[發(fā)明專利]一種方向盤鎖

在審

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• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111391780A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛暢
• 申請（專利權(quán)）人: 葛暢
• 主分類號: B60R25/021
• 分類號: B60R25/021;B60R25/25;B60R25/102;B60R25/104
• 代理公司: 北京知呱呱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 張永維

本發(fā)明公開了一種方向盤鎖，包括殼體和支撐板，支撐板的一端以軸接方式設(shè)置于殼體的一端，當(dāng)支撐板收起時(shí)，支撐板位于殼體的下側(cè)，當(dāng)支撐板展開后，支撐板的長度方向與殼體的長度方向平行，且支撐板被殼體限位不能繼續(xù)向殼體的上側(cè)旋轉(zhuǎn)。與現(xiàn)有方向盤鎖相較，支撐板折疊收起后隱藏于殼體下側(cè)，極大的減小了方向盤鎖的長度尺寸，便于存放；在開鎖方式上采用智能指紋識(shí)別開鎖，一秒即可識(shí)別開鎖，避免了使用鑰匙的麻煩。當(dāng)車輛被盜時(shí)，智能預(yù)警功能會(huì)根據(jù)車輛的震動(dòng)情況觸發(fā)不同級別的高流明LED燈爆閃強(qiáng)光和蜂鳴器警報(bào)，引起周圍人群的注意，可有效的震懾并及時(shí)終止盜竊行為，同時(shí)智能鎖會(huì)通過手機(jī)通知車主車輛的異常情況，防盜效果顯著。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實(shí)施例涉及車輛防盜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種方向盤鎖。

背景技術(shù)

方向盤鎖是目前購車時(shí)被推薦使用最多的防盜工具之一，傳統(tǒng)的方向盤鎖是純機(jī)械式的，隨著方向盤鎖的創(chuàng)新，現(xiàn)有的方向盤鎖已經(jīng)與指紋識(shí)別技術(shù)、報(bào)警裝置或警示燈相結(jié)合。

現(xiàn)有的方向盤鎖鎖體過于笨重，體積較大，不能放于汽車前排的收納抽屜或者車門內(nèi)側(cè)的收納槽內(nèi)，只能放在車內(nèi)地板上，不方便存放，影響車內(nèi)美觀；而且開鎖、上鎖過程麻煩，浪費(fèi)時(shí)間，導(dǎo)致車主不愿使用；雖然設(shè)有報(bào)警裝置或者警示燈，但對盜竊行為的震懾作用較小，不能達(dá)到讓盜竊者在盜竊過程中及時(shí)放棄的效果。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種方向盤鎖，以解決現(xiàn)有方向盤鎖體積大、不便存放、開鎖麻煩，防盜威懾作用小的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一方面，一種方向盤鎖，其包括殼體和支撐板，所述支撐板的一端以軸接方式設(shè)置于所述殼體的一端，當(dāng)所述支撐板收起時(shí)，所述支撐板位于所述殼體的下側(cè)，當(dāng)所述支撐板展開后，所述支撐板的長度方向與所述殼體的長度方向平行，且所述支撐板被所述殼體限位不能繼續(xù)向所述殼體的上側(cè)旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述方向盤鎖還包括電池、PCB板和高流明LED燈，所述電池和PCB板設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述PCB板與所述電池電連接，所述PCB板用于檢測方向盤的震動(dòng)參量并根據(jù)震動(dòng)參量判斷車輛被盜情況，所述殼體外側(cè)設(shè)有燈槽，所述高流明LED燈設(shè)置于所述燈槽內(nèi)，所述高流明LED燈與所述PCB板電連接，當(dāng)所述PCB板判定車輛處于被盜狀態(tài)時(shí)，所述PCB板控制所述高流明LED燈爆閃。

進(jìn)一步地，所述方向盤鎖還包括燈罩，所述燈罩可拆卸地設(shè)置于所述燈槽，所述高流明LED燈位于所述燈罩和所述燈槽形成的空間內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述方向盤鎖還包括蜂鳴器，所述蜂鳴器設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述蜂鳴器與所述PCB板電連接，當(dāng)所述PCB板判定車輛處于被盜狀態(tài)時(shí)，所述PCB板控制所述蜂鳴器發(fā)出警報(bào)。

進(jìn)一步地，所述方向盤鎖還包括鎖叉、鎖桿和鎖鉤，所述鎖叉設(shè)置于所述殼體的遠(yuǎn)離支撐板的一端，所述鎖桿可伸縮地設(shè)置于所述殼體內(nèi)，所述鎖鉤設(shè)置于所述鎖桿的位于所述殼體外的一端，當(dāng)所述鎖桿收縮后，所述鎖叉和鎖鉤可抱緊方向盤。

進(jìn)一步地，所述方向盤鎖還包括鎖定彈簧和扣件，所述鎖桿的下表面設(shè)有棘齒，所述鎖定彈簧處于壓縮狀態(tài)，所述鎖定彈簧上端與扣件的下端相抵，所述扣件的頂端設(shè)有與棘齒相配合使用的棘爪，當(dāng)棘齒棘爪配合后，所述鎖桿不能向所述殼體外移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述方向盤鎖還包括微齒馬達(dá)，所述微齒馬達(dá)的軸端設(shè)置有凸輪，所述微齒馬達(dá)與手術(shù)PCB板電連接，所述扣件的中部設(shè)有壓板，所述壓板位于所述凸輪的下方，當(dāng)所述凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)180°后，所述凸輪壓迫所述壓板下行，使所述棘爪與所述棘齒脫離以解除對所述鎖桿的鎖定。