[發明專利]一種離車提醒方法及系統在審
| 申請號: | 202010144313.X | 申請日: | 2020-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN111347973A | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 孫濤;陳婷婷;李超 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;G08B21/24 |
| 代理公司: | 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 130011 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 提醒 方法 系統 | ||
1.一種離車提醒方法,其特征在于,包括:
數據采集設備采集車輛狀態數據,并通過網關設備將所述車輛狀態數據傳輸至T-BOX;
所述T-BOX將所述車輛狀態數據上傳至云端服務器,并在車輛進入休眠狀態時向所述云端服務器上報休眠事件;
所述云端服務器在所述車輛狀態數據滿足預設條件后,達到設定時長或接收到休眠事件時,根據所述車輛狀態數據生成離車提醒消息,并將所述離車提醒消息發送至用戶終端。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述數據采集設備包括:
車門信號采集模塊、電源信號采集模塊、安全帶信號采集模塊、擋位信號采集模塊以及行李箱信號采集模塊。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述車輛狀態數據包括:
所述電源信號采集模塊采集到的電源狀態、所述擋位信號采集模塊采集到的擋位狀態以及所述安全帶信號采集模塊采集到的安全帶狀態;
所述預設條件包括:所述電源狀態為關閉狀態、所述擋位狀態為停車擋且所述安全帶狀態為解開狀態。
4.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述車輛狀態數據包括:所述行李箱信號采集模塊采集到的行李箱狀態和行李箱鎖狀態,以及所述車門信號采集模塊采集到的車鎖狀態和車門狀態;
所述根據所述車輛狀態數據生成離車提醒消息,包括:
云端服務器在所述行李箱狀態、行李箱鎖狀態、車鎖狀態和車門狀態中的任意一個為未關閉狀態的情況下,生成所述未關閉狀態對應的離車提醒消息。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括:
所述T-BOX在向所述云端服務器上報休眠事件之后,斷開與所述云端服務器的網絡連接。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,還包括:
所述用戶終端根據所述離車提醒消息向所述云端服務器發送遠程控制指令;
所述云端服務器重新發起與所述T-BOX的連接,并將所述遠程控制指令轉發至所述T-BOX。
7.根據權利要求1-6任一項所述的方法,其特征在于,還包括:
若所述云端服務器在設定時長內未接收到休眠事件,則所述云端服務器按照設定周期重新獲取車輛狀態數據。
8.一種離車提醒系統,其特征在于,包括:數據采集設備、網關設備、T-BOX、云端服務器和用戶終端;
所述網關設備分別與所述數據采集設備和所述T-BOX連接,用于傳輸車輛狀態數據;
所述云端服務器分別與所述T-BOX和所述用戶終端連接,用于接收所述T-BOX上傳的車輛狀態數據以及休眠事件,并在所述車輛狀態數據滿足預設條件后,達到設定時長或接收到休眠事件時,向所述用戶終端發送離車提醒消息。
9.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述數據采集設備包括:
車門信號采集模塊、電源信號采集模塊、安全帶信號采集模塊、擋位信號采集模塊以及行李箱信號采集模塊。
10.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述用戶終端還用于根據所述離車提醒消息向所述云端服務器發送遠程控制指令;所述云端服務器還用于將所述遠程控制指令轉發至所述T-BOX。
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