[發明專利]一種變速箱拆卸裝置有效
| 申請號: | 202010140050.5 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN111251240B | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 馬寧 | 申請(專利權)人: | 北京恒通匯新能源汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/00 | 分類號: | B25B27/00;B25H5/00;B25H1/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101300 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變速箱 拆卸 裝置 | ||
1.一種變速箱拆卸裝置,包括升降機構(2)以及固接在所述升降機構(2)上的第一支撐臺(3),其特征在于:還包括固接在所述第一支撐臺(3)上的調節組件(4)、通過球鉸接在所述調節組件(4)遠離所述第一支撐臺(3)一端的第二支撐臺(5)以及設置在所述第一支撐臺(3)和所述第二支撐臺(5)之間的支撐件(6);所述調節組件(4)包括螺紋連接在所述第一支撐臺(3)上的調節軸(41)和轉動連接在所述調節軸(41)遠離所述第一支撐臺(3)一端的安裝軸(42),所述安裝軸(42)遠離所述調節軸(41)的一端與所述第二支撐臺(5)球鉸接,所述調節軸(41)和所述安裝軸(42)之間設置有推力球軸承(44);所述調節軸(41)遠離所述第一支撐臺(3)的一端固接有安裝柱(411),所述安裝柱(411)遠離所述調節軸(41)的一端固接有轉環(412),所述安裝軸(42)遠離所述第二支撐臺(5)的一端開設有供所述轉環(412)嵌入的轉槽(421),所述推力球軸承(44)套設在所述安裝柱(411)上,所述支撐件(6)包括第一套筒(61)以及滑動連接在所述第一套筒(61)內的第二套筒(62),所述第二支撐臺(5)朝向所述第一支撐臺(3)的一側開設有供所述第二套筒(62)嵌入的限位槽(51),所述第二套筒(62)外壁上固接有第一滑塊(621),所述第一套筒(61)內壁沿其長度方向開設有供所述第一滑塊(621)滑動的第一滑槽(611),所述第一滑槽(611)連通至所述第一套筒(61)外壁,所述第一滑塊(621)貫穿所述第一滑槽(611)伸出至所述第一套筒(61)外圓周面,所述第一滑槽(611)側壁上沿所述第一套筒(61)長度方向開設有多個供所述第一滑塊(621)嵌入的卡槽(612),所述卡槽(612)開設在所述第一滑槽(611)相對的兩側壁上且交錯分布。
2.根據權利要求1所述的一種變速箱拆卸裝置,其特征在于:所述第一支撐臺(3)和所述第二支撐臺(5)之間設置有輔助支撐組件(7),所述輔助支撐組件(7)包括多個伸縮桿(71)和套設在每個所述伸縮桿(71)上的彈簧(72)。
3.根據權利要求2所述的一種變速箱拆卸裝置,其特征在于:所述伸縮桿(71)一端與所述第一支撐臺(3)通過球鉸接,所述伸縮桿(71)遠離所述第一支撐臺(3)的一端球鉸接有安裝塊(73),所述安裝塊(73)上轉動連接有滾輪(74),所述第二支撐臺(5)朝向所述第一支撐臺(3)的一側固接有供所述滾輪(74)嵌入的截面呈C形的第二滑槽(75)。
4.根據權利要求1-3任意一項所述的一種變速箱拆卸裝置,其特征在于:所述第二支撐臺(5)上開設有腰形槽(52),所述腰形槽(52)的兩端開設有第三滑槽(521),所述第三滑槽(521)中滑動連接有第二滑塊(522),所述第二滑塊(522)上螺紋連接有固定螺栓(53)。
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