[發明專利]金屬聲屏障單元板

在審

• 申請號: 202010143760.3
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111395218A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 任姚灣
• 申請（專利權）人: 浙江凱弘環境技術有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明公開了一種市政聲屏障，涉及聲屏障技術領域；包括外殼、面板開孔、吸聲材料，外殼為長方體結構，外殼包括前后布置的面板和背板、上連接板、下連接板，面板開孔位于面板上，面板的上側邊緣朝向背板翻折形成上翻邊，背板的上側邊緣朝向面板翻折也形成上翻邊，面板的下側邊緣朝向背板翻折形成下翻邊，背板的下側邊緣朝向面板翻折也形成下翻邊，上連接板相對兩側抵靠在上翻邊下側并與之固接，下連接板相對兩側抵靠在下翻邊上側并與之固接。吸聲材料采用質地較軟的材料，具有很好的吸聲性能，當噪音從面板開孔進入外殼之后，被吸聲材料吸收，從而大大減小了道路周邊的噪音，上連接板與下連接板用于連接面板，組裝方便。

技術領域

本發明屬于聲屏障技術領域，特別涉及一種用于市政、高速公路的金屬聲屏障單元板。

背景技術

現如今人們對生活質量要求越來越高，道路兩邊噪音較大，影響人們生活，為此在道路兩邊裝上聲屏障，起到降噪的作用。

現有的聲屏障吸聲系統耐候性能差，影響降噪效果，性價比低。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術吸聲系統耐候性能差影響降噪效果，性價比低的缺點，提出一種金屬聲屏障單元板，耐候性能好，降噪效果好，性價比高。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種金屬聲屏障單元板，包括外殼、位于外殼一側的面板開孔、位于外殼內的吸聲材料，所述外殼為長方體結構，所述外殼包括前后布置的面板和背板、位于面板和背板之間的上連接板、位于面板和背板之間的下連接板，所述面板開孔位于面板上，所述面板的上側邊緣朝向背板翻折形成上翻邊，所述背板的上側邊緣朝向面板翻折也形成上翻邊，所述面板的下側邊緣朝向背板翻折形成下翻邊，所述背板的下側邊緣朝向面板翻折也形成下翻邊，所述上連接板相對兩側抵靠在上翻邊下側并與之固接，所述下連接板相對兩側抵靠在下翻邊上側并與之固接。吸聲材料采用巖棉，具有很好的吸聲性能，當噪音從面板開孔進入外殼之后，被吸聲材料吸收，從而大大減小了道路周邊的噪音，上連接板與下連接板用于連接面板，組裝方便。

作為優選，上連接板中間向上凸起與上翻邊齊平，所述下連接板中間向下凹陷與下翻邊齊平。聲屏障在使用的時候，是多塊聲屏障上下堆疊在一起，上連接板中間向上凸起與上翻邊齊平，所述下連接板中間向下凹陷與下翻邊齊平，有利于上下的聲屏障在交界處能很好的貼合，防止噪音從上下聲屏障之間傳過去。

作為優選，吸聲材料包括與外殼適配的巖棉、位于巖棉前后兩側的無紡布，所述無紡布貼合在巖棉表面。無紡布用于增加巖棉的穩定性，巖棉為成熟的現有技術，便于生產，并且具有很好的吸聲性能。

作為優選，上翻邊與上連接板之間鉚接，所述下翻邊與下連接板之間鉚接。連接方便。

作為優選，所述面板和背板包括若干用于加強抗彎強度和加固吸聲材料的彎折段，所述彎折段的橫截面為V字形，所述彎折段的拐角抵靠在吸聲材料表面。彎折段的走向與面板的上緣平行，彎折段使得面板與吸聲材料之間、背板與吸聲材料之間均形成空腔，該空腔有利于吸聲。

作為優選，外殼上側與下側均設有供嵌入膠條的嵌入槽。在安裝聲屏障的時候，將膠條嵌入嵌入槽內，從而防止噪音從聲屏障之間穿過。

作為優選，嵌入槽位于上翻邊與下翻邊上，所述上連接板邊緣在對應的嵌入槽處固接有用于支撐該嵌入槽的上支撐板，所述下連接板邊緣在對應的嵌入槽處固接有用于支撐該嵌入槽的下支撐板。聲屏障在安裝好了之后，膠條被擠壓，為了防止膠條把上翻邊與下翻邊壓變形，增加上支撐板與下支撐板，從而提高了上翻邊與下翻邊的穩定性。

本發明的有益效果是：本發明降噪效果好。采用優質巖棉作為吸聲材料且安裝牢靠，耐候性能優良，降噪效果好，上下聲屏障之間可嵌入膠條進一步提高隔音性能。

附圖說明

圖1為本發明的正視圖；