[發明專利]一種防止切削主軸漏液的系統及主軸和方法

在審

• 申請號: 202010142775.8
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111185608A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 雷永志;沈義倫;毛業海
• 申請（專利權）人: 四川德恩精工科技股份有限公司;德恩精工（青神）機器人智能制造有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23B31/02;B23Q11/10
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明提供了一種防止切削主軸漏液的系統及主軸和方法，涉及車床主軸制造技術領域，解決了切削液容易從主軸中間泄漏，影響機床工作效率和安全的技術問題，該防止切削主軸漏液的系統包括卡盤拉桿、卡盤、卡盤連接盤、脹緊內環、O型圈、脹緊外環、脹緊壓板、密封圈、集液斜面和甩水孔。本發明可用于數控立車的車床主軸，解決了切削液容易從主軸中間泄漏的技術問題，提高了車床的工作效率和安全性。

技術領域

本發明涉及車床主軸制造技術領域，具體涉及一種防止切削主軸漏液的系統及主軸和方法。

背景技術

眾所周知，切削液是一種用在金屬切削、磨加工過程中，用來冷卻和潤滑刀具以及加工工件的工業用液體，通常會在主軸上設置切削液噴淋裝置噴淋冷切削液來達到切削時冷卻刀具和清洗加工件的目的。

在數控立車在使用中，如果不把主軸的防水機構做好，切削液會從主軸中間泄漏下去，主軸上卡盤和卡盤拉桿是通過螺紋連接的，能密封好，但卡盤拉桿和下面的拉桿是螺釘連接，根據結構需要，兩者之間的端面和端面之間有間隙，因此，存在的縫隙會使切削液從卡盤的中間位置泄漏到主軸中間，另外，切削液還會通過卡盤的縫隙下滲到主軸中間，影響主軸工作，降低車床的工作效率，增加了車床工作的風險。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防止切削主軸漏液的系統，通過在卡盤拉桿內設置脹緊內環以及脹緊壓板和在卡盤連接盤上設置甩水孔和集液斜面并在卡盤連接盤和卡盤拉桿之間設置密封圈，解決了切削液容易從卡盤的中間位置泄漏和切削液通過卡盤的縫隙下滲的技術問題。本發明提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明提供了一種防止切削主軸漏液的系統卡盤拉桿、卡盤、卡盤連接盤、脹緊內環、脹緊壓板和密封圈；其中：

可選地或優選地，所述脹緊內環安裝在卡盤拉桿的內部；

可選地或優選地，所述脹緊壓板安裝在脹緊內環的上方；

可選地或優選地，所述脹緊壓板與脹緊內環之間安裝有脹緊外環；

可選地或優選地，所述脹緊內環上開設有凹槽，所述凹槽內安裝有O型圈；

可選地或優選地，所述卡盤連接盤上還設有集液斜面；

可選地或優選地，所述卡盤連接盤上設有2~5道密封圈凹槽，所述密封圈安裝在密封圈凹槽與卡盤拉桿之間；

可選地或優選地，所述卡盤連接盤上還設有3~6道甩水孔。

可選地或優選地，所述O型圈的直徑大于所述凹槽的深度。

可選地或優選地，所述脹緊內環與脹緊壓板之間通過螺釘連接。

可選地或優選地，所述脹緊內環和脹緊壓板中心位置還開設有用于松動脹緊內環和脹緊壓板的松動螺釘孔。

可選地或優選地，所述密封圈凹槽的個數為2個。

可選地或優選地，所述甩水孔的個數為3道。

可選地或優選地，所述密封圈的厚度大于密封圈凹槽（8-1）的深度。

可選地或優選地，每個所述甩水孔之間的夾角相等。

基于上述技術方案，可產生如下技術效果：