[發明專利]一種應變式集成化三維車削力傳感器

在審

• 申請號: 202010147680.5
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111195831A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 王鵬;趙瑞杰;黃珂卿;王楠;楊帆;席瑋;張晨冰;王瓊;趙瑞軍
• 申請（專利權）人: 陜西理工大學
• 主分類號: B23Q17/09
• 分類號: B23Q17/09;G01L1/22;G01L5/16
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 姜海榮

1.一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，包括：傳感器本體前端(1)、傳感器本體后端(2)、橫向十角環彈性敏感元件(3)、縱向十角環彈性敏感元件(4)、半導體電阻應變計；

所述傳感器本體前端(1)遠離所述傳感器本體后端(2)的一側與車刀連接；

所述橫向十角環彈性敏感元件(3)沿所述傳感器本體后端(2)的橫向排布，所述縱向十角環彈性敏感元件(4)沿所述傳感器本體后端(2)的縱向排布，所述橫向十角環彈性敏感元件(3)和縱向十角環彈性敏感元件(4)垂直，且所述橫向十角環彈性敏感元件(3)和縱向十角環彈性敏感元件(4)連接為一體；

所述橫向十角環彈性敏感元件(3)和縱向十角環彈性敏感元件(4)連接于所述傳感器本體前端(1)與傳感器本體后端(2)之間；

所述半導體電阻應變計粘貼于所述橫向十角環彈性敏感元件(3)和縱向十角環彈性敏感元件(4)的表面。

2.根據權利要求1所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述橫向十角環彈性敏感元件(3)包括：第一橫向十角半環彈性敏感元件(31)、第二橫向十角半環彈性敏感元件(32)；所述第一橫向十角半環彈性敏感元件(31)、第二橫向十角半環彈性敏感元件(32)分別位于所述傳感器本體前端(1)和所述傳感器本體后端(2)橫向的側面上。

3.根據權利要求2所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述縱向十角環彈性敏感元件(4)包括：第一縱向十角半環彈性敏感元件(41)、第二縱向十角半環彈性敏感元件(42)；所述第一縱向十角半環彈性敏感元件(41)、第二縱向十角半環彈性敏感元件(42)分別位于所述傳感器本體前端(1)和所述傳感器本體后端(2)縱向的側面上。

4.根據權利要求3所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述第一橫向十角半環彈性敏感元件(31)、第二橫向十角半環彈性敏感元件(32)、第一縱向十角半環彈性敏感元件(41)、第二縱向十角半環彈性敏感元件(42)中部靠近所述傳感器本體前端(1)的外側面為粘貼面(5)，所述第一橫向十角半環彈性敏感元件(31)、第二橫向十角半環彈性敏感元件(32)、第一縱向十角半環彈性敏感元件(41)、第二縱向十角半環彈性敏感元件(42)內側與所述粘貼面(5)對應的位置均開設有第一凹槽(6)。

5.根據權利要求4所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述第一橫向十角半環彈性敏感元件(31)、第二橫向十角半環彈性敏感元件(32)、第一縱向十角半環彈性敏感元件(41)、第二縱向十角半環彈性敏感元件(42)與所述傳感器本體后端(2)連接部位的兩側面上均設有第二凹槽(7)。

6.根據權利要求5所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述第一凹槽(6)寬度為6mm，深度為1-2mm；所述第二凹槽(7)寬度為6mm，深度為1mm。

7.根據權利要求6所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述第一凹槽(6)和所述第二凹槽(7)內粘貼所述半導體電阻應變計。

8.根據權利要求1-7任一項所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述傳感器本體前端(1)遠離所述傳感器本體后端(2)的端面處設有用于所述車刀插入的插接槽(11)。

9.根據權利要求8所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述插接槽(11)的側壁上設有用于螺栓穿過的螺紋孔(12)。

10.根據權利要求9所述的一種應變式集成化三維車削力傳感器，其特征在于，所述傳感器本體后端(2)為傳感器柄，所述傳感器柄為橫截面為矩形的長方體。