[發明專利]一種防止水泥固結的建筑水泥運輸車

在審

• 申請號: 202010145059.5
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111214977A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 嵊州摩天自動化設備有限公司
• 主分類號: B01F7/16
• 分類號: B01F7/16;B01F7/18;B01F13/00;B01F15/00;B62B5/00;B62B5/04
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1.一種防止水泥固結的建筑水泥運輸車，包括工作箱以及位于所述工作箱右側下腔壁的支撐塊，所述支撐塊內設有向下開口的矩形腔，其特征在于：所述矩形腔內固設有可支撐本發明的固定裝置，所述固定裝置包括可與地面抵接起到支撐作用的支撐板，所述支撐塊右端面固設有握把，所述握把前后對稱設置，所述前后對稱設置的握把通過固定連接桿固定連接，所述工作箱內固設有向下開口的移動腔，所述移動腔內固設有可使本發明進行移動的移動裝置，所述工作箱內固設有向上開口的工作腔，所述工作腔可儲存需要運輸的水泥，所述工作箱內固設有位于所述工作腔右側且與所述工作腔連通的第一滑槽，所述第一滑槽內滑動設有可封閉所述工作腔上口的封閉板，所述封閉板右端面與所述第一滑槽右腔壁通過第一拉伸彈簧連接，所述工作箱內固設有位于所述工作腔下側的L型空腔，所述L型空腔下側內壁轉動設有向上延伸至所述工作腔內的第一轉軸，所述第一轉軸上固設有位于所述L型空腔內的第一齒輪，所述第一轉軸上固設有位于所述工作腔內的攪拌輥，所述攪拌輥轉動可防止所述工作腔內的水泥固結。

2.根據權利要求 1 所述的一種防止水泥固結的建筑水泥運輸車，其特征在于：所述工作箱內固設有位于所述工作腔右側、所述第一滑槽下側的振動腔，所述振動腔下側內壁轉動設有第二轉軸，所述第二轉軸上固設有第一錐齒輪，所述第二轉軸上固設有位于所述第一錐齒輪上側的第二拉伸彈簧，所述第二拉伸彈簧沿所述第二轉軸豎直方向設有三個，所述第二拉伸彈簧另一端固設有敲擊塊，所述第二轉軸轉動帶動所述敲擊塊轉動，敲擊所述振動腔左腔壁，防止所述工作腔周向腔壁上的水泥固結，所述振動腔右側內壁轉動設有位于所述第一錐齒輪上側的第三轉軸，所述第三轉軸上固設有與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪。

3.根據權利要求 1 所述的一種防止水泥固結的建筑水泥運輸車，其特征在于：所述固定裝置還包括固定位于所述支撐塊內的第一電機，所述第一電機下端面轉動設有位于所述矩形腔內的螺紋桿，所述螺紋桿外端壁螺紋連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒下端面固定連接于所述支撐板上端面，所述螺紋套筒外端壁固設有與所述矩形腔周向腔壁抵接的矩形限位塊，所述第一電機啟動可調整所述支撐板伸出的長度，使本發明可穩固地停在不同坡度的地面上。

4.根據權利要求 1 所述的一種防止水泥固結的建筑水泥運輸車，其特征在于：所述移動裝置包括轉動連接于所述L型空腔上側內壁的第四轉軸，所述第四轉軸上自上而下依次固設有第三錐齒輪、第二齒輪，所述第四轉軸向下延伸至所述移動腔內，所述第四轉軸底部末端固設有第四錐齒輪，所述移動腔前后腔壁轉動設有位于所述第四轉軸下側的第五轉軸，所述第五轉軸上固設有與所述第四錐齒輪嚙合的第五錐齒輪，所述第五轉軸上固設有位于所述第五錐齒輪后側的移動輪，所述移動輪前后對稱設置。

5.根據權利要求 2 所述的一種防止水泥固結的建筑水泥運輸車，其特征在于：所述L型空腔右側內壁轉動設有位于所述第三錐齒輪上側的第六轉軸，所述第六轉軸上固設有與所述第三錐齒輪嚙合的第六錐齒輪，所述第六轉軸上固設有位于所述第六錐齒輪右側的第三齒輪，所述第六轉軸與所述第三轉軸通過皮帶輪傳動連接，所述L型空腔后腔壁滑動設有位于所述第三齒輪后側且與所述第三齒輪嚙合的齒條，所述齒條下端面與所述L型空腔下側內壁通過第三拉伸彈簧連接，所述工作箱內固設有位于所述L型空腔上側且與所述L型空腔連通的第二滑槽，所述第二滑槽內滑動設有位于所述齒條上側的圓形滑塊，所述圓形滑塊上端面與所述第二滑槽上側內壁通過壓縮彈簧連接，所述圓形滑塊上端面與所述封閉板右端面通過拉繩連接。

6.根據權利要求 4 所述的一種防止水泥固結的建筑水泥運輸車，其特征在于：所述工作箱內固設有位于所述第四轉軸左側的第二電機，所述第二電機上端面轉動設有位于所述L型空腔內的第七轉軸，所述第七轉軸上固設有與所述第二齒輪嚙合的第四齒輪，所述第七轉軸上固設有位于所述第四齒輪上側的九十度齒輪，所述九十度齒輪可與所述第一齒輪嚙合。