān)施工技術(shù)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)均十分匱乏。
在密集既有建筑群下增設(shè)地下空間,首先要解決的是歷史建筑的保護(hù)問題。目前針對(duì)既有建筑的保護(hù)通常有拆除復(fù)建、建筑平移和原位托換三種方式。拆除復(fù)建是指僅保留歷史價(jià)值或藝術(shù)價(jià)值較高的重要構(gòu)件,在地下空間開發(fā)完成后,利用保留的構(gòu)件在原址仿造一幢新建筑。該方式很大程度上影響了建筑本身的歷史和文化價(jià)值。建筑平移需要建筑群外存在較大的可供暫時(shí)放置既有建筑的空地,且存在平移建筑所需的路線,在周邊沒有足夠空地資源的情況下,該保護(hù)方式也無法實(shí)現(xiàn)。建筑原位托換是目前公認(rèn)的對(duì)既有建筑最為有效的保護(hù)方式,但在該保護(hù)方式下,地下空間開發(fā)往往會(huì)面臨著更多施工空間方面的限制。施工過程中作業(yè)空間狹小,土方的開挖和材料的運(yùn)輸不便,從而增大施工難度,降低施工效率。
如何在確保既有建筑安全有效保護(hù)的前提下,解決中心城區(qū)密集既有建筑群下方開發(fā)地下空間過程中施工場(chǎng)地不足的問題,目前尚無成熟的技術(shù)解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種在既有建筑群下為開發(fā)地下空間開發(fā)的施工平臺(tái)及施工方法,尤其適用于為密集既有建筑群下開發(fā)地下空間的情況,該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)在既有建筑原位保護(hù)的前提下,解決施工作業(yè)場(chǎng)地不足的技術(shù)難題。
本發(fā)明的技術(shù)方案為: 一種用于密集既有建筑群地下空間開發(fā)的施工平臺(tái),需開發(fā)的地下空間位于數(shù)個(gè)既有建筑構(gòu)成的既有建筑群下,既有建筑的基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ),加寬加固既有建筑的淺基礎(chǔ),形成承臺(tái)基礎(chǔ),托換樁設(shè)置在承臺(tái)基礎(chǔ)下,并與承臺(tái)基礎(chǔ)現(xiàn)澆成為一個(gè)整體;既有建筑群內(nèi),在相鄰的既有建筑之間的地下設(shè)置樁基礎(chǔ);在既有建筑群的外圍設(shè)置基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu);施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)置在既有建筑群的上方;施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)以樁基礎(chǔ)和基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)作為施工平臺(tái)基礎(chǔ);施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)包括車輛及設(shè)備平臺(tái)和豎向承載構(gòu)件;豎向承載構(gòu)件連接車輛及設(shè)備平臺(tái)和施工平臺(tái)基礎(chǔ);車輛及設(shè)備平臺(tái)在既有建筑之間的空間對(duì)應(yīng)位置處設(shè)置出土口,出土口為在車輛及設(shè)備平臺(tái)上的開洞,坡道連通車輛及設(shè)備平臺(tái)及既有建筑群外圍的道路。
基于上述技術(shù)特征:在既有建筑群外側(cè)設(shè)置起降平臺(tái)替代坡道,起降平臺(tái)與車輛及設(shè)備平臺(tái)連通。
本發(fā)明的施工方案為:
一種用于密集既有建筑群地下空間開發(fā)的施工平臺(tái)的施工方法,需開發(fā)的地下空間位于數(shù)個(gè)既有建筑構(gòu)成的既有建筑群下,既有建筑的基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ),施工步驟為:
步驟一:對(duì)既有建筑進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固和基礎(chǔ)托換:首先對(duì)既有建筑的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,然后加寬加固既有建筑的淺基礎(chǔ),形成承臺(tái)基礎(chǔ);施工位于承臺(tái)基礎(chǔ)下的托換樁;將承臺(tái)基礎(chǔ)與托換樁現(xiàn)澆連接成為一個(gè)整體;
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