[發明專利]去中心化的分布式多節點協同任務調度平臺及方法

有效

• 申請號: 202010141655.6
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN111290847B
• 公開（公告）日: 2023-07-07
• 發明（設計）人: 陳星
• 申請（專利權）人: 舟譜數據技術南京有限公司
• 主分類號: G06F9/48
• 分類號: G06F9/48;G06F9/50;G06Q10/0631
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本發明公開了去中心化的分布式多節點協同任務調度平臺及方法，其中，去中心化的分布式多節點協同任務調度平臺，調度平臺包括調度中心服務器、分布式檢測模塊、任務接收分配模塊、節點裝配模塊、信息反饋模塊；所述調度中心服務器、節點裝配模塊、分布式檢測模塊、信息反饋模塊依次通過內網連接，節點裝配模塊、信息反饋模塊分別和調度中心服務器通過內網連接,任務接收分配模塊分別和調度中心服務器、節點裝配模塊通過內網連接，利用調度中心服務器內部PLC芯片對調控平臺內部的所有模塊進行控制，數據庫對調控平臺內部的所有模塊上傳的數據進行存儲和備份，人工修改子模塊對調控平臺的任務分布進行人工干預，保證平臺內部任務分布的實時性。

技術領域

本發明涉及大數據領域，具體涉及去中心化的分布式多節點協同任務調度平臺及方法。

背景技術

調度系統主要應用于應急指揮所、值班室、急救中心、礦井、應急車等。配置觸摸屏調度臺，用戶可以以最快速度、最有效的手段進行緊急通知和命令發布，并可以直觀的顯示被通知對象的狀態。

在大數據下，對個節點的計算機進行統一調配較為重要，大數據”是指以多元形式，自許多來源搜集而來的龐大數據組，往往具有實時性。在企業對企業銷售的情況下，這些數據可能得自社交網絡、電子商務網站、顧客來訪紀錄，還有許多其他來源。這些數據，并非公司顧客關系管理數據庫的常態數據組，但是在現在隨著互聯網技術的迅速發展，各服務器都具有相應的調度任務，若只在一臺服務器執行調度任務，會給該臺服務器增加負擔，嚴重時導致服務器崩潰，而調度平臺能夠更好的對服務器的進行分布任務調控。

目前，公開號為CN110599787A的中國專利公開了自動駕駛車輛的智能調度系統，通過路測信息采集裝置及路口信息采集裝置采集路側及路口信息，將采集的路側信息及路口信息發送至調度平臺，調度平臺判斷自動駕駛車輛行駛至道路擁堵路段時，車載終端控制該車輛誘速換道，極大的提高了自動駕駛車輛的運行效率，避免了耽誤車輛上乘客的時間，達到了智能調度，高效、節能的運輸乘客。

這種自動駕駛車輛的智能調度系統雖然能夠實現智能排班、車輛調度、客流調查、車場調度、充電調度、維修救急調度，達到共享數據、自動跟馳、自動編列、自動分離、自動?？可舷鲁丝?、自動充電、低谷充電成本之功能，完成智能調度，智慧運營，高效、節能的運輸乘客，但是該調度系統需要只能對指定服務器進行只能調度，不能對多個服務器進行分布式任務調度。

發明內容

本發明的一目的是提供去中心化的分布式多節點協同任務調度平臺及方法，其具有對多個服務器進行分布式任務調度的優點。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

去中心化的分布式多節點協同任務調度平臺，調度平臺包括調度中心服務器、分布式檢測模塊、任務接收分配模塊、節點裝配模塊、信息反饋模塊；所述調度中心服務器、節點裝配模塊、分布式檢測模塊、信息反饋模塊依次通過內網連接，節點裝配模塊、信息反饋模塊分別和調度中心服務器通過內網連接,任務接收分配模塊分別和調度中心服務器、節點裝配模塊通過內網連接。

通過采用上述技術方案：調度中心服務器包括PLC芯片、數據庫和人工修改子模塊，其中，數據庫和人工修改子模塊與PLC芯片通過內網連接；所述PLC芯片用于對調控平臺內部的所有模塊進行控制，數據庫用于對調控平臺內部的所有模塊上傳的數據進行存儲和備份，人工修改子模塊用于對調控平臺的任務分布進行人工干預，保證平臺內部任務分布的實時性。

通過采用上述技術方案：所述節點裝配模塊包括節點類別統計子模塊、節點位置統計子模塊、節點數量統計子模塊，其中，節點類別統計子模塊、節點位置統計子模塊、節點位置統計子模塊分別和調度中心服務器通過內網連接，節點類別統計子模塊用于對調度平臺內部的節點的裝配種類進行分析和統計，反饋給調度中心服務器，節點位置統計子模塊用于對調度平臺內部的節點的裝配位置進行定位統計，反饋給調度中心服務器，節點位置統計子模塊用于統計節點的數量反饋給調度中心服務器。