[發明專利]CKS66型數控機床

在審

• 申請號: 202010149691.7
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111168398A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 劉樹清
• 申請（專利權）人: 中山市精端數控設備有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q11/08;B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了CKS型數控車床，包括機殼、定位機構、鉆攻機構、一號護罩和二號護罩，機殼內安裝有定位機構和鉆攻機構，定位機構上螺絲固定有一號護罩，鉆攻機構上螺絲固定有二號護罩，一號護罩的一側轉動嵌設有固定套，固定套的一側端面上開設有若干一號定位孔，固定套的外側套設有彈簧，一號護罩的底側固定連接有若干擋條，二號護罩的中部開設有路徑槽，本發明CKS66型數控車床，具有結構設計合理和有效收集碎屑的特點，使用時，切割的碎屑、細絲以及進射物將被一號護罩和二號護罩有效阻隔，工作人員無需花費較多的時間和精力，將飛散的切割削集中到一起，能夠有效避免零散的碎屑阻隔螺紋傳輸結構，能夠保障機床正常運行。

技術領域

本發明涉及數控機床，特別涉及CKS66型數控機床，屬于加工車床技術領域。

背景技術

車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉對工件進行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供，車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產中占有十分重要的地位，車削適于加工回轉表面，大部分具有回轉表面的工件都可以用車削方法加工，如內外圓柱面、內外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉成形面等，所用刀具主要是車刀。

目前，技術較為成熟的車削設備為數控機床，CKS66型數控車床為常用鉆攻設備，但CKS66型數控車床未設置專用的廢料收集結構，這使得CKS66型數控車運行時，切割的碎屑、細絲以及迸射物分散較為散亂，收集不易，且迸射物容易造成螺桿驅動機構卡死的隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供CKS66型數控機床，以解決上述背景技術中提出的CKS66型數控車床未設置專用的廢料收集結構，這使得CKS66型數控車運行時，切割的碎屑、細絲以及迸射物分散較為散亂，收集不易，且迸射物容易造成螺桿驅動機構卡死的隱患的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案： CKS型數控車床，包括機殼、定位機構、鉆攻機構、一號護罩和二號護罩，所述機殼內安裝有定位機構和鉆攻機構，所述定位機構上螺絲固定有一號護罩，所述鉆攻機構上螺絲固定有二號護罩，所述一號護罩的一側轉動嵌設有固定套，所述固定套的一側端面上開設有若干一號定位孔，所述固定套的外側套設有彈簧，所述一號護罩的底側固定連接有若干擋條，所述二號護罩的中部開設有路徑槽，所述路徑槽的外側且位于二號護罩內壁固定連接有限位環，所述限位環和路徑槽之間且位于二號護罩內壁上開設有若干二號定位孔，所述限位環的外側轉動套設有齒輪圈，所述齒輪圈的外側且位于二號護罩內壁通過軸承轉動嵌設有四個小齒輪，所述齒輪圈的兩側對稱固定有兩個撥料桿，所述二號護罩的底側開設有兩個插槽。

優選的，所述定位機構為三抓卡盤、四爪卡盤或專用夾具中的任意一種，所述鉆攻機構由鉆機和雙軸桁架組合而成。

優選的，所述齒輪圈與小齒輪嚙合連接，其中一個所述轉軸與電機輸出端固定連接。

優選的，所述一號護罩位于二號護罩的外側，所述固定套與一號護罩滑動連接。

優選的，所述撥料桿呈波浪形結構，所述擋條與撥料桿的波峰位置錯位設置。

優選的，所述擋條的位置與插槽的位置對應設置。

優選的，所述一號護罩和二號護罩均由透明塑料材料制成。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明CKS66型數控車床，具有結構設計合理和有效收集碎屑的特點，使用時，切割的碎屑、細絲以及迸射物將被一號護罩和二號護罩有效阻隔，工作人員無需花費較多的時間和精力，將飛散的切割削集中到一起，能夠有效避免零散的碎屑阻隔螺紋傳輸結構，能夠保障機床正常運行，且絲狀廢料能夠被有效拉扯粉碎，可避免絲狀廢料堆積過多的現象，可保證鉆攻過程持續進行。

附圖說明

圖1為本發明的正面結構示意圖；

圖2為本發明中護罩結構的剖視圖；