[發(fā)明專利]一種導(dǎo)航衛(wèi)星載荷分系統(tǒng)自主健康管理系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010146893.6 | 申請日: | 2020-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN111308511B | 公開(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李光;龔文斌;任前義;沈苑;常家超;邵豐偉;陸新穎;董日昌;戴永珊 | 申請(專利權(quán))人: | 中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院;上海微小衛(wèi)星工程中心 |
| 主分類號: | G01S19/20 | 分類號: | G01S19/20 |
| 代理公司: | 上海智晟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31313 | 代理人: | 李鏑的 |
| 地址: | 201203 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 導(dǎo)航 衛(wèi)星 載荷 分系統(tǒng) 自主 健康 管理 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明公開一種導(dǎo)航衛(wèi)星載荷分系統(tǒng)自主健康管理系統(tǒng)及方法,包括時(shí)頻監(jiān)測單元,綜合監(jiān)測單元以及健康判決和處理單元。根據(jù)時(shí)頻監(jiān)測單元及綜合監(jiān)測單元的監(jiān)測結(jié)果,通過健康判決和處理單元進(jìn)行自主故障診斷及自主故障恢復(fù)策略制定,并根據(jù)自主故障恢復(fù)策略進(jìn)行故障修復(fù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及導(dǎo)航衛(wèi)星技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及導(dǎo)航衛(wèi)星載荷分系統(tǒng)自主健康管理技術(shù)。
背景技術(shù)
導(dǎo)航衛(wèi)星是一種用于提供無線導(dǎo)航信號和導(dǎo)航信息的人造衛(wèi)星,其為用戶提供導(dǎo)航、定位及授時(shí)服務(wù)。導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的定位精度高,服務(wù)范圍廣,可提供全天時(shí)、全天候、連續(xù)的導(dǎo)航定位服務(wù),已成為時(shí)空定位領(lǐng)域的國家重大基礎(chǔ)設(shè)施,是大國地位和戰(zhàn)略利益重要支撐。
載荷分系統(tǒng)是導(dǎo)航衛(wèi)星提供導(dǎo)航服務(wù)的主載荷,其接收地面運(yùn)控上注的導(dǎo)航信息,并將導(dǎo)航信息調(diào)制到下行導(dǎo)航信號發(fā)送至地面,供地面用戶進(jìn)行定位解算。載荷分系統(tǒng)包括:
時(shí)頻子系統(tǒng),用于提供高精度的時(shí)頻基準(zhǔn)和其它子系統(tǒng)所需要的時(shí)頻信號,包括主鐘、備鐘、基頻處理機(jī)、頻率合成器等單機(jī);
上注接收子系統(tǒng),用于完成地面運(yùn)控系統(tǒng)發(fā)送的上行注入接收,并解調(diào)出導(dǎo)航信息及參數(shù);
信息處理子系統(tǒng),用于處理上行注入子系統(tǒng)解調(diào)出的指令和參數(shù),并根據(jù)指令要求進(jìn)行相應(yīng)的處置,另外可生成小功率的下行導(dǎo)航信號,并將地面上注的導(dǎo)航信息按照特定格式調(diào)制到導(dǎo)航信號上;以及
大功率子系統(tǒng),用于將小功率的下行導(dǎo)航信號進(jìn)行功率放大,并通過下行天線將下行導(dǎo)航信號發(fā)送至地面。
由于導(dǎo)航服務(wù)的特殊性,導(dǎo)航衛(wèi)星具有高可靠性、高連續(xù)性要求。提高導(dǎo)航衛(wèi)星在軌運(yùn)行的自主健康管理水平是導(dǎo)航衛(wèi)星提供高可靠性、連續(xù)性的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。而載荷分系統(tǒng)作為導(dǎo)航服務(wù)主載荷,其自主健康管理是導(dǎo)航衛(wèi)星在軌運(yùn)行的自主健康管理的最重要的內(nèi)容。載荷分系統(tǒng)的自主健康管理主要包括自主完好性監(jiān)測和自主故障快速恢復(fù)。
傳統(tǒng)的基于地面的遙測的完好性判斷方法,因?yàn)槭芟抻谶b測通道容量遙測數(shù)據(jù),很多故障無法直接確定故障單機(jī),同時(shí)故障判斷所需時(shí)間長,這就使得故障恢復(fù)時(shí)間長,而且無法做到衛(wèi)星的自主健康恢復(fù),進(jìn)而影響導(dǎo)航衛(wèi)星的可用性、連續(xù)性及衛(wèi)星的安全。目前也有部分研究提供了一些衛(wèi)星自主完好性的監(jiān)測方案,但這些方案無法實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)監(jiān)測和系統(tǒng)內(nèi)的單機(jī)級定位。
發(fā)明內(nèi)容
針對導(dǎo)航衛(wèi)星高可用性、高連續(xù)性的要求,本發(fā)明提供一種導(dǎo)航衛(wèi)星載荷分系統(tǒng)自主健康管理系統(tǒng)及方法,以實(shí)現(xiàn)載荷分系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)的故障逐級定位,并根據(jù)定位情況進(jìn)行故障的快速恢復(fù)。
一種導(dǎo)航衛(wèi)星載荷分系統(tǒng)自主健康管理系統(tǒng),包括:
時(shí)頻監(jiān)測單元,用于自主監(jiān)測時(shí)頻子系統(tǒng)的完好性;
綜合監(jiān)測單元,用于監(jiān)測上注接收子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)以及大功率子系統(tǒng)的完好性,包括上注信號監(jiān)測模塊、電文生成與比對模塊、小功率導(dǎo)航信號監(jiān)測模塊以及大功率導(dǎo)航信號監(jiān)測模塊;以及
健康判決和處理單元,包括健康判決模塊及處理模塊,其中所述健康判決模塊用于根據(jù)時(shí)頻監(jiān)測單元和綜合監(jiān)測單元的監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行自主故障診斷;所述處理模塊用于根據(jù)接收到的診斷結(jié)果,制定自主故障恢復(fù)策略。
進(jìn)一步地,為保證健康判決和處理單元的可靠性,所述健康判決和處理單元具備三模冗余設(shè)計(jì)。
進(jìn)一步的,所述健康判決和處理單元中包括自主故障恢復(fù)策略對照表,所述處理模塊根據(jù)所述健康判決模塊的診斷結(jié)果,查找所述自主故障恢復(fù)策略對照表,以獲得自主故障恢復(fù)策略。
本發(fā)明還提供一種導(dǎo)航衛(wèi)星,所述導(dǎo)航衛(wèi)星具有所述導(dǎo)航衛(wèi)星載荷分系統(tǒng)自主健康管理系統(tǒng)。
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- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng);利用這種系統(tǒng)傳輸?shù)男盘柎_定位置、速度或姿態(tài)
G01S19-01 .傳輸時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如,GPS [全球定位系統(tǒng)]、GLONASS[全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng)傳輸?shù)男盘杹泶_定導(dǎo)航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時(shí)間戳信息的衛(wèi)星無線電信標(biāo)定位系統(tǒng),例如GPS [全球定位系統(tǒng)], GLONASS [全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態(tài)
G01S19-42 ...確定位置
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