[發明專利]一種船用水面垃圾收集裝置

有效

• 申請號: 202010149024.9
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111236192B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇南極機械有限責任公司
• 主分類號: E02B15/10
• 分類號: E02B15/10;B63B35/32
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發明公開了一種船用水面垃圾收集裝置，包括機殼，所述機殼內設有驅動塊，所述驅動塊內設有動力腔，所述動力腔左右端設有兩個動力扇，所述動力扇在船只前進時會進行旋轉，所述機殼內設有收集塊，所述收集塊內設有收集腔，所述收集塊內設有連通所述收集腔上端與外界連通的進水腔，所述收集腔內設有可進行移動的推板，所述收集塊內設有移動腔，所述移動腔內設有前端與所述推板前端面固定連接的移動齒條，所述收集塊內設有控制腔，所述控制腔內設有可進行轉動的凸輪，所述凸輪進入所述進水腔內時可將進水腔隔開，所述收集塊內設有吸水腔，所述吸水腔內設有可進行轉動的吸水扇，所述吸水扇轉動時可將水流向下吸引排出。

技術領域

本發明涉及環保技術領域，具體為一種船用水面垃圾收集裝置。

背景技術

水面上會有很多垃圾，但是現在對于水面上的垃圾收集往往只能是人工或者設置專門的垃圾收集船，這種收集方式繁瑣且需要專門的收集船，而且收集的往往不是很干凈，所以需要一種可用于普通船只上的輔助收集機，從而實現每一個合適的船只都可以在行駛過程中進行垃圾的收集。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船用水面垃圾收集裝置，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種船用水面垃圾收集裝置，包括機殼，所述機殼內設有動力機構，所述動力機構包括所述機殼下端面固定連接的驅動塊，所述驅動塊內設有動力腔，所述動力腔左右端設有兩個動力扇，所述動力扇在船只前進時會進行旋轉，所述機殼內設有壓縮機構，所述壓縮機構包括所述機殼前后兩側下端面固定連接的收集塊，所述收集塊內設有收集腔，所述收集塊內設有連通所述收集腔上端與外界連通的進水腔，所述收集腔內設有可進行移動的推板，所述收集塊內設有移動腔，所述移動腔內設有前端與所述推板前端面固定連接的移動齒條，所述收集塊內設有控制腔，所述控制腔內設有可進行轉動的凸輪，所述凸輪進入所述進水腔內時可將進水腔隔開，所述收集塊內設有轉動腔，所述主動軸下端固定連接有驅動帶輪，所述主動軸下端滑動連接有升降錐齒輪，所述升降錐齒輪內設有環形腔，所述環形腔內滑動連接有弧形塊，所述收集塊內設有旋轉腔，所述主動軸上固定連接有位于所述旋轉腔內的傳動帶輪，所述收集塊內設有收集機構，所述收集機構包括所述收集塊內設有的吸水腔，所述吸水腔內設有可進行轉動的吸水扇，所述吸水扇轉動時可將水流向下吸引排出。

在上述技術方案基礎上，所述動力機構包括所述機殼內設有的傳動腔，所述動力腔下端壁轉動連接有上端位于所述傳動腔內的驅動軸，所述驅動軸下端固定連接有傳動錐齒輪，所述動力腔左右端壁轉動連接有兩個關于所述驅動塊位置對稱的動力軸，所述動力軸上固定連接有與所述傳動錐齒輪嚙合的驅動錐齒輪，所述動力軸上固定連接有所述機殼，所述機殼內設有兩個關于所述傳動腔位置對稱的從動腔，所述從動腔遠離所述傳動腔一端壁轉動連接有轉動軸，所述轉動軸上固定連接有與所述轉動錐齒輪嚙合的旋轉錐齒輪，所述轉動軸上固定連接有從動錐齒輪，所述收集塊內設有轉動腔，所述轉動腔下端壁轉動連接有上端位于所述從動腔內的主動軸，所述主動軸上端固定連接有與所述從動錐齒輪嚙合的旋繞錐齒輪。

在上述技術方案基礎上，所述壓縮機構包括所述收集塊內設有的傳動帶輪腔，所述傳動帶輪腔上端壁轉動連接有下端位于所述控制腔內的凸輪軸，所述凸輪軸上端固定連接有傳動帶輪，所述收集塊內設有連接所述傳動帶輪與所述傳動帶輪的傳動帶，所述凸輪軸下端固定連接有所述凸輪，所述控制腔前端壁固定連接有固定塊，所述固定塊內設有固定塊腔，所述固定塊腔內滑動連接有移動塊，所述移動塊前端面與所述固定塊腔前端壁設有水平彈簧，所述移動塊前端面固定連接有另一端與所述弧形塊上端面固定連接，所述移動腔右端壁轉動連接有左端位于所述轉動腔內的移動軸，所述移動軸右端固定連接有與所述移動齒條嚙合的移動齒輪，所述移動軸左端固定連接有可與所述升降錐齒輪嚙合的換向錐齒輪，所述移動齒條前端固定連接有滑動連接于所述移動腔內的移動板，所述移動腔內設有連接所述移動板與所述移動腔前端壁的復位彈簧。