[發明專利]一種露天礦山溜槽轉載運輸系統

有效

• 申請號: 202010146928.6
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111285142B
• 公開（公告）日: 2022-05-27
• 發明（設計）人: 汪亮;楊家冕;肖益蓋;陳興;尹裕;郭振鵬;劉允秋
• 申請（專利權）人: 中鋼集團馬鞍山礦山研究總院股份有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22;B65G69/28
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 常前發;奚志鵬

本發明公開了一種露天礦山溜槽轉載運輸系統，設有供礦石從卸礦平臺下放到礦石轉載平臺(9)的溜槽(3)，所述的溜槽(3)布設在卸礦平臺與礦石轉載平臺(9)之間的山體邊坡上，溜槽(3)從長度方向看的底板結構為上窄、下寬，溜槽(3)的出口與山體邊坡坡腳的距離為3.0～5.0m，且距離礦石轉載平臺(9)的垂直高度6m以上；在轉載平臺(9)的外側設置擋土墻(2)。本發明具有整體結構簡單易行，適合在露天礦山中使用，特別適用于露天礦山利用地勢高差輸送礦石；礦石轉載平臺上溜放的礦石堆集中，便于轉載；礦石轉載平臺基礎采用雙層結構，下層為河沙層，上層為碎礦層，緩沖作用強，能經受住溜放礦石的沖擊，基本不需要維護。

技術領域

本發明屬于露天礦山轉載運輸技術領域，尤其涉及一種露天礦山溜槽轉載運輸系統，可在黑色、有色、黃金、建材等露天礦山開采中廣泛應用，特別適用于露天礦山利用地勢高差輸送礦石。

背景技術

相比山坡公路汽車運輸，露天礦山溜槽轉載運輸方式，工藝簡單，人員少，安全性高，運輸成本低。

露天礦山溜槽看似簡單，但在實際使用中存在諸多問題：通常溜槽底板下部出口設在坡腳，裝載平臺礦石堆放礦石超高，裝載礦石易造成坍塌，對人員和設備造成風險。裝載平臺長期受下溜礦石沖擊，時間越長損壞越嚴重，維護費用高。通常裝載平臺未設擋土墻，即使有設置，也多為直墻型。溜放礦石四處飛散不集中。溜槽一旦出現堵塞或其他故障，處理困難。

目前，轉載溜槽的設計研究大多集中在2條帶式輸送機之間的可移動溜槽的結構設計，包括溜槽尺寸確定、傾角選擇、線路的安排、物料的軌跡、溢流的設計等。《露天采礦技術》2015年第12期發表的“輸送系統轉載溜槽工藝設計”詳細介紹溜槽設計的難點，并通過優化設計，提高了溜槽的使用壽命，降低了轉載點的噪音，提高了輸送系統的整體穩定運行能力，但該溜槽無法在露天礦山開采汽車－溜槽轉載－汽車的運轉系統中應用。

發明內容

本發明的目的是就是針對現有露天礦山溜槽轉載運輸系統中存在的溜槽及裝載平臺易損壞，溜放礦石過程中粉塵污染嚴重，且容易出現堵塞或其他故障，維修不便等技術難題，而提供一種安全高效、耐用、經濟環保、便于維護的露天礦山溜槽轉載運輸系統。

為實現本發明的上述目的，本發明一種露天礦山溜槽轉載運輸系統通過以下技術方案實現：

本發明一種露天礦山溜槽轉載運輸系統，設有上部運輸公路、下部運輸公路、礦石轉載平臺，礦石轉載平臺位于下部運輸公路的內側，在上部運輸公路的卸礦位置設置卸礦平臺，在卸礦平臺的外側設置車擋，車擋用于防止溜放礦石對溜槽兩幫造成過大沖擊，而損壞溜槽；上部運輸公路的卸礦位置與礦石轉載平臺位置上下對應，其特點是：它還設有供礦石從卸礦平臺下放到礦石轉載平臺的溜槽，所述的溜槽布設在卸礦平臺與礦石轉載平臺之間的山體邊坡上，溜槽從長度方向看的底板結構為上窄、下寬，利于礦石下放；溜槽的出口應在山體邊坡上而不是在坡腳位置，溜槽的出口與山體邊坡坡腳的距離在3.0～5.0m范圍為宜，且距離礦石轉載平臺的垂直高度6m以上為佳；為防止溜槽在下放礦石過程中造成粉塵四處飛散，需在礦石轉載平臺的外側設置擋土墻。

所述礦石轉載平臺以長方形為宜，礦石轉載平臺的寬度≥20m；礦石轉載平臺留一側供自卸汽車轉載出入的開口。

所述的擋土墻的斷面以等腰梯形為宜，坡度一般小于1:1。

在溜槽一側設置有供人上下的人行踏步梯子間，人行踏步梯子間的下端位于礦石轉載平臺上，人行踏步梯子間的上段位于山體邊坡上。人行踏步梯子間作為處理溜槽堵塞或其它故障以及維修溜槽的人行通道。

所述的礦石轉載平臺的基礎采用雙層結構，下層為河沙層，上層為碎礦層，下層的高度為2～4m，上層的高度2～4m；所述的碎礦層指：若溜放礦石為石灰石礦，則碎礦層為石灰石碎礦，若溜放礦石為鐵礦，則碎礦層為鐵礦碎礦，以此類推。