[發(fā)明專利]多垂直層光檢測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助以及計(jì)算機(jī)視覺車道檢測(cè)與保持在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010148258.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111665515A | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | G-N·阮;L·韋羅內(nèi)塞;V·納拉揚(yáng);G·A·阿姆巴達(dá)斯;B·R·科爾坡;S·舒古勒;V·戈文德阿帕;G·迪莫羅;A·伊斯梅爾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 威斯通全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | G01S17/08 | 分類號(hào): | G01S17/08;G01S17/931;G01C21/16;G01C22/00 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 李光穎 |
| 地址: | 美國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 垂直 檢測(cè) 測(cè)距 系統(tǒng) 自動(dòng) 泊車 輔助 以及 計(jì)算機(jī) 視覺 車道 保持 | ||
1.一種用于車輛的光檢測(cè)和測(cè)距(LiDAR)系統(tǒng),所述LiDAR系統(tǒng)包括:
激光二極管,其被配置為產(chǎn)生激光;
分束器,其被配置為在相對(duì)于所述車輛的垂直方向上對(duì)所述激光進(jìn)行分束以產(chǎn)生多個(gè)子光束;
接收器,其被配置為接收所述多個(gè)子光束的反射;以及
處理器,其被配置為基于所述多個(gè)子光束的所述反射來檢測(cè)所述車輛的環(huán)境。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LiDAR系統(tǒng),其中,所述分束器包括圓柱形光柵,所述圓柱形光柵被配置為提供1×2的衍射斑發(fā)生器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LiDAR系統(tǒng),其中,所述分束器包括50:50的光束分裂器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LiDAR系統(tǒng),還包括:
水平閃爍光束產(chǎn)生或水平掃描機(jī)構(gòu),其被配置為在水平方向上掃描所述子光束。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LiDAR系統(tǒng),其中,所述多個(gè)子光束中的第一子光束被配置為檢測(cè)所述車輛的車道位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LiDAR系統(tǒng),其中,所述多個(gè)子光束中的第二子光束被配置為檢測(cè)所述車輛的所述環(huán)境中的對(duì)象。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LiDAR系統(tǒng),其中,所述分束器被配置為在所述多個(gè)子光束中的一對(duì)子光束之間提供從1度到3度的角間距。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LiDAR系統(tǒng),還包括:
相機(jī),其被安裝在所述車輛上,
其中,所述處理器被配置為將基于所述多個(gè)子光束的所述反射的第一車道檢測(cè)與基于由所述相機(jī)檢測(cè)到的圖像的第二車道檢測(cè)進(jìn)行組合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的LiDAR系統(tǒng),還包括:
慣性測(cè)量單元,其被安裝在所述車輛中;以及
里程計(jì)單元,其被安裝在所述車輛中,
其中,所述慣性測(cè)量單元和所述里程計(jì)單元被配置為向所述處理器提供輸入以計(jì)算所述車輛的局部姿態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LiDAR系統(tǒng),其中,所述分束器被配置為在所述多個(gè)子光束中的一對(duì)子光束之間提供一角間距,其中,所述角間距取決于要發(fā)生車道檢測(cè)的期望距離并且取決于所述激光二極管被安裝在所述車輛上的高度。
11.一種用于車輛的裝置,所述系統(tǒng)包括:
處理器;以及
存儲(chǔ)器,其包括指令,所述指令當(dāng)由所述處理器運(yùn)行時(shí)使所述處理器:
從接收器接收多個(gè)子光束的反射,所述多個(gè)子光束對(duì)應(yīng)于在相對(duì)于所述車輛的垂直方向上經(jīng)分束的激光;
基于所述多個(gè)子光束的所述反射來檢測(cè)所述車輛的環(huán)境;
基于所述多個(gè)子光束中的第一子光束的反射來檢測(cè)第一泊車位;
基于所述多個(gè)子光束中的第二子光束的反射來檢測(cè)第二泊車位;并且
基于組合第一泊車位檢測(cè)和第二泊車位檢測(cè)來提供泊車位確定。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置,其中,所述第二子光束從所述第一子光束垂直地移位。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置,其中,所述第一泊車位檢測(cè)包括檢測(cè)地面點(diǎn)并且將檢測(cè)到的地面點(diǎn)分類為泊車車道點(diǎn)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置,其中,所述第二泊車位檢測(cè)包括檢測(cè)靜態(tài)對(duì)象并且確定所述靜態(tài)對(duì)象是否在彼此的閾值距離之內(nèi)。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置,其中,所述處理器包括卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝置,其中,所述指令還使所述處理器使用所述卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來組合所述第一泊車位檢測(cè)和所述第二泊車位檢測(cè)。
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- 同類專利
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G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測(cè)距或測(cè)速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測(cè);采用其他波的類似裝置
G01S17-00 應(yīng)用除無線電波外的電磁波的反射或再輻射系統(tǒng),例如,激光雷達(dá)系統(tǒng)
G01S17-02 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波反射的系統(tǒng)
G01S17-66 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的跟蹤系統(tǒng)
G01S17-74 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的再輻射系統(tǒng),例如IFF,即敵我識(shí)別
G01S17-87 .應(yīng)用除無線電波外電磁波的系統(tǒng)的組合
G01S17-88 .專門適用于特定應(yīng)用的激光雷達(dá)系統(tǒng)
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法和檢測(cè)組件
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