[發明專利]一種高性能瀝青路面再生劑及其制備方法

有效

• 申請號: 202010148976.9
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111410848B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 左智;何銳;王世平;郭志強;鄭睢寧;霍建兵;溫浩;趙強;張平華;閆峰;梁世春;丁勇華;張彥英;薛明亮;陳劍鋒;郭琦;牛書耘;韓杰;胡亮亮
• 申請（專利權）人: 山西省高速公路集團有限責任公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L91/00;C08K5/053;C08K5/101;C08K5/05;C08K5/134;C08K5/13;C08K5/3492;C08K5/10
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 王孝明

本發明提供了一種高性能瀝青路面再生劑及其制備方法，以重量份數計，由以下原料制成：活化組分為60～70份，滲透組分為5～10份，增塑組分為10～15份，改性組分為8～15份，抗老化組分為3～6，原料的重量份數之和為100份。本發明選用熱穩定性類物質的協同組合作為活化組分來替代傳統的芳烴油活化組分，不僅能大幅改善再生劑的熱穩定性，提高再生混合料的長期老化性能。所選用的表面活性劑使得瀝青質締合結構發生解締，促進瀝青質的溶解和分散。本發明制備工藝簡單，原材料來源廣泛，從瀝青老化的機理出發，并考慮老化組分的活化與性能調和，所制備的再生劑路用性能優越，應用前景廣闊。

技術領域

本發明屬于道路工程技術領域，涉及再生劑，具體涉及一種高性能瀝青路面再生劑及其制備方法。

背景技術

面對巨大的養護維修市場，每年路面的維修養護都會產生大量的瀝青混合料廢料，這些廢棄的舊瀝青混合料不僅占用大量的土地，還會造成生態環境污染。同時，還需要生產大量的新瀝青混合料用以代替廢棄舊瀝青混合料，耗費大量的資源和建設資金。并且，隨著環保理念的逐步深入人心，高品質集料的開采越來越困難。因此，對公路舊瀝青路面材料進行再生利用，有著顯著的經濟、社會和環境效益。瀝青路面熱再生技術憑借其特有的技術優勢，已然成為當前高速公路養護的核心技術，已經在多個省市得到良好的推廣。

瀝青路面材料熱再生技術的關鍵為瀝青的再生技術，所以再生技術的關鍵在于舊瀝青性能的再生恢復，而瀝青再生為瀝青老化的逆過程，因此研究瀝青老化后路用性能的衰減規律以及老化機理對瀝青再生劑的研發具有重要指導意義。在前期研究過程中已達成的統一認識是，在老化過程中，輕質組分揮發，瀝青質發生締合作用，生成超分子結構并發生沉聚作用，促使瀝青體系向凝膠化轉變。所以在再生劑研究中，幾乎都是基于此機理進行組分調和來達到性能恢復，并沒有考慮到老化瀝青的活化激發以及舊料和再生工藝對性能恢復的影響，對瀝青路面的病害針對性不強。加之加熱攪拌過程中，再生劑與老化瀝青的接觸時間只有60s左右，因此調和修復效果很有限。并且，再生劑中添加的大量輕質油分易揮發，不能長期穩定存在，改善效果停留在初期，所以導致目前瀝青路面熱再生技術在我國不同地區存在褒貶不一的情況。

因此，隨著高等級公路養護維修浪潮的到來，以及優質礦質石料的匱乏，亟需開發出性能優異的瀝青路面再生劑，以提升瀝青路面熱再生效果，延長其服役壽命，具有重要的經濟和社會效益。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于，提供一種高性能瀝青路面再生劑及其制備方法，解決現有的再生劑技術中的滲透和修復效果不良且性能改善不佳的技術問題。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案予以實現：

一種高性能瀝青路面再生劑，以重量份數計，由以下原料制成：活化組分為60～70份，滲透組分為5～10份，增塑組分為10～15份，改性組分為8～15份，抗老化組分為3～6，原料的重量份數之和為100份。

本發明還具有如下技術特征：

具體的：

所述的活化組分由1,4-丁二醇、1,5-戊二醇、乙二醇乙醚醋酸酯和1-辛醇按1:2:0.5:1的重量比混合制成；

所述的滲透組分由非離子型潤濕劑、分散劑和潤濕分散劑按1:2:1的重量比例混合制成；

所述的增塑組分包括桐油、棕櫚油、柏木油、茶葉籽油、馬來酸二丁酯、二酸酐和催化劑碘按4:2:3:2:1:1:1的重量比例制成；

所述的改性組分由固體樹脂、附著力增進劑和鈦酸四丁酯按2:1:0.5的重量比混合制成；

所述抗老化組分由十八烷基3-(3,5-二叔丁基-4-羥苯基)丙酸酯、2,2'-亞甲基-雙(4-甲基-6-叔丁基苯酚)和2-(4,6-雙(2,4-二甲基苯基)-1,3,5-三嗪-2-基)-5-辛氧基酚按2:1:2的重量比混合制成。