[發明專利]一種一體化扣壓機

在審

• 申請號: 202010143091.X
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN113352066A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 韓曉巖
• 申請（專利權）人: 韓曉巖
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/02;B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種一體化扣壓機，其特征在于：包括機架，所述機架上設有上料盤、氣缸夾、扣壓盤和檢測盤，所述上料盤連接有置料盤，所述置料盤、扣壓盤和檢測盤呈直線設置，所述氣缸夾設置在上方，所述氣缸夾連接有驅動其沿水平和豎直方向運動的動力裝置，所述氣缸夾依次將置料盤上的工件運送到扣壓盤和檢測盤上。通過將工件的不同部件分開傳送，依次扣壓在一起形成成品，最后經檢測盤檢測直接輸送出合格的成品，整個過程實現全自動，無需人工單獨取放進行扣壓，減小了風險，提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及扣壓技術領域，具體地說，是涉及一種一體化扣壓機。

背景技術

扣壓機是一種用于扣壓管件的設備，其將所配套的金屬接頭通過扣壓機的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機械用高壓油管或汽車上的剎車管、機油管、空調管等管件產品上。

現有的扣壓機在工作時，需要人工將工件放置在壓盤上，再開啟扣壓機進行扣壓，若需要將兩個及以上的工件扣壓在一起時，需要人工多次取放工件，且工件體積小的話取放非常麻煩，操作也很繁瑣，不利于生產。

發明內容

本發明的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種可一次性將多個部件扣壓在一起直接分出精品和廢品的一體化扣壓機。

本發明的目的是通過以下技術措施來達到的：一種一體化扣壓機，其特征在于：包括機架，所述機架上設有上料盤、氣缸夾、扣壓盤和檢測盤，所述上料盤連接有置料盤，所述置料盤、扣壓盤和檢測盤呈直線設置，所述氣缸夾設置在上方，所述氣缸夾連接有驅動其沿水平和豎直方向運動的動力裝置，所述氣缸夾依次將置料盤上的工件運送到扣壓盤和檢測盤上。

工件的一部分放置在上料盤上，經氣缸夾傳送到扣壓盤進行扣壓，整體扣壓完畢再傳送到檢測盤進行檢測，最后輸送出完成的成品。

作為一種優選方案，所述上料盤包括第一上料盤、第二上料盤和第三上料盤，所述置料盤包括第一置料盤、第二置料盤和第三置料盤，所述第一上料盤通過第一料道與所述第一置料盤連接，所述第二上料盤通過第二料道與所述第二置料盤連接，所述第三上料盤通過第三料道與所述第三置料盤連接。

作為一種優選方案，所述第一置料盤和第二置料盤之間設有第一氣缸夾，所述第二置料盤上設有第一安裝槽和第二安裝槽，所述第二置料盤連接有驅動其轉動的第一電機，所述第一安裝槽或第二安裝槽對應第二料道設置。

作為一種優選方案，所述扣壓盤包括第一扣壓機和第二扣壓機，所述第二置料盤和第一扣壓機之間設有第二氣缸夾。

作為一種優選方案，所述動力裝置包括第一氣缸和第二氣缸，所述機架上固定設有安裝架，所述安裝架上通過豎直方向的第一滑軌和第一滑塊連接有第一安裝板，所述第一安裝板通過水平方向的第二滑軌和第二滑塊連接有第二安裝板，所述氣缸夾固定在所述第二安裝板上。所述第一氣缸與第一安裝板連接，所述第二氣缸與第二安裝板連接。

作為一種優選方案，所述第一扣壓機和第三置料盤之間還設有轉向氣缸夾，所述轉向氣缸夾固定在第二安裝板上，所述轉向氣缸夾連接有驅動其轉動的第二電機。

作為一種優選方案，所述第一扣壓機和轉向氣缸夾之間設有第三氣缸夾，所述轉向氣缸夾和第三置料盤之間設有第四氣缸夾，所述第三置料盤上設有第三安裝槽和第四安裝槽，所述第三置料盤連接有驅動其轉動的第三電機，所述第三安裝槽或第四安裝槽對應第三料道設置。

作為一種優選方案，所述第三置料盤和第二扣壓機之間設有第五氣缸夾，所述第二扣壓機和檢測盤之間設有第六氣缸夾，所述第一氣缸夾、第二氣缸夾、第三氣缸夾、第四氣缸夾、第五氣缸夾和第六氣缸夾均安裝在第二安裝板上。