[發(fā)明專利]一種發(fā)動機裝配生產線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010149524.2
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN112692584A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 張澤友
• 申請（專利權）人: 江西博展自動化科技有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機裝配生產線，每一個工位的下方均設置有一個緩沖池；一個壓力板通過一個彈簧與一個緩沖池的底部連接；前述的壓力板與前述的緩沖池的內壁滑動連接；每一個緩沖池的底部左側均通過一根安裝了單向閥的進液導管與蓄液池底部連通；地面上設置有均勻分布的凹槽。

技術領域

本發(fā)明屬于發(fā)動機裝配領域，具體涉及一種發(fā)動機裝配生產線 。

背景技術

傳統的發(fā)動機生產線上，安全隱患比較多，一般都是劃線，或者用指示牌實現工位與工位之間的警告，或者工位與通道之間的隔絕，容易引發(fā)事故，而且工人午間休息的時候一般都是在通道之間臥地而睡，不舒服也不安全，此外生產操作中會產生很多廢液，例如冷卻液或者水，上述的廢液缺少再利用的環(huán)境，同時車間震動頻繁，這種震動也是一種能量的浪費。本申請將廢液與震動能結合，實現了減震與能量的二次利用，結合緩沖囊提高了車間的安全防護，方便了工人休息，同時在必要的時候又可以萎縮不占位置。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種發(fā)動機裝配生產線 ，解決上述的問題，以實現減震與能量的二次利用，提高車間的安全防護的目的。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種發(fā)動機裝配生產線，包括：工位，其中：地面上設置有均勻分布的工位。

一種發(fā)動機裝配生產線，其中：前述的每一個工位上分別安裝有用于發(fā)動機零配件組裝加工用的工作臺和設備；包括：壓缸機構、檢驗機構、沖壓機構、車削機構、拋光機構、組裝工作臺；其中壓缸機構用于缸套的組裝；檢驗機構用于產品與零部件的檢驗；沖壓機構、車削機構、拋光機構用于零部件的加工生產，組裝工作臺用于發(fā)動機部件的組裝。

一種發(fā)動機裝配生產線，其中：前述的壓缸機構的結構如下：直立架的頂部固定的安裝有直線導軌；直立架固定在地面上；直立架的一側的地面上安裝有底架；底架的上端面上設置有定位安裝u型槽、固定安裝u型槽；底架的上端面上安裝有夾具；夾具上安裝有工件；直線導軌上滑動的安裝有下壓裝置；底架的底部安裝有腳輪。

一種發(fā)動機裝配生產線，其中：每一個工位的下方均設置有一個緩沖池；一個壓力板通過一個彈簧與一個緩沖池的底部連接；前述的壓力板與前述的緩沖池的內壁滑動連接；每一個緩沖池的底部左側均通過一根安裝了單向閥的進液導管與蓄液池底部連通； 地面上設置有均勻分布的凹槽；每一個凹槽均通過一根安裝了單向閥的出液管與一個緩沖池的底部右側連通；每一個凹槽均被一個緩沖囊密封包裹住；每一個凹槽的底部均設置至少有一個漏斗狀的定位盲孔，前述的定位盲孔的下部設置有一個壓力腔；壓力腔的左側通過一根安裝了單向閥的出液管與一個緩沖池的底部右側連通；壓力腔內滑動的安裝有一個滑塊；滑塊的左側與拉繩的一端固定連接，滑塊的右側通過彈簧與壓力腔的右側內壁連接；拉繩的另一端穿過定位盲孔與第二立柱的一端固定連接；拉繩的中部滑動的套著一個第一立柱。

一種發(fā)動機裝配生產線，其中：前述的所有的壓力腔、凹槽內均分別連接有一根安裝了閥門的排液管，壓力腔的右端還設置有一個排氣管。

一種發(fā)動機裝配生產線，其中：前述的所有的進液導管、出液管、排氣管上均安裝有閥門。

一種發(fā)動機裝配生產線，其中：前述的緩沖囊膨脹之后可以形成隔離地形，以及休息躺臥用的支撐地形。

本發(fā)明的技術效果和優(yōu)點：通過設置緩沖池與緩沖囊的設置實現了減震緩沖，廢液與震動能的再利用，此外還提高了車間的安全性與舒適性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明直立架結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的緩沖囊位置示意圖；

圖3為本發(fā)明的蓄液池的示意圖；