[發明專利]傳熱管檢查裝置在審
| 申請號: | 202010142831.8 | 申請日: | 2020-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN112750543A | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發明(設計)人: | 楊星圭;金德鎰;金在鎬;樸鐘熙;成耆德 | 申請(專利權)人: | 斗山重工業建設有限公司 |
| 主分類號: | G21C17/017 | 分類號: | G21C17/017;G21C17/013;G01V8/10;F16M11/42 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王培超;周宏志 |
| 地址: | 韓國慶*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳熱 檢查 裝置 | ||
1.一種傳熱管檢查裝置,其檢查蒸氣發生器內部的異物,其特征在于,
包括:
軌道部,配置成插入所述蒸氣發生器的內部;
檢測頭,具有攝像頭與發光元件;
運輸車,安裝成能夠沿著所述軌道部移動,使所述檢測頭移動;及
管結合體,包括與所述檢測頭進行電連接并且具備可撓性的多個保護管;
所述保護管憑借多個接合部固定在相鄰的保護管,而且,所述接合部在所述管結合體的長度方向互相隔開。
2.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述保護管由螺旋彈簧構成。
3.根據權利要求2所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述接合部由所述保護管通過焊接形成的焊接部構成。
4.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述保護管排列在一個虛擬平面上,
所述管結合體安裝成貫穿所述運輸車而從所述運輸車的末端突出并且相對于所述運輸車移動。
5.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述接合部由和相鄰的保護管接合的點構成。
6.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
形成于一個所述保護管的一側側端的接合部和形成于另一側側端的接合部在所述保護管的長度方向互相隔開地配置。
7.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述接合部以從管結合體的一側側端連續到另一側側端的線構成。
8.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
傳輸電流或信號的線纜以插入方式安裝在所述保護管的內部,所述管結合體包括配置在所述保護管的外側而增強所述管結合體的強度并且沿著所述保護管的長度方向連續的增強繩纜。
9.根據權利要求8所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述增強繩纜由中空形狀的線圈構成。
10.根據權利要求8所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述增強繩纜由聚合物構成,熔融接合在所述保護管。
11.根據權利要求10所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述增強繩纜具有供所述保護管插入的槽,讓配置在最外側的所述保護管插入并給予支持。
12.根據權利要求8所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述增強繩纜具有比所述保護管更大的剛性并且比所述保護管更小的直徑。
13.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
還包括供所述軌道部卷繞的主滑輪,所述軌道部在所述主滑輪旋轉時從所述主滑輪脫離而且沿著所述蒸氣發生器的周緣方向以弧形被插入。
14.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述軌道部包括互相鉸接的多個軌道部件和用于固定所述多個軌道部件的固定用繩,
所述軌道部件包括:上凸緣部,兩側具備第一連接部及第二連接部以便和相鄰的軌道部件鉸接;柱部,從所述上凸緣部朝下突出;以及下凸緣部,固定在所述柱部的下端并且和所述上凸緣部相對;
所述固定用繩安裝成貫穿所述下凸緣部。
15.根據權利要求1所述的傳熱管檢查裝置,其特征在于,
所述運輸車包括:運輸車本體;多個行駛用滾輪,安裝在所述運輸車本體的下部并且和所述軌道部抵接而旋轉;移送用滾輪,和所述管結合體抵接而旋轉并且讓所述管結合體移動;以及導臂,相對于所述運輸車本體能夠旋轉地結合;
所述管結合體從所述導臂的末端突出。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于斗山重工業建設有限公司,未經斗山重工業建設有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010142831.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:血壓量測模塊
- 下一篇:用于自動化晶片載具搬運的系統及方法





