[發(fā)明專(zhuān)利]一種無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備、系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010145585.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111273242B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈小玲;孔小琳;張?jiān)?/a>;馮孝斌;馮雨;王曉;張達(dá)凱;劉胤凱;苗苗;邵景星;李熙民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京環(huán)境特性研究所
• 主分類(lèi)號(hào): G01S7/40
• 分類(lèi)號(hào): G01S7/40
• 代理公司: 北京格允知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11609
• 代理人: 張莉瑜

1.一種無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)，其特征在于，包括無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備、裝機(jī)結(jié)構(gòu)和無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)；其中，

所述無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備包括：

收發(fā)天線組合，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)射頻信號(hào)的定向接收與定向轉(zhuǎn)發(fā)；

收發(fā)調(diào)制組合，與所述收發(fā)天線組合連接，用于對(duì)定向接收的射頻信號(hào)進(jìn)行幅相調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)模擬不同RCS值的定標(biāo)體；

射頻延時(shí)組合，與所述收發(fā)調(diào)制組合連接，用于對(duì)幅相調(diào)整后的射頻信號(hào)進(jìn)行延時(shí)處理，以實(shí)現(xiàn)定標(biāo)回波信號(hào)與無(wú)人直升機(jī)本體及周?chē)h(huán)境的時(shí)域分離；

功率放大組合，與所述射頻延時(shí)組合、所述收發(fā)天線組合連接，用于對(duì)延時(shí)處理后的射頻信號(hào)進(jìn)行功率放大，得到定標(biāo)回波信號(hào)，以通過(guò)所述收發(fā)天線組合向電磁散射特性測(cè)量雷達(dá)定向轉(zhuǎn)發(fā)；

設(shè)備控制組合，與所述收發(fā)調(diào)制組合、所述射頻延時(shí)組合和所述功率放大組合均連接，用于根據(jù)外部輸入指令生成相應(yīng)的工作指令并發(fā)送，以及采集相應(yīng)的反饋信息；

所述無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)包括無(wú)人直升機(jī)本體及飛行控制系統(tǒng)；

所述無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備通過(guò)所述裝機(jī)結(jié)構(gòu)搭載于所述無(wú)人直升機(jī)本體；

所述裝機(jī)結(jié)構(gòu)包括固定板、上掛環(huán)和掛環(huán)座；

其中，所述固定板用于與所述無(wú)人直升機(jī)本體連接；

所述上掛環(huán)呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁設(shè)有向外突出的固定部以及沿周向分布的多個(gè)方位調(diào)整孔，所述上掛環(huán)通過(guò)所述固定部與所述固定板連接；

所述掛環(huán)座呈環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁設(shè)有向外突出的懸掛部，底部設(shè)有連接部，所述掛環(huán)座通過(guò)所述懸掛部及相應(yīng)的所述方位調(diào)整孔與所述上掛環(huán)連接，通過(guò)所述連接部與所述無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)，其特征在于：

所述收發(fā)調(diào)制組合包括接收前端和幅相調(diào)制模塊；

其中，所述接收前端與所述收發(fā)天線組合連接，用于引入定向接收的射頻信號(hào)并對(duì)其進(jìn)行低噪聲放大、濾波；

所述幅相調(diào)制模塊與所述接收前端連接，用于根據(jù)待模擬的定標(biāo)體的RCS值，對(duì)濾波后的射頻信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的幅相調(diào)整。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)，其特征在于：

所述射頻延時(shí)組合包括光電轉(zhuǎn)換模塊、光纖延遲模塊、電光轉(zhuǎn)換模塊；

其中，所述光電轉(zhuǎn)換模塊與所述幅相調(diào)制模塊連接，用于將幅相調(diào)整后的射頻信號(hào)由電信號(hào)形式轉(zhuǎn)換為光信號(hào)形式；

所述光纖延遲模塊與所述光電轉(zhuǎn)換模塊連接，用于對(duì)光信號(hào)形式的射頻信號(hào)進(jìn)行延時(shí)處理；

所述電光轉(zhuǎn)換模塊與所述光纖延遲模塊連接，用于將延時(shí)處理后的射頻信號(hào)由光信號(hào)形式轉(zhuǎn)換為電信號(hào)形式。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)，其特征在于：

所述功率放大組合包括功放、檢波電路；

其中，所述功放與所述電光轉(zhuǎn)換模塊連接，用于對(duì)延時(shí)處理后的射頻信號(hào)進(jìn)行功率放大，得到定標(biāo)回波信號(hào)；

所述檢波電路與所述功放連接，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)得到的定標(biāo)回波信號(hào)功率，并向所述設(shè)備控制組合發(fā)送檢波信號(hào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)，其特征在于：所述固定板與所述上掛環(huán)之間設(shè)有減震橡膠墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)，其特征在于：所述無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)還包括地面工作站和數(shù)傳電臺(tái)；

所述地面工作站通過(guò)所述數(shù)傳電臺(tái)與所述無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備中的所述設(shè)備控制組合信號(hào)連接，用于根據(jù)用戶(hù)操作指令生成相應(yīng)外部輸入指令并向所述設(shè)備控制組合發(fā)送。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)傳電臺(tái)包括無(wú)人直升機(jī)機(jī)載電臺(tái)、地面電臺(tái)。

8.一種無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)方法，其特征在于：

采用如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行定標(biāo)，包括如下步驟：

S1、通過(guò)裝機(jī)結(jié)構(gòu)將無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備設(shè)于所述無(wú)人直升機(jī)本體；

S2、對(duì)所述無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備進(jìn)行指標(biāo)調(diào)試、校準(zhǔn)；

S3、通過(guò)所述無(wú)人直升機(jī)載電磁有源定標(biāo)設(shè)備模擬定標(biāo)體進(jìn)行定標(biāo)。