[發明專利]一種新能源電池盒組裝裝置

在審

• 申請號: 202010145580.9
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111129391A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 張以磊;鄧磊;陳俊滿
• 申請（專利權）人: 濟寧瑞茂智能設備有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/12;H01M10/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源電池盒組裝裝置，包括機架和設置機架上的電池盒移載裝置以及在機架上依次排列的排氣閥、泡塊裝配裝置，涂膠裝置，云母粘貼裝置，自動稱重裝置，所述電池盒移載裝置用于將電池盒從涂膠裝置移動到自動稱重裝置上，所述排氣閥、泡塊裝配裝置用于給電池盒裝配泡塊和排氣閥；所述涂膠裝置用于給裝配泡塊和排氣閥后的電池盒上涂膠；所述云母粘貼裝置用于給涂膠后的電池盒粘貼云母片；所述自動稱重裝置用于給粘貼云母后的電池盒稱重；本發明結構緊湊，將排氣閥、泡塊裝配裝置，涂膠裝置，云母粘貼裝置，自動稱重裝置都集中在機架上，不必來回搬運新能源電池盒，從而提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及新能源電池生產設備技術領域，具體涉及一種新能源電池盒組裝裝置。

背景技術

隨著環境污染的問題越來越被國人重視，新能源的發展也越來越迅速，新能源技術已經普遍運用于日常生活中，其中利用新能源電動汽車替代燃油汽車可以有效避免燃油汽車因尾氣排放對環境造成污染的問題，從而新能源電動汽車頗受人們所喜愛，而新能源電動汽車的主要動力來源依靠其安裝的電池模組，電池作為電動汽車的動力核心，是電動汽車上必不可少的重要組成部分。

電池殼體是新能源汽車動力電池的承載件，一般是安裝在車體下部，主要用于保護鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時不會損壞；電池盒的性能好壞將影響汽車電池能否正常工作，因此制作電池盒的材料及制作工藝對電動汽車的發展。

現有的新能源電池盒采用鋁合金殼體，鋁合金殼體具有可一次拉伸成形，相對于不銹鋼，可以省去盒底焊接工藝，在進行焊接時就不會出現因為金屬元素燒損而導致寒風質量下降等問題。但是在制作完成后還有許多后續加工，例如安裝排氣閥、粘貼云母等工作，這些工序大多分散操作，來回搬運新能源電池盒，不能一次成型，從而降低了生產效率。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種新能源電池盒組裝裝置，結構緊湊，將排氣閥、泡塊裝配裝置，涂膠裝置，云母粘貼裝置，自動稱重裝置都集中在機架上，不必來回搬運新能源電池盒，從而提高了生產效率。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種新能源電池盒組裝裝置，包括機架和設置機架上的電池盒移載裝置以及在機架上依次排列的排氣閥、泡塊裝配裝置，涂膠裝置，云母粘貼裝置，自動稱重裝置，所述電池盒移載裝置用于將電池盒從涂膠裝置移動到自動稱重裝置上，所述排氣閥、泡塊裝配裝置用于給電池盒裝配泡塊和排氣閥；所述涂膠裝置用于給裝配泡塊和排氣閥后的電池盒上涂膠；所述云母粘貼裝置用于給涂膠后的電池盒粘貼云母片；所述自動稱重裝置用于給粘貼云母后的電池盒稱重。

作為本發明的一個優選的技術方案：所述排氣閥、泡塊安裝裝置包括第一定位組件、第一支撐組件、排氣閥裝配組件、泡塊裝配組件和第一移載組件；

所述第一支撐組件包括第一支撐板和設置在第一支撐板上的多根第一支撐柱，所述第一支撐板設置在機架上，所述多根第一支撐板組合的形狀與電池盒的形狀相匹配，用于支撐新能源電池盒；

所述第一定位組件包括設置在機架前端兩側定位裝置，所述定位裝置包括定位塊，檢測銷，所述定位塊上設置有檢測孔，所述檢測孔與檢測銷相匹配；

所述排氣閥裝配組件包括第一底座、支撐胎模、浮動機構、伸縮裝置，所述伸縮裝置設置在第一底座上，所述伸縮裝置前端設置有所述浮動機構，所述浮動機構的前端設置有所述支撐胎膜；

所述泡塊裝配組件包括壓緊氣缸組件，泡塊安裝氣缸組件，泡塊移動氣缸；所述壓緊氣缸組件包括第一支架，壓緊氣缸和壓緊裝置，所述第一支架設置在機架的上方，所述壓緊裝置與設置在所述第一支架上的壓緊氣缸相連接，所述壓緊裝置上設置有壓力傳感器；