[發明專利]物資裝配策略確定方法、裝置及電子設備

在審

• 申請號: 202010140494.9
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN113361837A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 劉娟;宋睿;班正波;秦志超
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團貴州有限公司;中國移動通信集團有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 王思超

本申請公開了一種物資裝配策略確定方法、裝置及電子設備，涉及車輛運輸領域。通過根據物流類別信息對待出庫物資信息列表中的多種待出庫物資進行分組；從預存儲的可用標準載重密度中，確定與每組物資的物資平均密度的差值小于預設閾值的目標標準載重密度對應的目標車輛型號；從而找到與每組物資最為匹配的目標車輛型號對其進行運輸，從而節省了運力成本，同時，根據每組物資中的多種待出庫物資的規格特征信息、預存儲的與目標車輛型號關聯的規格特征信息，確定物資裝配策略，從而進一步節省了運力成本，同時裝配策略可以直接指引工作人員進行裝配，無需人工進行運算，節省了大量人力成本及裝配時間。

技術領域

本申請涉及車輛運輸技術領域，尤其涉及一種物資裝配策略確定方法、裝置及電子設備。

背景技術

伴隨著全球化的進程，企業間的競爭也變得日益激烈，物流技術和倉儲能力水平也在企業競爭力水平中的權重不斷增加，企業的物流管理水平直接影響著企業的市場競爭力。因而，如何降低倉儲物流成本，成為企業關注的一大要點。

現有物流運輸時，對于大批量多種物資的物流運輸，主要通過人工按照物資的重量、體積與車輛的總運力，完成物資運輸所需車輛的預估，然后毫無規律性地按照裝箱式的方法進行物資裝載，裝滿即可，這樣會浪費大量的大力成本以及運力成本。

發明內容

第一方面，本申請實施例提供了一種物資裝配策略確定方法，所述方法包括：

獲得待出庫物資信息列表，其中，所述待出庫物資信息列表中攜帶有每種待出庫物資的物流類別信息、規格特征信息；

根據物流類別信息對待出庫物資信息列表中的多種待出庫物資進行分組；

從預存儲的可用標準載重密度中，確定與每組物資的物資平均密度的差值小于預設閾值的目標標準載重密度對應的目標車輛型號；

根據每組物資中的多種待出庫物資的規格特征信息、預存儲的與目標車輛型號關聯的規格特征信息，確定物資裝配策略。

第二方面，本申請實施例還提供了一種物資裝配策略確定裝置，所述裝置包括：

信息獲得單元，被配置成獲得待出庫物資信息列表，其中，所述待出庫物資信息列表中攜帶有每種待出庫物資的物流類別信息、規格特征信息；

物資分組單元，被配置成根據物流類別信息對待出庫物資信息列表中的多種待出庫物資進行分組；

車輛型號確定單元，被配置成從預存儲的可用標準載重密度中，確定與每組物資的物資平均密度的差值小于預設閾值的目標標準載重密度對應的目標車輛型號；

裝配策略確定單元，被配置成根據每組物資中的多種待出庫物資的規格特征信息、預存儲的與目標車輛型號關聯的規格特征信息，確定物資裝配策略。

第三方面，本申請實施例還提供了一種電子設備，包括：

處理器；

用于存儲所述處理器可執行指令的存儲器；

其中，所述處理器被配置為執行所述指令，以實現本申請實施例第一方面所述的物資裝配策略確定方法。

本申請實施例采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果：通過根據物流類別信息對待出庫物資信息列表中的多種待出庫物資進行分組；從預存儲的可用標準載重密度中，確定與每組物資的物資平均密度的差值小于預設閾值的目標標準載重密度對應的目標車輛型號；從而找到與每組物資最為匹配的目標車輛型號對其進行運輸，從而節省了運力成本，同時，根據每組物資中的多種待出庫物資的規格特征信息、預存儲的與目標車輛型號關聯的規格特征信息，確定物資裝配策略，從而進一步節省了運力成本，同時裝配策略可以直接指引工作人員進行裝配，無需人工進行運算，節省了大量人力成本及裝配時間。

附圖說明