[發明專利]一種燃料電池系統的功率控制方法有效
| 申請號： | 202010144100.7 | 申請日： | 2020-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN111258365B | 公開（公告）日： | 2021-11-16 |
| 發明（設計）人： | 趙興旺;張國強;楊紹軍;賈能鈾;張禾 | 申請（專利權）人： | 北京億華通科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G05F1/66 | 分類號： | G05F1/66;H01M8/04828;H01M8/04992 |
| 代理公司： | 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276 | 代理人： | 劉云貴 |
| 地址： | 100192 北京市海淀區西小*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 燃料電池 系統 功率 控制 方法 | ||
1.一種燃料電池系統的功率控制方法，其特征在于，所述燃料電池系統的功率控制方法包括多個步驟：
步驟1：燃料電池系統啟動并將k設為0；
步驟2：判斷燃料電池系統是否處于運行狀態，若“是”，執行步驟3；
步驟3：獲取乘車需求功率Preq；
步驟4：根據預先得到功率-電流關系求得目標電流Ireq并使燃料電池的輸出電流Iout等于目標電流Ireq；
步驟5：獲取燃料電池的實際輸出功率Po并判斷實際輸出功率是否處于穩態，若“是”，執行步驟6；
步驟6：計算功率偏差ΔP＝Preq-Po并判斷功 率偏差ΔP是否大于等于預設的閾值Pt,若“是”，執行步驟7；若“否”，再次執行步驟2；
步驟7：根據輸出電流Iout、需求功率Preq和功率偏差ΔP計算電流偏差ΔI；根據輸出電流Iout 、需求功率Preq和功率偏差ΔP計算電流偏差ΔI的公式為：
其中C為修正系數；
步驟8：使燃料電池的輸出電流等于Iout+ΔI并將k設為1，然后再次執行步驟5。
2.如權利要求1所述的燃料電池系統的功率控制方法，其特征在于，所述步驟2：判斷燃料電池系統是否處于運行狀態，若“否”，處理結束。
3.如權利要求1所述的燃料電池系統的功率控制方法，其特征在于，所述判斷輸出功率是否處于穩態為判斷在與預設的時間長度內的需求功率Preq的最大最小值之差以及實際功率Po的最大最小值之差是否均小于預設的閾值Pmax。
4.如權利要求3所述的燃料電池系統的功率控制方法，其特征在于，所述步驟5：獲取燃料電池的實際輸出功率Po并判斷實際輸出功率是否處于穩態，若“否”，執行步驟9；
步驟9：判斷k是否不為0，若“是”，執行步驟10；若“否”，再次執行步驟2；
步驟10：根據實際輸出功率Po和輸出電流Iout更新功率-電流關系和/或電壓-電流關系，將k設為0并計算電堆衰減率，然后再次執行步驟2。
5.如權利要求4所述的燃料電池系統的功率控制方法，其特征在于，所述功率-電流關系是功率-電流MAP、功率-電流間的擬合公式或功率-電流間的理論公式。
6.如權利要求4所述的燃料電池系統的功率控制方法，其特征在于，所述電壓-電流關系是電壓-電流MAP、電壓-電流間的擬合公式或電壓-電流間的理論公式。
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