[發明專利]一種減速機構

在審

• 申請號: 202010144454.1
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111302001A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 王臣章;胡洪洋;吳季華;陳逸飛;崔亮;鄭偉良
• 申請（專利權）人: 格力電器（杭州）有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 秦瓊

本發明公開了一種減速機構，涉及空調技術領域，解決了現有技術中工藝板在線頭位置產生巨大沖擊碰撞，不僅對工藝板造成一定損害，同時也會對生產環境造成噪音污染的問題。本發明的減速機構包括第一級減速組件和第二級減速組件，第一級減速組件和第二級減速組件連接，在工藝板運行至與第一級減速組件接觸時，第一級減速組件與工藝板之間產生滾動摩擦力并對工藝板進行第一級減速，并且第一級減速組件將受到的擠壓力傳送給第二級減速組件，第二級減速組件產生反彈力并增大第一級減速組件與工藝板之間的滾動摩擦力以對工藝板進行第二級減速。該減速機構通過對工藝板進行兩級減速后，工藝板之間的劇烈碰撞消失。

技術領域

本發明涉及空調技術領域，尤其涉及一種減速機構。

背景技術

空調外機生產線一般采用滾筒線體，通過工藝板承接空調外機實現裝載和工序組裝生產。由于考慮生產效率和自動化，工藝板一般通過下層返板至線頭回收，當較多數量工藝板回收返板時，在線體的帶動下，返回速度提升越來越快，在遇到線頭的阻擋器時，突然的阻擋會讓工藝板產生較大反彈力，導致工藝板之間產生碰撞并發出刺耳的噪音，實測最大噪音值可達88分貝，給生產環境造成影響。目前工藝板已采取最大效果的防碰撞措施，但效果不佳，未能實現降噪。

工藝板在線頭位置產生巨大沖擊碰撞，不僅對工藝板造成一定損害，同時也會對生產環境造成噪音污染，不利于員工的職業健康。因此，提供一種可有效降低工藝板之間碰撞的機構成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的其中一個目的是提出一種減速機構，解決了現有技術中工藝板在線頭位置產生巨大沖擊碰撞，不僅對工藝板造成一定損害，同時也會對生產環境造成噪音污染的技術問題。本發明優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明的減速機構，包括第一級減速組件和第二級減速組件，所述第一級減速組件和第二級減速組件連接，在工藝板運行至與所述第一級減速組件接觸時，所述第一級減速組件與所述工藝板之間產生滾動摩擦力并對所述工藝板進行第一級減速，并且所述第一級減速組件將受到的擠壓力傳送給所述第二級減速組件，所述第二級減速組件產生反彈力并增大所述第一級減速組件與所述工藝板之間的滾動摩擦力以對所述工藝板進行第二級減速。

根據一個優選實施方式，所述第一級減速組件包括輪子支架和輪子，所述輪子支架為U型結構，并且所述輪子的兩側分別與所述輪子支架彼此平行的的兩橫板連接。

根據一個優選實施方式，所述第二級減速組件包括圓筒法蘭、彈簧和內圓筒，所述彈簧位于所述圓筒法蘭和所述內圓筒內，使得所述第二級減速組件受到擠壓力時，所述彈簧能夠在所述圓筒法蘭和所述內圓筒形成的空間內伸縮移動。

根據一個優選實施方式，所述內圓筒的直徑小于所述圓筒法蘭的直徑，所述彈簧的直徑小于所述內圓筒的直徑；并且所述圓筒法蘭的長度不小于所述彈簧的長度。

根據一個優選實施方式，所述內圓筒與輪子支架之間鉚接、焊接或螺栓連接，以使所述內圓筒與輪子支架之間能夠傳遞所述工藝板的擠壓力和/或所述彈簧的彈力。

根據一個優選實施方式，所述第二級減速組件還包括調節件，所述內圓筒與輪子支架的中心具有通孔，所述調節件穿過所述內圓筒與所述輪子支架中心的通孔將所述內圓筒與所述輪子支架固定連接。

根據一個優選實施方式，所述調節件穿過所述彈簧，所述調節件為第三螺栓螺母，所述第二級減速組件通過調節所述第三螺栓螺母的鎖緊程度以調節所述彈簧的可壓縮量。

根據一個優選實施方式，在所述第一級減速組件受到的摩擦力超過第一預設值時，將所述第三螺栓螺母向著減小所述彈簧的可壓縮量的方向調節。

根據一個優選實施方式，在所述第一級減速組件受到的摩擦力低于第二預設值時，將所述第三螺栓螺母向著增大所述彈簧的可壓縮量的方向調節。