[發明專利]車輛熱泵系統中的除冰控制

在審

• 申請號: 202010139692.3
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN111660762A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 蒂莫西·布拉奇利
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種方法，所述方法包括：

基于第一廢熱熱交換器的溫度超過第一溫度閾值來選擇所述第一廢熱熱交換器；

使第一冷卻劑回路中的冷卻劑流過所述第一廢熱熱交換器；

使所述第一冷卻劑回路中的所述冷卻劑流過蒸發器熱交換器，其中所述蒸發器熱交換器通過制冷劑回路熱耦合到氣體冷卻器熱交換器；

使第二冷卻劑回路中的離開所述氣體冷卻器熱交換器的第一冷卻劑部分流過車艙熱交換器；以及

使所述第二冷卻劑回路中的離開所述氣體冷卻器熱交換器的第二冷卻劑部分流過外部熱交換器。

2.如權利要求1所述的方法，其中所述第一部分與所述第二部分的比率是基于車艙加熱請求和外部熱交換器除冰請求。

3.如權利要求2所述的方法，其中所述車艙加熱請求包括目標車艙熱量遞送速率，并且其中所述外部熱交換器除冰請求包括目標外部熱交換器熱量遞送速率。

4.如權利要求3所述的方法，其中所述第一部分與所述第二部分的所述比率跟所述目標車艙熱量遞送速率與所述目標外部熱交換器熱量遞送速率之間的比率成比例。

5.如權利要求2所述的方法，其中響應于所述外部熱交換器積冰的指示而生成所述外部熱交換器加熱請求。

6.如權利要求5所述的方法，其中所述外部熱交換器積冰的所述指示包括確定環境空氣與所述外部熱交換器之間的熱量傳遞速率低于閾值熱量傳遞速率。

7.如權利要求5所述的方法，其中所述外部熱交換器積冰的所述指示是響應于確定所述外部熱交換器的溫度低于第二閾值溫度。

8.如權利要求1所述的方法，所述方法還包括：

基于第二廢熱熱交換器的溫度超過第二閾值溫度來使所述第一冷卻劑回路中的冷卻劑流過所述第二廢熱熱交換器。

9.如權利要求1所述的方法，所述方法還包括：

基于所述第一廢熱熱交換器的所述溫度降至低于所述第一閾值溫度來停止使冷卻劑流過所述第一廢熱熱交換器。

10.一種車輛熱交換系統，所述車輛熱交換系統包括：

第一冷卻劑回路，所述第一冷卻劑回路包括：

第一泵；以及

多個廢熱熱交換器；

第二冷卻劑回路，所述第二冷卻劑回路包括：

第二泵；

車艙熱交換器；以及

外部熱交換器；

制冷劑回路，所述制冷劑回路將所述第一冷卻劑回路與所述第二冷卻劑回路熱耦合；以及

控制器，所述控制器被配置有存儲在非暫時性存儲器中的指令，所述指令在被執行時致使所述控制器：

生成外部熱交換器除冰請求；

生成車艙加熱請求；

響應于所述外部熱交換器除冰請求和所述車艙加熱請求：

經由所述第一泵將所述第一冷卻劑回路中的冷卻劑泵送通過所述多個廢熱熱交換器中的一個或多個；

經由所述制冷劑回路將熱量從所述第一冷卻劑回路傳遞到所述第二冷卻劑回路；以及

經由所述第二泵并行地將所述第二冷卻劑回路中的第一冷卻劑部分泵送到所述車艙熱交換器并且將所述第二冷卻劑回路中的第二冷卻劑部分泵送到所述外部熱交換器。

11.如權利要求10所述的系統，其中響應于所述外部熱交換器積冰的指示而生成所述外部熱交換器除冰請求。

12.如權利要求10所述的系統，其中所述第一冷卻劑部分與所述第二冷卻劑部分的比率是基于外部熱交換器溫度和車艙溫度。

13.如權利要求10所述的系統，其中基于操作員氣候控制選擇來生成所述車艙加熱請求。

14.如權利要求10所述的系統，其中三通閥將所述第二冷卻劑回路中的冷卻劑流量分成所述第一冷卻劑部分和所述第二冷卻劑部分。