[發明專利]非暫時性計算機可讀存儲介質以及由計算機實施的方法

在審

• 申請號: 202010147557.3
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111695400A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 杉村多恵;山室直樹;長谷川英男;陣內邦明;林貴志
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/32;G06Q10/02;G06Q50/26
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 李奕伯

本發明提供一種非暫時性計算機可讀存儲介質以及由計算機實施的方法。所述非暫時性計算機可讀存儲介質具有通過其體現的程序指令。所述程序指令執行如下方法：基于圖像中包括的車輛圖像確定第一信息；基于所述第一信息判定所述車輛是否為預約車輛；以及當判定所述車輛為所述預約車輛時，向用戶提供第二信息，所述第二信息指示所述車輛為所述預約車輛。

技術領域

本發明涉及一種非暫時性計算機可讀存儲介質以及由計算機實施的方法。

背景技術

通常，已知一種涉及用戶作為乘客乘車的服務的技術。這些服務之一是例如在出租車行業中使用的車輛調度服務。除了該服務以外，近年來其他服務已經變為已知，諸如多名用戶一起乘車的拼車服務，以及當接收到來自用戶的預約時公共汽車在預定路線以外的路線上行駛的按需公交服務。例如，日本專利申請公開第2018-128773號(JP 2018-128773A)公開了一種在執行用戶搭車管理的搭車管理裝置中使用的技術。該搭車管理裝置從安裝在車輛上的車載終端接收包括車輛ID和用戶ID的乘車確認請求，判定是否允許用戶乘車，并且當判定允許用戶乘車時向車載終端發送乘車許可。

發明內容

然而，在用于用戶作為乘客乘車的服務的傳統技術中存在改進空間。例如，當除了要乘坐的車輛外還存在許多其他車輛時，或者當存在具有相似外觀的其他車輛時，用戶不總是容易識別要乘坐的車輛。

本發明改進了涉及用戶作為乘客乘車的服務的技術。

根據本發明的一個實施例的非暫時性計算機可讀存儲介質為如下的存儲介質：其具有通過其體現的程序指令。所述程序指令執行如下方法：基于圖像中包括的車輛圖像確定第一信息；基于所述第一信息判定所述車輛是否為預約車輛；以及當判定所述車輛為所述預約車輛時，向用戶提供指示所述車輛為所述預約車輛的第二信息。

根據本發明的一個實施例的由計算機實施的方法為如下的由計算機實施的方法：其包括：基于圖像中包括的車輛圖像確定第一信息；基于所述第一信息判定所述車輛是否為預約車輛；以及當判定所述車輛為所述預約車輛時，向用戶提供第二信息，所述第二信息指示所述車輛為所述預約車輛。

根據本發明的實施例的非暫時性計算機可讀存儲介質以及由計算機實施的方法，能夠改進涉及用戶作為乘客乘車的服務的技術。

附圖說明

將在下文中參照附圖描述本發明的示例性實施例的特征、優點以及技術和工業方面的重要性，其中相同的附圖標記表示相同的元件，并且其中：

圖1為示出根據本發明的一個實施例的信息處理系統的示意性配置的圖；

圖2為示出在信息處理裝置上顯示的屏幕的示例的圖；

圖3為示出在信息處理裝置上顯示的屏幕的示例的圖；

圖4為示出信息處理裝置的示意性配置的方框圖；

圖5為示出車輛的示意性配置的方框圖；

圖6為示出服務器的示意性配置的方框圖；

圖7為示出信息處理裝置的第一操作的流程圖；

圖8為示出信息處理裝置的第二操作的流程圖；

圖9為示出在信息處理裝置上顯示的屏幕的示例的圖；以及

圖10為示出在信息處理裝置上顯示的屏幕的示例的圖。

具體實施方式

將在下文中詳細描述本發明的實施例。

(信息處理系統的配置)