[發(fā)明專利]監(jiān)控信息處理方法、系統(tǒng)、終端及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010141852.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN111416841A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊磊;張全偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海瀚澤信息科技有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;G06K9/00;G07C1/10;G07C1/20;G08G1/01
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 樊倩

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N監(jiān)控信息處理方法、系統(tǒng)、終端及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：對(duì)警情數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到警情屬性信息，對(duì)地圖路況數(shù)據(jù)以及車輛騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到交通預(yù)警信息，根據(jù)所述警情屬性信息以及所述交通預(yù)警信息獲取巡邏任務(wù)信息，根據(jù)所述巡邏任務(wù)信息獲取不同巡邏任務(wù)指令；該方法可以對(duì)警情數(shù)據(jù)、地圖路況數(shù)據(jù)和車輛騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，再根據(jù)分類結(jié)果得到巡邏任務(wù)信息，并根據(jù)巡邏任務(wù)信息確定巡邏任務(wù)指令，進(jìn)而快速響應(yīng)巡邏任務(wù)指令，提高事故處理效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及巡邏技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種監(jiān)控信息處理方法、系統(tǒng)、終端及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人員出行和流動(dòng)也越來(lái)越頻繁，公共場(chǎng)所的安防工作也顯得十分必要。巡邏車是一種為治安維和專門設(shè)計(jì)開發(fā)的車輛，一般由維和人員駕駛，巡邏于旅游景點(diǎn)、公園、車站等公共場(chǎng)合，以保證公共場(chǎng)所的安全性。

傳統(tǒng)技術(shù)中，指揮中心通過監(jiān)看分布在不同位置的所有攝像頭采集到的監(jiān)控信息，并對(duì)監(jiān)控信息進(jìn)行分析，確定事故處理方式，最后工作人員用對(duì)講機(jī)對(duì)巡邏警員進(jìn)行調(diào)度以執(zhí)行事故處理方式，以解決發(fā)生事故。但是，采用傳統(tǒng)的方式解決發(fā)生的事故，事故處理效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對(duì)上述技術(shù)問題，提供一種能夠提高事故處理效率的監(jiān)控信息處理方法、系統(tǒng)、終端及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種監(jiān)控信息處理方法，所述方法包括：

對(duì)警情數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到警情屬性信息；

對(duì)地圖路況數(shù)據(jù)以及車輛騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到交通預(yù)警信息；

根據(jù)所述警情屬性信息以及所述交通預(yù)警信息獲取巡邏任務(wù)信息；

根據(jù)所述巡邏任務(wù)信息獲取不同巡邏任務(wù)指令。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述對(duì)警情數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到警情屬性信息，包括：

對(duì)歷史警情相關(guān)的圖像數(shù)據(jù)以及語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到歷史警情屬性信息。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述歷史警情相關(guān)的圖像數(shù)據(jù)以及語(yǔ)音數(shù)據(jù)包括歷史警情描述數(shù)據(jù)、歷史警情時(shí)間數(shù)據(jù)、歷史警情位置數(shù)據(jù)、歷史警情等級(jí)數(shù)據(jù)；所述歷史警情屬性信息包括歷史警情類型、歷史警情發(fā)生頻率、歷史警情等級(jí)、歷史警情多發(fā)時(shí)間段以及歷史警情多發(fā)地段。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述地圖路況數(shù)據(jù)包括車流量、人流量、路面通暢度以及路面事故量，所述車輛騎行數(shù)據(jù)包括騎行車輛數(shù)量、車輛行駛路徑、車輛行駛方向、車輛行駛距離以及當(dāng)前路段內(nèi)的車輛數(shù)量；所述對(duì)地圖路況數(shù)據(jù)以及車輛騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到交通預(yù)警信息，包括：

對(duì)歷史地圖路況數(shù)據(jù)以及歷史車輛騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到歷史交通預(yù)警信息；

對(duì)當(dāng)前地圖路況數(shù)據(jù)以及當(dāng)前車輛騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到當(dāng)前交通預(yù)警信息。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述方法還包括：對(duì)當(dāng)前突發(fā)警情數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，得到突發(fā)警情信息。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述根據(jù)所述警情屬性信息以及所述交通預(yù)警信息獲取巡邏任務(wù)信息，包括：

根據(jù)所述歷史警情信息以及所述歷史交通預(yù)警信息，確定歷史巡邏任務(wù)信息；

根據(jù)所述當(dāng)前警情信息以及所述突發(fā)警情信息，確定當(dāng)前巡邏任務(wù)信息。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述根據(jù)所述巡邏任務(wù)信息獲取不同巡邏任務(wù)指令，包括：

根據(jù)所述歷史巡邏任務(wù)信息，獲取執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)的巡邏人員派單指令；

根據(jù)所述當(dāng)前巡邏任務(wù)信息，獲取執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)的閑置人員派單指令以及主動(dòng)接單指令。