[發明專利]一種基于海綿城市的瀝青混凝土城市道路路面結構

有效

• 申請號: 202010148286.3
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111304995B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 林曉鵬;林志博
• 申請（專利權）人: 深圳市華勝建設集團有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/04;E03F5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種基于海綿城市的瀝青混凝土城市道路路面結構，其包括蓄水層、雨水凈化系統、防滲水泥箱體以及雨水篦子；防滲水泥箱體包括第一防滲水泥擋板、第二防滲水泥擋板以及第三防滲水泥擋板；第一防滲水泥擋板的一端開設有透水孔，第一防滲水泥擋板上安裝有安裝系統，安裝系統包括豎板，豎板的一端設置有圓管，圓管一一對應的卡接于透水孔，每個圓管的一端可拆連接有濾網；每個圓管外套設固定有花鍵，花鍵上滑移連接有蝸輪，蝸輪轉動連接于豎板，蝸輪內開設有與花鍵配合的鍵槽，豎板的一側安裝有第一驅動裝置；豎板的一側安裝有第二驅動裝置。本發明通過設置安裝系統，便于對濾網進行更換，從而能夠減少蓄水層進入太多的雜物。

技術領域

本發明涉及城市道路路面技術領域，尤其是涉及一種基于海綿城市的瀝青混凝土城市道路路面結構。

背景技術

隨著社會經濟的迅速發展，作為基礎設施之一的公路規劃也正迅猛的發展，社會對高品質、高服務性能的公路要求日益提高，行車的安全、舒適、快捷已成為人們的基本需求，現在城市道路機動車道瀝青路面存在溫度敏感性大、熱穩定性和低溫抗裂性能差、抗疲勞耐久性差等問題，易引起車轍、擁包、開裂等病害。并且強降雨時，整個路面排水不暢，導致排水速度緩慢，容易出現路面積水、城市內澇、導致車胎打滑等現象，影響出行及行車安全，危及人民生命安全。

現有技術可參考公開號為CN108103873A的中國發明專利申請文件，其公開了一種基于海綿城市的納米瀝青混凝土城市道路路面結構，將道路沿橫向分為透水區和非透水區，所述的非透水區位于透水區的內側，所述透水區的外側設置有綠化帶，所述透水區的頂面與綠化帶之間設置有路緣石，所述非透水區包括位于機動車道下方自下至上的土基層I、砂礫墊層I、水泥穩定碎石基層I、下面層I和上面層I，所述透水區包括位于非機動車道下方自下至上的土基層II、防水層、蓄水層、砂礫墊層II、水泥穩定碎石基層II、下面層II和上面層II，對于非透水區，所述上面層I用添加有納米材料的細粒式瀝青混凝土鋪設，下面層I用中粒式瀝青混凝土鋪設，對于透水區，其上面層II用大孔隙開級配排水式瀝青混凝土鋪設，下面層II用瀝青穩定碎石鋪設，所述透水區和非透水區之間由豎直向下設置的防滲水泥箱體隔開，所述路緣石下方設置有將透水區與綠化帶之間隔開的防滲水泥擋板，所述綠化帶下設有雨水凈化系統；所述防滲水泥箱體包括靠近透水區的防滲水泥擋板壁I、靠近非透水區的防滲水泥擋板壁II以及設置在底部位于防滲水泥擋板壁I與防滲水泥擋板壁II之間的防滲水泥擋板壁III，所述防滲水泥箱體沿路面縱向每隔400-600m用防滲水泥阻隔板進行隔斷；所述防滲水泥擋板壁III與防水層密封連接，所述防滲水泥箱體的頂部蓋有雨水篦子，所述雨水篦子上頂面與道路表面齊平，所述防滲水泥擋板壁II上沿路面縱向每隔2-4m設置成組的上、中、下透水孔，所述上、中、下透水孔分別位于蓄水層的上、中、下部；所述透水孔孔口處設置有濾網。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：上述防滲水泥箱體內的水從透水孔排入蓄水層時，會對透水孔內的濾網產生一定的沖擊，這樣時間一長，容易造成濾網的損壞，而上述結構不便對濾網進行更換，從而容易導致蓄水層內進入較多的雜物。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種基于海綿城市的瀝青混凝土城市道路路面結構，其通過設置安裝系統，便于對濾網進行更換，從而能夠減少蓄水層進入太多的雜物。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：