[發明專利]行人保護系統、方法及包括該系統的車輛

有效

• 申請號: 202010149983.0
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111267766B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 陳爽;王軼群;劉曉晶;田一凡
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（連云港）有限公司
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60R21/36
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 曹彩秀;吳鵬

1.一種用于車輛的行人保護系統，其特征在于，該系統包括：

觸控開關，該觸控開關設置于車輛的中控臺屏幕上，并且配置為在可用狀態下供用戶操作以啟動車輛上的行人保護功能；

控制器，該控制器配置為借助CAN總線技術以預定間隔從所述中控臺獲取所述觸控開關的開關狀態，并將所獲取的開關狀態發送至算法模塊，其中，所述開關狀態是以CAN報文形式發送的開關信號；以及

算法模塊，該算法模塊配置為基于從所述控制器接收的開關狀態判斷是否啟動車輛上的行人保護功能，

其中，所述觸控開關僅在滿足以下條件中的至少一者的情況下才保持可用狀態：

-當前車速小于或等于預定值，和

-處于車輛發動機點火后的預定時長內。

2.根據權利要求1所述的行人保護系統，其特征在于，所述觸控開關在每次車輛發動機點火時的初始開關狀態被設置為等同于上一次車輛發動機熄火時的開關狀態。

3.根據權利要求1或2所述的行人保護系統，其特征在于，所述算法模塊配置為：如果所述觸控開關為開啟狀態，則啟動車輛上的行人保護功能。

4.根據權利要求1或2所述的行人保護系統，其特征在于，所述控制器為安全氣囊控制器。

5.根據權利要求1或2所述的行人保護系統，其特征在于，所述預定時長為5分鐘。

6.一種用于車輛的行人保護方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：

判斷車輛是否滿足以下條件中的至少一者：

-當前車速小于或等于預定值，和

-處于車輛發動機點火后的預定時長內；

在車輛滿足以上條件中的至少一者的情況下，使設置于車輛中控臺屏幕上的觸控開關保持可用狀態；

借助CAN總線技術以預定間隔從車輛中控臺獲取所述觸控開關的開關狀態，其中，所述開關狀態是以CAN報文形式發送的開關信號；以及

基于所獲取的開關狀態判斷是否啟動車輛上的行人保護功能。

7.根據權利要求6所述的行人保護方法，其特征在于，如果所述觸控開關為開啟狀態，則啟動車輛上的行人保護功能。

8.根據權利要求6或7所述的行人保護方法，其特征在于，所述控制器為安全氣囊控制器。

9.根據權利要求6或7所述的行人保護方法，其特征在于，所述預定時長為5分鐘。

10.一種包括根據權利要求1至5中任一項所述的行人保護系統的車輛。