[發明專利]一種自動變速箱油封壓裝裝置

在審

• 申請號: 202010145992.2
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111266829A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 陳先政;錢雪明;劉小東
• 申請（專利權）人: 山東帝勝變速器有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 東莞卓為知識產權代理事務所(普通合伙) 44429
• 代理人: 齊海迪

本發明涉及自動變速器裝配技術領域，具體為：一種自動變速器油封壓裝裝置，其特征在于：包括有：自動變速箱主體、上油封工裝件主體、下油封工裝件主體及自動變速箱工裝傳送帶主體、上氣缸主體、下氣缸主體，所述的自動變速箱主體經自動變速箱工裝傳送帶主體傳送帶并經公知傳感器定位，利用上下氣缸主體設置的上下油封工裝件主體，并經其設置的上下油封工裝引導入安置孔尖端頭，引導并微調入上下油封安置孔進行同步上下氣缸主體的設定壓力及行程的擠壓，實現一種自動變速箱油封壓裝裝置的目的。

技術領域

本發明涉及自動變速器裝配技術領域，具體為：一種自動變速器油封壓裝裝置。

背景技術

目前市場公知的自動變速箱工作時自動變速器殼體內在存在大量的自動變速器油，這就要求自動變速箱要有較高的密封性，保證殼體內自動變速器油不會泄露，需要將動力輸出到車輛，輸出軸和殼體之間，需要用到油封進行密封處理，手動安裝油封有隨機質量差別，安裝所需壓力及行程無法保障標準統一性，影響了產品質量。

發明內容

本發明的目的在于提供一種自動變速箱油封壓裝裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種自動變速箱油封壓裝裝置，它是由：自動變速箱主體、上油封工裝件主體、下油封工裝件主體、上油封安置孔、下油封安置孔、自動變速箱工裝傳送帶主體、上油封、上油封工裝引導入安置孔尖端頭、上油封工裝件安置緊固螺桿、上氣缸工裝件安置緊固陰絲、上氣缸主體、下油封、下油封工裝引導入安置孔尖端頭、下油封工裝件安置緊固螺桿、下氣缸工裝件安置緊固陰絲、下氣缸主體組成，其特征在于：所述的自動變速箱主體經自動變速箱工裝傳送帶主體傳送帶及上氣缸主體、下氣缸主體，并經公知傳感器進行自動變速箱主體及上氣缸主體、下氣缸主體的相互移動定位，相應的上氣缸主體及下氣缸主體對應定位上油封安置孔及下油封安置孔，并緊固安置上油封工裝件主體、下油封工裝件主體，且其上分別安置對稱設置有上油封及下油封在上油封工裝引導入安置孔尖端頭、下油封工裝引導入安置孔尖端頭部位，移動安裝擠壓時上油封工裝引導入安置孔尖端頭、下油封工裝引導入安置孔尖端頭起到微調引導入孔作用，并電聯同步啟動公知噴油嘴進行潤滑油噴涂并利用公知光電傳感器檢測下油封、下油封安置是否在位，利用上氣缸主體、下氣缸主體設置的上油封工裝件主體、下油封工裝件主體，并經其設置的上油封工裝引導入安置孔尖端頭、下油封工裝引導入安置孔尖端頭，引導并微調入上油封安置孔、下油封安置孔，進行同步上氣缸主體、下氣缸主體的設定壓力及行程的經相應電聯操作運行擠壓。

通過上述技術方案，通過氣缸動作進行移動，實現了自動化提高了效率，安裝壓力及行程保障標準統一性，提高了產品質量，實現一種自動變速箱油封壓裝裝置的目的。

優選的，所述自動變速箱主體分別利用上油封工裝件主體、下油封工裝件主體同步擠壓安置上油封及下油封進入上油封安置孔及下油封安置孔。

通過上述技術方案，目的是利用配合油封結構的油封工裝件安全可靠擠壓安裝。

優選的，所述上油封工裝件主體、下油封工裝件主體分別對稱設置有上油封工裝引導入安置孔尖端頭、下油封工裝引導入安置孔尖端頭微調引導更精準進入上油封安置孔及下油封安置孔。

通過上述技術方案，目的是對應的擠壓位置有微量偏差時能起到微調作用。

優選的，所述上油封工裝件主體、下油封工裝件主體分別設置有上油封工裝件安置緊固螺桿及下油封工裝件安置緊固螺桿，對應上氣缸工裝件安置緊固陰絲及下氣缸工裝件安置緊固陰絲，緊固安裝于上氣缸主體及下氣缸主體進行設定壓力及行程擠壓動作。

通過上述技術方案，目的是上油封工裝件主體、下油封工裝件主體的緊固安置在上氣缸主體及下氣缸主體之上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構簡單，解決了勞動強度更利于快速省力方便的安裝，提高了產品的整體質量。

附圖說明