[發明專利]一種邊（滑）坡智能預警錨索裝置及方法

在審

• 申請號: 202010149760.4
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111218935A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 羅偉;時啟博;黃旭東;肖燕財;易鈺清;楊志鵬;袁捷;劉玥;尚一鳴
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: E02D5/76
• 分類號: E02D5/76;E02D17/20;E02D33/00;G01L5/00
• 代理公司: 南昌豐擇知識產權代理事務所(普通合伙) 36137
• 代理人: 張榮

本發明公開了一種邊(滑)坡智能預警錨索裝置及方法，所述預埋頭預埋于預制混凝土層內部，所述預埋頭上方設置有檢測法蘭，所述檢測法蘭與預埋頭球鉸連接，所述檢測法蘭與預制混凝土層之間設置有壓力傳感器，所述檢測法蘭固定連接錨鏈固定柱，所述錨鏈固定柱下部設有安裝若干限位法蘭，各限位法蘭之間安裝軸承，錨鏈固定柱上部設置用于穿錨鏈的過孔。本發明通過設置壓力傳感器和智能預警器，可以實時的對此錨索裝置所承受的拉力進行實時的檢測，通過在限位法蘭之間設置軸承，可以在捆綁錨鏈時，將原有的滑動摩擦力轉變成滾動摩擦力，可以方便快捷的對錨鏈進行拉緊固定，操作便捷。

技術領域

本發明涉及錨索裝置技術領域，具體涉及一種邊(滑)坡智能預警錨索裝置。

背景技術

預應力錨索防護是利用一定強度的水泥砂漿在有效深度的錨孔底端與周邊巖石形成具一定強度的錨固體，而后在錨索的預應力作用下，將不穩定的山體部分穩固地與穩定山體組成整體,確保邊坡的穩定,不使構造裂隙進一步發展,從而達到防護目的，預應力錨索，一方面可直接在滑面上產生抗滑阻力，另一方面通過增大滑面上的正應力來增大抗滑摩擦阻力,從而提高邊坡巖土的整體性和穩定性。

但是現有的錨索邊坡錨索裝置在使用時，大都不具備智能預警的功能，不能對錨索所能承受的拉力進行實時的檢測，防護安全性能較低，同時，在錨鏈安裝過程中，與錨索裝置之間大都滑動連接，預緊過程中比較耗時費力，安裝較為不便。

發明內容

為了克服現有技術不足，本發明提出一種邊(滑)坡智能預警錨索裝置，解決了現有的錨索邊坡錨索裝置在使用時，大都不具備智能預警的功能，不能對錨索所能承受的拉力進行實時的檢測，防護安全性能較低，以及在錨鏈安裝過程中，與錨索裝置之間大都滑動連接，預緊過程中比較耗時費力，安裝較為不便的問題。本發明還提供一種邊(滑)坡智能預警錨索方法。

本發明通過如下技術方案實現：一種邊(滑)坡智能預警錨索裝置，包括預埋頭、錨鏈固定柱、壓力傳感器，所述預埋頭預埋于預制混凝土層內部，所述預埋頭上方設置有檢測法蘭，所述檢測法蘭與預埋頭球鉸連接，所述檢測法蘭與預制混凝土層之間設置有壓力傳感器，所述檢測法蘭固定連接錨鏈固定柱，所述錨鏈固定柱下部設有安裝若干限位法蘭，各限位法蘭之間安裝軸承，錨鏈固定柱上部設置用于穿錨鏈的過孔。

進一步的，所述錨鏈固定柱包括錨鏈固定柱一和錨鏈固定柱二，錨鏈固定柱一固定連接錨鏈固定柱二，錨鏈固定柱一上安裝若干限位法蘭，各限位法蘭之間安裝軸承，錨鏈固定柱二上設置用于穿錨鏈的過孔。

進一步的，所述壓力傳感器一側設置有連接線，所述連接線一端部設置有智能預警器，所述智能預警器與所述壓力傳感器通過所述連接線連接。這樣可以實時的接收所述壓力傳感器所檢測到的拉力變化數據。

進一步的，所述智能預警器包括設置在所述智能預警器內部的處理芯片和設置在所述處理芯片一側的報警器，所述報警器與所述智能預警器通過螺釘連接。這樣可以在所述壓力傳感器檢測到的數據大于預設值時，反饋信息給所述處理芯片，通過所述處理芯片發送指令給所述報警器，通過所述報警器進行報警，起到安全防護的目的。

進一步的，所述限位法蘭的個數為三，所述軸承的個數為二，所述軸承與所述錨鏈固定柱一過盈連接。所述限位法蘭可以在捆綁錨鏈時起到限位的作用，防止錨鏈上下移動。軸承可以在捆綁錨鏈時，將原有的滑動摩擦力轉變成滾動摩擦力，可以方便快捷的對錨鏈進行拉緊固定，操作便捷。

進一步的，所述錨鏈固定柱二上成型有所述過孔一，所述過孔一上方成型有過孔二，所述過孔二上方成型有過孔三。過孔一、所述過孔二和所述過孔三可以在所述錨鏈繞過時承受一定的拉應力，從而減輕所述鎖緊螺釘的鎖緊載荷，起到安全保護的作用。

進一步的，所述錨鏈固定柱二頂部通過螺紋連接有鎖緊螺釘，可以通過所述鎖緊螺釘將錨鏈固定緊。

進一步的，錨鏈纏繞在軸承上，并S型地穿過過孔一、過孔二以及過孔三。