[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010144048.5 | 申請日: | 2020-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN111289913A | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李臻;李亞林;賈超超;何操;范永坤;黎敏;唐勁松 | 申請(專利權(quán))人: | 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | G01R31/392 | 分類號: | G01R31/392;G01R31/389;G01M17/02;G01K13/00;G01H17/00 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 耿路 |
| 地址: | 611130 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 聯(lián)網(wǎng) 新能源 汽車 故障診斷 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷裝置,涉及故障診斷技術(shù)領(lǐng)域,包括:電池診斷裝置、輪胎診斷裝置、剎車片診斷裝置、驅(qū)動電機(jī)診斷裝置和計算機(jī),所述電池診斷裝置的輸入端與新能源汽車的電池連接,所述輪胎診斷裝置的輸入端與新能源汽車的輪胎連接,所述剎車片診斷裝置的輸入端與新能源汽車的剎車片連接,所述驅(qū)動電機(jī)診斷裝置的輸入端與新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)連接,所述電池診斷裝置、輪胎診斷裝置、剎車片診斷裝置和驅(qū)動電機(jī)診斷裝置的輸出端均與計算機(jī)連接;本發(fā)明所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷裝置,不定時對新能源汽車進(jìn)行故障檢測,及早發(fā)現(xiàn)隱患,及早處理故障,把經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害降到最低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及故障診斷技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷裝置。
背景技術(shù)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。但由于新能源汽車內(nèi)蓄電池的單位重量儲存的能量太少,還因電動車的電池較貴,又沒形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,故購買價格較貴,為了降低使用者的經(jīng)濟(jì)損失,需要設(shè)置一種能夠?qū)π履茉雌囘M(jìn)行故障診斷的裝置,針對此種現(xiàn)象,本申請?zhí)峁┝艘环N基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷裝置,不定時對新能源汽車進(jìn)行故障檢測,及早發(fā)現(xiàn)隱患,及早處理故障,把經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害降到最低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷裝置,不定時對新能源汽車進(jìn)行故障檢測,及早發(fā)現(xiàn)隱患,及早處理故障,把經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害降到最低。
本發(fā)明提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車故障診斷裝置,包括:電池診斷裝置、輪胎診斷裝置、剎車片診斷裝置、驅(qū)動電機(jī)診斷裝置和計算機(jī),所述電池診斷裝置的輸入端與新能源汽車的電池連接,所述輪胎診斷裝置的輸入端與新能源汽車的輪胎連接,所述剎車片診斷裝置的輸入端與新能源汽車的剎車片連接,所述驅(qū)動電機(jī)診斷裝置的輸入端與新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)連接,所述電池診斷裝置、輪胎診斷裝置、剎車片診斷裝置和驅(qū)動電機(jī)診斷裝置的輸出端均與計算機(jī)連接;
所述電池診斷裝置用于檢測新能源汽車電池的電壓、電流和溫度,將檢測到的電池的電壓、電流和溫度結(jié)果傳輸至所述計算機(jī)中進(jìn)行處理和輸出;
所述輪胎診斷裝置用于檢測新能源汽車輪胎的轉(zhuǎn)速和磨損程度,將檢測到的輪胎的轉(zhuǎn)速和磨損程度傳輸至所述計算機(jī)中進(jìn)行處理和輸出;
所述剎車片診斷裝置用于檢測新能源汽車剎車片的溫度,將檢測到的剎車片的溫度傳輸至所述計算機(jī)中進(jìn)行處理和輸出;
所述驅(qū)動電機(jī)診斷裝置用于檢測新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的振動頻率、轉(zhuǎn)速、溫度和噪音分貝,將檢測到的驅(qū)動電機(jī)的振動頻率、轉(zhuǎn)速、溫度和噪音分貝傳輸至所述計算機(jī)中進(jìn)行處理和輸出;
所述計算機(jī)對接收到的信息進(jìn)行分析和比較,并將分析比較的結(jié)果進(jìn)行展示。
進(jìn)一步地,所述電池診斷裝置包括型號為RTBT-8630的蓄電池檢測儀和溫度檢測儀,所述蓄電池檢測儀用于檢測電池的電流和電壓,所述溫度檢測儀用于檢測電池表面的溫度。
進(jìn)一步地,所述輪胎診斷裝置還用于檢測新能源汽車輪胎的穩(wěn)固值,確保輪胎安裝是否穩(wěn)固。
進(jìn)一步地,所述輪胎診斷裝置包括輪速傳感器、游標(biāo)卡尺和振動檢測儀,所述輪速傳感器用于檢測輪胎的轉(zhuǎn)速,所述游標(biāo)卡尺用于測量輪胎的磨損程度,所述振動檢測儀用于檢測輪胎安裝是否穩(wěn)固。
進(jìn)一步地,所述剎車片診斷裝置包括溫度傳感器,所述溫度傳感器用于獲取剎車片的溫度。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動電機(jī)診斷裝置包括激光位移傳感器、溫度傳感器和聲級計,所述激光位移傳感器用于測量電機(jī)的振動頻率,所述溫度傳感器用于獲取電機(jī)的溫度,所述聲級計用于獲取電機(jī)產(chǎn)生的噪音分貝。
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