[發明專利]一種自行車鏈條防脫落裝置

在審

• 申請號: 202010141274.8
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111268021A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 關志強
• 申請（專利權）人: 關志強
• 主分類號: B62M9/16
• 分類號: B62M9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及鏈條防脫落技術領域，且公開了一種自行車鏈條防脫落裝置，包括前輪轂齒輪，所述前輪轂齒輪的表面相嚙合轉動連接有鏈條，所述鏈條的一側相嚙合轉動連接有后輪轂齒輪，所述后輪轂齒輪的表面轉動連接有防脫落裝置，所述防脫落裝置包括與后輪轂齒輪固定連接的安裝板，所述安裝板的一側通過螺栓固定連接支撐桿，所述支撐桿的一側固定連接有掛柱，所述掛柱的一側彈性連接有伸縮彈簧，所述支撐桿的一側固定連接有固定座。該自行車鏈條防脫落裝置，通過防脫落的裝置的使用，在自行車使用時，導型框向上，使下定輪擠壓鏈條，使鏈條繃緊，從而達到了不會出現松邊，鏈條被拉長，從而阻止了在騎行過程中出現鏈條脫落的現象，保護了騎行者。

技術領域

本發明涉及鏈條防脫落技術領域，具體為一種自行車鏈條防脫落裝置。

背景技術

自行車是目前人類較為方便的一種出行方式，使用自行車出行，不僅能夠節約資源，而且還能夠環保、方便，目前人們所使用的自行車，尤其是非變速自行車，在使用不久之后鏈條就會被拉長，出現松邊，產生跳齒，鏈條脫落現象，使鏈條使用的壽命大大降低，出現松邊問題時，常常會使鏈條與牙盤、飛輪錯位，導致在騎行時鏈條出現脫落的現象，嚴重情況下會出現交通事故，使使用者出現受傷的現象，影響了人類的生活、心情等，因此現提出一種自行車鏈條防脫落裝置來解決以上問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種自行車鏈條防脫落裝置，具備不會使鏈條出現松邊、脫齒等優點，解決了長時間情況下使鏈條與牙盤、飛輪錯位的問題。

(二)技術方案

為實現上述不會使鏈條出現松邊、脫齒的目的，本發明提供如下技術方案：一種自行車鏈條防脫落裝置，包括前輪轂齒輪，所述前輪轂齒輪的表面相嚙合轉動連接有鏈條，所述鏈條的一側相嚙合轉動連接有后輪轂齒輪，所述后輪轂齒輪的表面轉動連接有防脫落裝置；

所述防脫落裝置包括與后輪轂齒輪固定連接的安裝板，所述安裝板的一側通過螺栓固定連接支撐桿，所述支撐桿的一側固定連接有掛柱，所述掛柱的一側彈性連接有伸縮彈簧，所述支撐桿的一側固定連接有固定座，所述固定座的一側固定連接有導型框，所述導型框的一側固定連接有橫向支桿，所述橫向支桿的一側固定連接有上定輪，所述導型框的一側固定連接有遠離橫向支桿的下連桿，所述下連桿的一側固定連接有下定輪，所述導型框的一側固定連接有與支撐桿固定連接的限位桿，所述導型框的一側固定連接有與伸縮彈簧彈性連接的固定桿，所述導型框的另一側固定連接有支撐架。

優選的，所述安裝板上固定連接有套桿，且套桿的內徑與后輪轂齒輪的內徑相等，安裝板可將整個裝置套在后輪轂上。

優選的，所述掛柱的一側固定連接有支撐座，且支撐座的一側與伸縮彈簧彈性連接。

優選的，所述上定輪的表面開設有矩型卡槽，且矩型卡槽的直徑小于固定座的直徑，矩型卡槽可保持上定輪的穩定性。

優選的，所述限位桿的一側固定連接有限位槽，且限位槽遠離導型框的一側，限位槽能夠限制伸縮彈簧的位置。

優選的，所述支撐架的內部固定連接有與導型框的一側固定連接的三腳架，三腳架起到了固定整個支撐架的作用。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種自行車鏈條防脫落裝置，具備以下有益效果：

1、該自行車鏈條防脫落裝置，通過防脫落的裝置的使用，在自行車使用時，導型框向上，使下定輪擠壓鏈條，使鏈條繃緊，從而達到了不會出現松邊，鏈條被拉長，從而阻止了在騎行過程中出現鏈條脫落的現象，保護了騎行者。