[發明專利]V型發動機的集成油箱結構

在審

• 申請號: 202010141783.0
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111188667A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 黃豪;肖剛
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 孫彥斌;張相午

本發明公開了一種V型發動機的集成油箱結構。該V型發動機的集成油箱結構包括：油底殼儲油區，其集成在V型發動機機體的集油區的底部空間，并與其密封隔離；以及集成副油箱，其集成在所述V型發動機機體的集油區的側面空間，并位于所述油底殼儲油區的上方；所述V型發動機的集油區通過所述集成副油箱與油底殼儲油區連通。該V型發動機的集成油箱結構將儲油箱集成到機體兩側及底部空間，提高了V型發動機的布置效率，充分利用了儲油空間。同時，該集成油箱結構具有上位集成副油箱，使得機油充滿底部儲油區，不容易造成油面震蕩，避免了影響機油泵的吸油效率。

技術領域

本發明是關于發動機領域，特別是關于一種V型發動機的集成油箱結構。

背景技術

傳統的V型發動機，其儲油箱一般獨立設置在油底殼上。機油泵從油底殼集油區吸油進入到儲油箱，從而進入主油道，再流至各個需潤滑地方進行潤滑，最后機油再流至曲軸箱匯入油底殼。

但V型發動機的機體兩側具有很大的可以利用的儲油空間，儲油箱獨立設置在油底殼上造成了空間的浪費；而且獨立設置在油底殼上的儲油箱內的機油位于箱體底部，V型發動機顛簸容易造成油面震蕩，影響機油泵的吸油效率。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單合理的V型發動機的集成油箱結構，該V型發動機的集成油箱結構將儲油箱集成到機體兩側及底部空間，提高了V型發動機的布置效率。

為實現上述目的，本發明提供了一種V型發動機的集成油箱結構，包括：油底殼儲油區，其集成在V型發動機機體的集油區的底部空間，并與其密封隔離；以及集成副油箱，其集成在所述V型發動機機體的集油區的側面空間，并位于所述油底殼儲油區的上方；所述V型發動機的集油區通過所述集成副油箱與油底殼儲油區連通；機油泵與所述油底殼儲油區連通，使得所述集油區的機油通過所述集成副油箱進入到油底殼儲油區。

在一優選的實施方式中，集成副油箱通過油氣通道與缸蓋罩連通。

在一優選的實施方式中，集成副油箱包括分別集成在所述V型發動機機體的集油區的側面空間的第一副油箱和第二副油箱。

在一優選的實施方式中，第一副油箱和第二副油箱與所述油底殼儲油區形成U型。

與現有技術相比，根據本發明的V型發動機的集成油箱結構具有如下有益效果：該V型發動機的集成油箱結構將儲油箱集成到機體兩側及底部空間，提高了V型發動機的布置效率，充分利用了儲油空間。同時，該集成油箱結構具有上位集成副油箱，使得機油充滿底部儲油區，不容易造成油面震蕩，避免了影響機油泵的吸油效率。

附圖說明

圖1是根據本發明一實施方式的V型發動機的集成油箱結構的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。