[發明專利]一種集成柴油箱

有效

• 申請號: 202010146027.7
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN111237104B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 張貴華;李冠霖;朱宏志;尹燕升;楊蕾;賈昭遠
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/42;F02M25/08;B60K15/03
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本發明涉及柴油箱技術領域，具體公開了一種集成柴油箱，該集成柴油箱，包括集成箱體、燃油濾清器、尿素罐和管路閥體，集成箱體包括兩端開口的筒狀結構和兩個端板，兩個端板分別蓋設于筒狀結構的兩端開口，集成箱體內具有用于容納柴油的容納腔；筒狀結構的側壁內凹形成U型槽，燃油濾清器設置在U型槽內，并與U型槽的槽壁連接；尿素罐包括罐本體和加注口，并設置在容納腔內；筒狀結構的側壁內凹形成L型槽，管路閥體與尿素罐連通，管路閥體設置于L型槽內，并與L型槽的槽壁連接。本發明提供的集成柴油箱結構緊湊合理，避免尿素罐泄漏，取消了原有的燃油濾清器支架和尿素罐支架，降低整車重量和成本，增加油箱容積，并保證拆裝、維修方便性。

技術領域

本發明涉及柴油箱技術領域，尤其涉及一種集成柴油箱。

背景技術

目前商用車柴油箱、燃油濾清器、尿素罐都是安裝到車架上，燃油濾清器通過燃油濾清器支架固定到車架上，燃油濾清器支架同時將燃油濾清器遠離車架，方便用戶拆裝和維修。尿素罐支架將尿素罐固定到車架上，尿素罐支架同時固定尿素系統相關的進排氣閥、水加熱閥等零件，這就導致尿素罐支架尺寸大，結構復雜。燃油濾清器支架和尿素罐支架增加了整車的重量和成本，同時支架占用車架側面空間，影響大容積柴油箱設計。

目前有些商用車為減少尿素罐支架的安裝，在柴油箱內設置隔板，隔板一側存儲柴油，另一側存儲尿素。但由于尿素氣體壓力達7bar，隔板受壓大，容易導致尿素泄漏，致使燃油與尿素混合。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集成柴油箱，其結構緊湊合理，避免尿素罐泄漏，取消了燃油濾清器支架和尿素罐支架，降低整車重量和成本，增加油箱容積，并保證拆裝、維修方便性。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種集成柴油箱，包括：

集成箱體，包括兩端開口的筒狀結構和兩個端板，所述兩個端板分別蓋設于所述筒狀結構的兩端開口，所述集成箱體內具有用于容納柴油的容納腔；

燃油濾清器，所述筒狀結構的側壁內凹形成U型槽，所述U型槽沿豎直方向貫穿所述筒狀結構，所述U型槽的開口朝向遠離車架的一側，所述燃油濾清器設置在所述U型槽內，并與所述U型槽的槽壁連接；

尿素罐，包括罐本體和加注口，所述罐本體為圓筒狀結構，并設置在所述容納腔內，所述尿素罐沿豎直方向貫穿所述集成箱體，所述加注口位于所述罐本體的上端，所述罐本體的下端開設有放料口，所述放料口上蓋設有放尿素蓋，所述加注口和所述放料口均凸出所述集成箱體設置；

管路閥體，與所述尿素罐連通，所述筒狀結構的側壁內凹形成L型槽，所述L型槽位于所述尿素罐的一側，并使位于所述罐本體左、右兩側的所述容納腔連通，所述L型槽的一側開口朝向所述車架，另一側開口位于所述筒狀結構的上端面上，所述管路閥體設置于所述L型槽內，并與所述L型槽的槽壁連接。

作為優選，所述U型槽包括依次連接并形成U型結構的第一左槽壁、第一底壁和第一右槽壁，所述燃油濾清器固定在所述第一底壁上。

作為優選，所述L型槽包括相連接并形成L型結構的前槽壁和第二底壁以及相對設置的第二右槽壁和第二左槽壁，所述第二右槽壁的相鄰的兩邊分別與所述第二底壁和所述前槽壁連接，所述第二左槽壁的相鄰的兩邊分別與所述第二底壁和所述前槽壁連接，所述管路閥體包括進排氣閥和水加熱閥，所述進排氣閥連接于所述第二右槽壁上，所述水加熱閥連接于所述第二左槽壁上。

作為優選，所述筒狀結構包括依次連接的前壁、上壁、后壁和下壁，所述前壁、所述上壁、所述后壁和所述下壁均為弧形結構，所述弧形結構向所述集成箱體外側凸起。

作為優選，所述上壁上開設有燃油液位傳感器安裝孔，所述燃油液位傳感器安裝孔內設置有燃油液位傳感器。