[發明專利]車輛以及車載設備

在審

• 申請號: 202010143926.1
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111698661A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 前田勇祐;三輪悟士;今井直子;綾見優斗;胡文俊;小野寺圣;林裕之
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: H04W4/44
• 分類號: H04W4/44;H04W36/00;H04W36/08;H04W36/30
• 代理公司: 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;霍玉娟

本發明提高利用遠程信息處理服務的用戶的便利性。本發明提供一種車輛，其具有：遠程信息處理控制單元，其經由遠程信息處理基站或者蜂窩網基站對提供遠程信息處理服務的遠程信息處理服務器進行通信的；通信接口，其用于與連接到蜂窩網的無線通信終端進行通信；第一獲取部，其對用于經由遠程信息處理控制單元以及基站而與遠程信息處理服務器連接的第一通信路徑的通信質量進行獲取；第二獲取部，其對用于經由通信接口、無線通信終端以及蜂窩網而與遠程信息處理服務器連接的第二通信路徑的通信質量進行獲取；以及選擇部，其基于第一通信路徑的通信質量和第二通信路徑的通信質量而選擇第一通信路徑和第二通信路徑中的通信質量更優異的通信路徑。

技術領域

本發明涉及車輛以及車載設備。

背景技術

伴隨著無線通信網的發達，期待提供對聯網汽車等車輛提供自動駕駛所需的信息等的遠程信息處理(Telematics)服務普及(專利文獻1)。在車輛中搭載有TCU(遠程信息處理控制單元)，TCU經由遠程控制基站而與遠程信息處理服務器通信。用戶與提供遠程信息處理服務的運營商(汽車制造商、其關聯公司)簽約，使用遠程信息處理服務。遠程信息處理服務通常不依賴于通信量，而是定額費用的服務。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：國際公開第2017/159176號

發明內容

發明所要解決的問題

然而，車輛在市區、鄉村區域等各種地域中行駛。在車輛的移動過程中，處于TCU與遠程控制基站之間的無線線路的通信質量頻繁地變化。在此期間，TCU可能變得不能與遠程控制基站進行通信。

另一方面，用戶具有能夠與蜂窩通信網進行通信的智能手機等用戶終端。由于這樣的智能手機具有網絡共享(tethering)功能，因此能夠相對于其他無線通信裝置作為中繼器(接入點)進行動作。因而，若當在TCU與遠程控制基站之間存在的無線線路的通信質量發生了降低時，車輛能夠經由智能手機以及蜂窩通信網而與遠程信息處理服務器進行通信，則用戶能夠持續享用遠程信息處理服務，從而很方便。因此，本發明的目的在于，提高利用遠程信息處理服務的用戶的便利性。

用于解決問題的手段

根據本發明，例如，提供一種車輛，其特征在于，所述車輛具有：

遠程信息處理控制單元，其經由基站對提供遠程信息處理服務的遠程信息處理服務器進行通信；

通信接口，其用于與連接到蜂窩網的無線通信終端進行通信；

第一獲取部，其對用于經由所述遠程信息處理控制單元以及所述基站而與所述遠程信息處理服務器連接的第一通信路徑的通信質量進行獲取；

第二獲取部，其對用于經由所述通信接口、所述無線通信終端以及所述蜂窩網而與所述遠程信息處理服務器連接的第二通信路徑的通信質量進行獲取；以及

選擇部，其基于由所述第一獲取部獲取的所述第一通信路徑的通信質量和由所述第二獲取部獲取的所述第二通信路徑的通信質量而選擇所述第一通信路徑和所述第二通信路徑中通信質量更優異的通信路徑。

根據本發明，還提供一種車載設備，其特征在于，所述車載設備具有：

遠程信息處理控制單元，其經由基站對提供遠程信息處理服務的遠程信息處理服務器進行通信；

通信接口，其用于與連接到蜂窩網的無線通信終端進行通信；

第一獲取部，其對用于經由所述遠程信息處理控制單元以及所述基站而與所述遠程信息處理服務器連接的第一通信路徑的通信質量進行獲取；