[發(fā)明專利]一種大型鑄造件型芯局部缺陷修復(fù)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010146897.4
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111331312B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔路飛;李成
• 申請（專利權(quán)）人: 山東眾冶集團有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00;B24B21/00;B24B21/18;B24B21/20;B24B41/06;B24B41/00;B05B13/02;B05B15/25;B05B9/03;B05B9/00
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33254
• 代理人: 楊淑芳

本發(fā)明涉及一種大型鑄造件型芯局部缺陷修復(fù)方法，該大型鑄造件型芯局部缺陷修復(fù)方法采用如下型芯局部缺陷修復(fù)設(shè)備，該型芯局部缺陷修復(fù)設(shè)備包括輸送固定裝置、噴料填縫裝置和壓實打磨裝置。本發(fā)明可以解決目前針對汽車引擎蓋凹陷變形的問題，由于汽車引擎蓋是由橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成，因此在對引擎蓋凹陷處進行修復(fù)時，需要修車師傅借助錘子、墊鐵等工具，對引擎蓋凹陷處用力捶打，而這一修復(fù)過程一時半會是難以完成的，首先便會造成修車師傅體力隨之下降，從而也導致引擎蓋的修復(fù)效率下降，其次還可能會由于修車師傅的疲勞，導致一些疏忽，造成引擎蓋修復(fù)不合格，出現(xiàn)不可預(yù)知的風險。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鑄造件型芯領(lǐng)域，特別涉及一種大型鑄造件型芯局部缺陷修復(fù)方法。

背景技術(shù)

型芯俗稱“泥芯”、“芯子”。鑄造時用以形成鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu)，常由原砂和粘結(jié)劑（水玻璃、樹脂等）配成的芯砂，在芯盒中手工或機器（如吹芯機、射芯機等)制成。

將液態(tài)金屬澆注到具有與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件叫鑄造件。

目前，現(xiàn)有的鑄造件型芯在局部缺陷修復(fù)時，通常存在以下缺陷：1、現(xiàn)有的設(shè)備在對鑄造件型芯在局部缺陷修復(fù)時，通常只采用單一固定方式對型芯進行固定，導致在對型芯進行修復(fù)加工時易導致型芯產(chǎn)生傾倒或松動的情況，對型芯加工產(chǎn)生影響；2、現(xiàn)有的設(shè)備在對鑄造件型芯在局部缺陷修復(fù)時，對于鑄造件型芯存在多個缺陷部位時，只能采用統(tǒng)一涂料后統(tǒng)一依次打磨的方式進行加工，導致加工效率緩慢。

發(fā)明內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的設(shè)備在對鑄造件型芯在局部缺陷修復(fù)時，通常只采用單一固定方式對型芯進行固定，導致在對型芯進行修復(fù)加工時易導致型芯產(chǎn)生傾倒或松動的情況，對型芯加工產(chǎn)生影響，而且現(xiàn)有的設(shè)備在對鑄造件型芯在局部缺陷修復(fù)時，對于鑄造件型芯存在多個缺陷部位時，只能采用統(tǒng)一涂料后統(tǒng)一依次打磨的方式進行加工，導致加工效率緩慢等難題。

（二）技術(shù)方案

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種大型鑄造件型芯局部缺陷修復(fù)方法，該大型鑄造件型芯局部缺陷修復(fù)方法采用如下型芯局部缺陷修復(fù)設(shè)備，該型芯局部缺陷修復(fù)設(shè)備包括輸送固定裝置、噴料填縫裝置和壓實打磨裝置；所述的輸送固定裝置呈中空結(jié)構(gòu)，輸送固定裝置內(nèi)部左端面上安裝有噴料填縫裝置，輸送固定裝置內(nèi)部右端面上安裝有壓實打磨裝置。

所述的輸送固定裝置包括支撐架、底板、滑動底座、滑動桿、電動滑塊、轉(zhuǎn)盤、上固定機構(gòu)和下夾持機構(gòu)，所述的底板上端面上安裝有支撐架，底板上端面中部左右對稱安裝有滑動底座，滑動底座上安裝有滑動桿，滑動桿上通過滑動配合的方式安裝有電動滑塊，電動滑塊上端面上安裝有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上端面上安裝有下夾持機構(gòu)，支撐架內(nèi)側(cè)上端面上安裝有上固定機構(gòu)；通過人工將待加工的大型鑄件型芯放置于轉(zhuǎn)盤上端面上，利用下夾持機構(gòu)將型芯下端面夾持固定住，通過上固定機構(gòu)達到對型芯上端內(nèi)外側(cè)進行卡固的目的。

所述的噴料填縫裝置包括進料管、滑動限位桿、第一定位電動滑塊、第二定位電動滑塊、第一給進液壓桿、第二給進液壓桿、混料架、預(yù)熱管、混料機構(gòu)和送料機構(gòu)，所述的支撐架內(nèi)側(cè)左右端面上對稱安裝有滑動限位桿，位于支撐架左端的滑動限位桿上通過滑動配合的方式安裝有第一定位電動滑塊，位于支撐架右端的滑動限位桿上通過滑動配合的方式安裝有第二定位電動滑塊，第一定位電動滑塊上安裝有第一給進液壓桿，第二定位電動滑塊上安裝有第二給進液壓桿，第一給進液壓桿活動端上安裝有混料架，混料架上端面上安裝有進料管，混料架內(nèi)均勻設(shè)置有預(yù)熱管，預(yù)熱管外側(cè)安裝有混料機構(gòu)，混料機構(gòu)外側(cè)安裝有送料機構(gòu)；通過進料管將修補原料輸送入混料架內(nèi)，利用混料機構(gòu)與預(yù)熱管對修補原料進行混合預(yù)熱，第一定位電動滑塊沿滑動限位桿移動至缺陷處，通過第一給進液壓桿與送料機構(gòu)配合，實現(xiàn)對型芯缺陷處進行涂料。